OSAGO koeficijenti. Koeficijent teritorije OSAGO. OSAGO koeficijent po regijama

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-17 18:43

Od 1. aprila 2015. u Rusiji su uvedeni regionalni koeficijenti za autodržavljanstvo, a dvije sedmice kasnije promijenjeni su osnovni. Tarife su povećane za 40%. Koliko će vozači sada morati da plate za polisu OSAGO?

Promjene zakona

Devalvacija valute, povećanje maksimalnog limita isplate, nerentabilnost segmenta osiguranja motornih vozila na tržištu osiguranja - svi ovi razlozi doveli su do povećanja tarifa i proširenja platnog koridora u 2015. godini.

Koeficijent teritorije OSAGO povećan je za 11 regija Ruske Federacije i smanjen za isti broj. Maksimalni rast od 25% predviđen je za regione Čuvašiju, Voronjež, Kurgan. U regiji Magadan, tarife će biti smanjene za 41%. U Dagestanu, Tuvi, Ingušetiji, Čečeniji i Lenjingradskoj oblasti, koeficijent OSAGO po regionima je smanjen.

Proračune su izvršili stručnjaci sa Moskovskog državnog univerziteta. Prema dobijenim podacima, u nekim regijama bilo je potrebno povećati tarifu javnog prevoza za više od 400%. Prava promjena je bila 100%. Tržište već nekoliko godina čeka na adekvatno povećanje tarifa. U PCA smatraju da će sada to biti moguće postićipoboljšanje kvaliteta zaštite i balansiranje interesa.

Pored toga, uveden je novi sistem za brzu isplatu za samu činjenicu nanošenja štete životu i zdravlju žrtve. Ranije su svi proračuni rađeni nakon tretmana, na osnovu dostavljenih računa. Odštetu sada mogu dobiti ne samo izdržavana lica žrtve, već i njena uža porodica.

Cijene

Trošak polise sastoji se od tarifa i posebnih indikatora. OSAGO koeficijenti su zakonski utvrđeni od strane države. Osiguravajuća društva ne mogu ih sama mijenjati. Krajem 2014. regulator je podigao maksimalni iznos plaćanja za auto osiguranje na 400 hiljada rubalja, a kako kompanije ne bi pretrpjele gubitke, povećao je tarife u prosjeku za 50%.

Kako se obračunava trošak

Formula je prilično jednostavna: OSAGO koeficijenti osiguranja se množe sa osnovnom stopom. Ali obje vrijednosti zavise od brojnih faktora: iskustva vozača, regije u kojoj se automobil nalazi, stanja vozila, itd. Uobičajena formula za izračunavanje izgleda ovako:

Politika=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, gdje je:

• BT - osnovna stopa.
• CT - teritorijalni koeficijent OSAGO.
• FAC - pokazatelj starosti/iskustva.
• BM - bonus malus.
• OK - indikator ograničenja.
• KM - snaga motora.
• S - sezonalnost.
• KN - koeficijent prekršaja.
• P - indikator trajanja osiguranja.

Najskuplja polisa koštat će mlade ljude koji voze moćneautomobila u većim gradovima. Troškovi iskusnih vozača sa više od 10 godina iskustva u vožnji bez nezgoda bit će minimalni.

Osnovna cijena

Cijena polise OSAGO varira u zavisnosti od regije. Za svaku vrstu prevoza, u zavisnosti od broja sedišta i tonaže, utvrđuje se sopstvena tarifa. Za vlasnike automobila dijeli se po pripadnosti fizičkom ili pravnom licu. Nije se promenilo od 2004. Za ugovore zaključene nakon 1. aprila 2015. godine, koristit će se sljedeći koeficijenti stopa osiguranja OSAGO:

Motocikli i skuteri - 1507 rubalja

Automobili:

• pravna lica - 2945 rubalja;
• pojedinci, individualni poduzetnici - 2455 rubalja

Automobili koji se koriste kao taksi - RUB 3677

Kamioni:

• sa maksimalnom dozvoljenom težinom od 16 tona - 2511 rubalja;
• više od 16 tona - 4018 rubalja

Autobusi:

• sa 20 putničkih sjedišta - RUB 2009;
• sa 21 sjedištem ili više - 2511 rubalja;
• taxi - RUB 3677

Trolejbusi - RUB 2009

Tramvaji - RUB 1252

Traktori - RUB 1507

Teritorijalni indikator

Ovaj faktor može u velikoj mjeri utjecati na proračune. Zavisi od teritorije primarnog rada vozila. Ako je ugovor sastavljen za pojedinca, tada se koristi mjesto registracije automobila, a za poduzetnike - mjesto državne registracije organizacije.

NajvećiKoeficijent teritorije OSAGO se koristi u megagradovima sa aktivnim saobraćajem i visokom koncentracijom nesreća (Kazanj, Perm, Jakutsk, Čeljabinsk). Za moćne automobile dodatno se izračunavaju visoke stope. Stoga je bolje da vlasnici vozila registruju terensko vozilo ili kamion za rođaka koji živi u regionu. Novi OSAGO koeficijenti za 2015. godinu prikazani su u tabeli ispod. Za 11 okruga pokazatelji su povećani, a za ostale smanjeni. U Moskvi je vrijednost indikatora ostala ista.

Regija	OSAGO - nove kvote
Lenjingradska oblast, Kamčatska teritorija, Adygea	1, 3
Republika Tiva, Čečenska Republika, Jevrejska autonomna oblast, Bajkonur	0, 6
Zabaikalsky Krai, Magadan Region, Dagestan	0, 6-0, 7
Ingušetija	0, 6-0, 8
Republika Sakha	0, 6-1, 2
Murmansk Region	1, 2-2, 1
Mordovija	0, 8-1, 5
Amurska regija	1-1, 6
Voronješka regija	0, 5-1, 1
Uljanovska regija	0, 9-1, 5
Chuvashia	0, 8-1, 7
Kurganska regija	0, 6-1, 4
Chelyabinsk Region	1-2, 1
Republika Mari El	0, 7-1

Bonus malus

U suprotnom, ova cifra se naziva popustom za vožnju bez nezgoda. To može značajno uticati na cijenu polise. Ovaj koeficijent se dodjeljuje na osnovu podataka o prisustvu / odsustvu plaćanja određenom vozaču, a ne automobilu. Dakle, zamjena vozila ili osiguravajućeg društva ne utiče na promjenu ovog indikatora. Klasa se ažurira nakon godinu dana od dana zaključenja ugovora. OSAGO koeficijenti se obračunavaju prema podacima ranijih polisa, ako pauza između ugovora nije bila veća od 12 mjeseci. Inače, osnovna treća klasa se dodjeljuje vlasniku automobila.

Njanse

Ako je u proteklom periodu vozač postao krivac nesreće, tada se na njega primjenjuju povećani OSAGO koeficijenti. Nova polisa koštat će 50% više. Za godinu bez nezgoda klijent dobija popust od 5%. Ako se polisa izdaje prvi put, tada je vrijednost indikatora 1. Maksimalni popust je 50%. Ako je nekoliko vozača uključeno u polisu (na primjer, otac sastavlja dokumente za svog sina), a jedan od njih je nedavno dobio dozvolu, tada se indikator izračunava po minimalnoj stopi. Dakle, cijena polise OSAGO se mijenja.

Novi BM koeficijenti određuju klasu vozača. Ako je, na primjer, osoba imala 5. razred sasa vrijednošću indikatora 0, 9, a zatim se dogodila nesreća njegovom krivicom, onda će sljedeće godine popust pasti na 5%, a ocjena će pasti na 3. Ako narednih 12 mjeseci prođe bez nezgode, onda će viši nivo 6 čeka vozača.

Dobijanje informacija

Bonus malus se formira na osnovu istorije osiguranih slučajeva. Za njihovo praćenje, 2013. godine kreirana je posebna SAR baza podataka. Svaki osiguravač dostavlja podatke regulatoru u roku od 15 dana nakon potpisivanja ugovora.

Starost/iskustvo

Što više iskustva vozač akumulira, to će biti niža vrijednost ovog indikatora. Ali postoje dvije važne brojke: starost vozača (22 godine) i 36 mjeseci vožnje. U ovom slučaju, vrijednost indikatora će biti najveća - 1, 8. Ako postoji nekoliko vozača, tada se u obzir uzima maksimalna vrijednost indikatora.

Ograničavajući koeficijenti za OSAGO (2014)

Nekoliko vozača može biti uključeno u osiguranje. Ako su u polisi naznačeni imenom, onda njihov broj (2 ili 5) nije bitan. Ovo neće promijeniti omjer. Ali ako vozač ne može tačno reći ko će još koristiti automobil, ali priznaje takvu mogućnost, tada se primjenjuje vrijednost 1, 8.

Sezona

Mnogi vozači koriste vozilo samo ljeti i ostavljaju ga u garaži tokom zime. Ili upravljajte automobilom tokom dugih poslovnih putovanja. U takvim slučajevima izdaje se sezonska polisa na bilo koji period od 3 mjeseca. Vrijednost indikatora, jednaka jedan, počinje od 10 mjeseci rada. Sa kraćimtermin, možete računati na mali popust.

Stopa kršenja

Koristi se u ovim slučajevima:

• davanje lažnih informacija;
• vožnja u pijanom stanju;
• namjerno izazivanje nesreće;
• napuštanje scene;
• biti za volanom osobe koja nije uključena u polisu.

Indikatori staža osiguranja i snage motora

Prvi se kreće od 0, 2 do 1 i koristi se samo za strance ili ako je auto u tranzitu. Snaga motora se može vidjeti u PTS-u. Ovaj omjer se izračunava na osnovu konjskih snaga. Ako dokumenti ukazuju na kilovate, onda se konverzija odvija na sljedeći način: 1 kW=1.359 litara. s.

Prikolica

Sada ne postoji posebna tarifa za takva vozila. Ali razvijen je poseban koeficijent koji zavisi od tipa prikolice: od 1,15 do 1,45.

Iz čiste ploče

Istorija osiguranja počinje od osobe koja ima pravo i upravlja vozilom. No, podaci se resetuju ako u roku od 12 mjeseci vozač nije ušao ni u jednu OSAGO politiku. Primjer: nevlasnik vozila može tražiti od vlasnika automobila da zaključi ugovor bez navođenja lica koja su dozvoljena za vožnju. Nakon 12 mjeseci, historija će biti resetirana na nulu, biće moguće samostalno potpisati polisu. Vlasnici vozila će prvo morati ponovo da registruju dokumenta za rođaka, a zatim da se voze preko proxyja.

Druge promjene

Mogućnost zaključivanjanema više ugovora na period kraći od godinu dana. Takva potreba može se pojaviti, na primjer, ako se automobil kupi u jednoj regiji, a vozač želi da ga registruje u drugoj. Ranije se u takve svrhe kupovala polisa na nekoliko dana. Sada se takvo osiguranje može izdati samo za strane automobile. Dakle, ratnici mogu sklapati samo sezonske ugovore. Osiguran je popust od 15% za vlasnike vozila koji koriste LPG opremu.

Osnovni troškovi polise u većim ruskim gradovima

Na primjer, uzmimo podatke o maksimalnoj tarifi za vozača od 23 godine sa više od tri godine vozačkog staža, koji ima automobil snage motora od 70-100 KS. s.

Grad	Stara cijena (RUB)	Nova cijena (RUB)
Vladivostok	3964	6342
Khabarovsk	4814	7701
Irkutsk	4814	7701
Krasnoyarsk	5097	8154
Novosibirsk	4814	7701
Jekaterinburg	5097	8154
Chelyabinsk	5663	9513
Moskva	5663	9060
Krasnodar	5097	8154

Zaključak

U aprilu 2015. godine, Banka Rusije je promenila OSAGO koeficijent po regionima i osnovnim tarifama. Inovacije će biti opravdane rastom maksimalnog iznosa plaćanja i ekonomskom krizom u zemlji. Generalno, rast tarifa je iznosio 40-60%. Koeficijenti teritorijalne pripadnosti promijenjeni su samo u 11 regija. Osnovne tarife takođe nisu povećane u svim oblastima. Postoji novi koeficijent za automobile sa prikolicom. Osiguranje na nekoliko mjeseci za vozila registrovana u Ruskoj Federaciji možete dobiti samo sezonski.