"Govornica - narodni taksi": recenzije franšize, uslovi, karakteristike

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Sigurno je svako od vas upoznat sa aplikacijom koja se zove Yandex. Taxi. Veoma zgodan predmet. Instalirajte aplikaciju na svoj telefon, i bilo gdje možete brzo pozvati auto koji će vam dostaviti gdje vam je potrebno. Danas ovaj projekat ima konkurenta koji će pokušati da nadmaši svog prethodnika. Stoga smo odlučili razgovarati o aplikaciji "Govornica - Narodni taksi". Recenzije o franšizi ćemo analizirati malo niže, ali za sada - o tome šta ona zapravo jeste.

Jedinstveni projekat

Zaista, još ih nije bilo. Ovo je svojevrsna simbioza mrežnog marketinga, modernih internet tehnologija i taksija. Na prvi pogled stvari su potpuno nespojive. Ali to je samo dok nisu počeli tražiti recenzije o franšizi. "Govornica - Narodni taksi" počela je sa radom 2016. godine. Do danas je projekat veoma popularan.

Uglavnom, ako uzmemo u obzir statistiku projekata koji su realizovani u proteklih 5-10 godina, možemo sa sigurnošću reći da se ne mogu sva dobra i usluge prodati putem mrežnog poslovanja. Taksi je još jedan primjer. Desetine firmi su već zatvorene upravo zato što su se opredijelile za ovaj oblik poslovanja.

Ali možda je aplikacija "Public Taxi Payphone" izuzetak? Recenzije franšize će vam pomoći da to riješite. Na prvi pogled, ovo je odlična ideja i odličan projekat koji zaista može postati uspješan.

Međunarodni projekat

Ovo je prvi korporativni taksi u Rusiji koji su kreirali vozači za putnike. Rad sa njim je lak i jednostavan. Plaćate 20 rubalja dnevno za korištenje aplikacije u načinu "Vozač". Ostatak novca je tvoj. Postepeno, svaki vozač formira svoju bazu kupaca. Da bi to učinio, on može podijeliti aktivacijski kod putnicima. Ovdje se nalaze još dva čipa koji bi mogli biti zanimljivi za recenziranje:

• Mogućnost cjenkanja. Zaista, oba učesnika mogu pregovarati o cijeni.
• Besplatan raspored. Svako može samostalno odlučiti gdje, kada i koliko će raditi.

Šta je "Govornica - narodni taksi"

Analizirat ćemo recenzije franšize kako informacije postanu dostupne. Za sada, hajde da definišemo o čemu govorimo. Ovo je mobilna aplikacija za moderne pametne telefone. Moram reći da danas postoji toliko mnogo analoga da ne postoji samo nešto za izabrati. To se već može nazvati žestokom konkurencijom. Na primjer, aplikacija UBER radi na zapadu. Njegova cijena je više od 70 milijardi dolara. U Rusiji je najpopularniji Yandex. Taxi. Sa njim možešuporedi i "Narodni taksi" da proceni svoju potražnju na tržištu. U međuvremenu, malo o mogućnostima koje nudi kompanija:

• Putnici imaju mogućnost da izaberu jednog vozača i kontaktiraju ga svaki put kada im je potrebno da brzo stignu do bilo koje tačke.
• Postoje i prilike za vozače. Ovo nije samo trenutna zarada, već i izgradnja biznisa, jer pozivanjem prijatelja na posao dobijate i prihod od mreže.

Za putnike, ova aplikacija je besplatna. Za vozače se dodjeljuje provizija od 20 rubalja dnevno, što je vrlo skroman iznos, s obzirom da prosječno putovanje košta putnika 120 rubalja. Sve ostale usluge i putovanja naplaćuju veću proviziju, a obično je najmanje 10%.

Šta je mrežna komponenta

Za sada je sve jasno, ali zašto smo odmah spomenuli princip MLO? Gdje se ovdje krije princip izgradnje vlastitog biznisa ili mreže? Činjenica je da je Taxphone (taxphone) "Narodni taksi" aplikacija koja vam omogućava da o tome obavijestite svoje prijatelje i poznanike. Za ovo dobijate novac za besplatna putovanja. Ali to nije sve. Osnova vašeg budućeg poslovanja je franšiza "Govornica - Narodni taksi".

Mala primedba. Uopšte nije potrebno graditi biznis. Kompanija je prilično zadovoljna ako se zaposlite kao vozač i platite korištenje aplikacije kada ste na poslu. Vozači su osnova poslovanja, uvijek su potrebni.

Izgradnja naše podružnice

Danas je to još uvijek vrlo mlada kompanija koja tek ulazi na tržište. I odlučila je to učiniti na svoj način. Naime, 20% kompanije podijeljeno je na milion dionica, a danas se aktivno prodaju na tržištu. Nakon što svi budu rasprodani, biće nemoguće kupiti franšizu kompanije. Ukupno postoje tri opcije za franšize Taxphone-a "People's Taxi". One se dosta razlikuju jedna od druge. Princip je jednostavan: što više uložite u projekat i što mu se ranije pridružite, više kamata možete zaraditi.

Početna investicija

Franšiza "Govornica - Taxi" pruža 2 mogućnosti zarade. Prvi je direktna kupovina dionica. Ovdje postoje tri opcije:

• Za 11.500 rubalja. Kupovinom ovog paketa dobijate 12% od vozača koje pozovete. Matematika je jednostavna, ako svaki od 10 pozvanih taksista plaća kompaniji 200 rubalja pretplate dnevno. U ovom slučaju, dobit ćete 24 rublje.
• Za 44 500. Takođe dobijate 12% od onih taksista koji su lično pozvani, kao i 8% od prvog nivoa vaših partnera i 6% od drugog nivoa. Odnosno, svako od onih koje pozovete imaće svoj interes i za to ćete dobiti novac.
• Za 88 500. Malo se toga mijenja u ovoj fazi. Jedino što sada već primate prihod od partnera do nivoa 5.

Pasivni prihod

Pored prihoda od franšize, postoji i pasivan prihod za one kojipridružio se kompaniji među prvima. Naravno, organizatorima je isplativije da ne razmišljate predugo. Kako bi se ubrzalo donošenje odluka, planirana je podjela milion dionica koje će činiti 20% prihoda kompanije. Implikacija je jasna, što se ranije registrujete u kompaniji, to je više dionica, a time i prihoda.

Kako Payphone radi

Postaje sve popularniji. Razlozi su jednostavni - u nastojanju da povećaju svoj profit, ljudi aktivno dijele ovu aplikaciju sa svojim prijateljima. Kao rezultat, povećava se broj stalnih kupaca i vozača. Mreža raste. Zašto ne tvoj? Ovdje je sve jednostavno: mnogi ne vjeruju obećanjima koja osnivači velikodušno rasipaju i ne žure se upustiti u suradnju s kompanijom People's Taxi. Recenzije kupaca naglašavaju da je format internetskog poslovanja već toliko zajeban da ne izaziva ništa osim skepticizma.

Da biste se registrovali, morate preuzeti aplikaciju i instalirati je na svoj telefon. Veza je besplatna i za vozače i za putnike. Da biste pristupili aplikaciji, potrebno je da unesete aktivacioni kod. Naravno, za svakog od vas će biti drugačije. Na netu postoje postovi koji nude registraciju unosom koda 4449. Taksi "Govornica - Narodni taksi" uvijek rado vidi svoje nove partnere.

Pored toga, možete dobiti jedinstveni kod od partnera koji vas je pozvao. U tom slučaju ćete dobiti svoj jedinstveni kod, koji ćete podijeliti putnicima, pod kojima će se registrovati vozači vaše lične mreže. Danas svi koriste aplikaciju. Rusija. Recenzije o taksiju "Narodni taksi" su uglavnom dobre, vrijeme čekanja na auto je kratko, vozači ljubazni. To je razumljivo, jer svaki putnik može ostaviti recenziju. Aplikacija ima ugrađen taksimetar. Moguće je raditi u cijeloj zemlji, u režimu "saputnik".

Pogodnost sistema za putnika

Pogledajmo dalje od mogućnosti izgradnje biznisa za sada. Koji kriterijumi vam omogućavaju da shvatite da je kompanija zaista interesantna? Recenzije "Narodnog taksija" iz Sankt Peterburga naglašavaju da je lako i zgodno sarađivati s njim. Pogledajmo glavne prednosti koje stalni kupci primjećuju:

• Putnici primjećuju izuzetnu jednostavnost. Možete naručiti taksi i pronaći vozače u prolazu u samo tri klika.
• Drugi veliki plus je fer cijena. Vi dodijelite trošak, a vozač koji je zadovoljan njime se obavezuje da će ispuniti vašu narudžbu.
• Mogućnost besplatne vožnje taksijem. Da biste to učinili, trebate preporučiti aplikaciju svojim prijateljima. U tom slučaju ćete na svoj račun dobiti 10 rubalja. Mogu se sakupljati i koristiti za besplatne vožnje.
• Zgodno je. Kada otvorite aplikaciju, vidite sve besplatne drajvere oko sebe, u realnom vremenu. Odaberite auto i pošaljite zahtjev.
• Safety. Aplikacija ima SOS dugme. Ako kliknete na njega, svi korisnici će vidjeti da ste u nevolji i zatražiti pomoć.

Kao što vidite, prilično zgodno. Od vas se ne traži ništa posebno, samo instalirajte aplikaciju ikoristite usluge.

Pogodnosti za vozača

Nastavlja sa pregledom prednosti i karakteristika. "Govornica - Narodni taksi" je odličan izbor za one koji trenutno traže posao.

• Vozač se može povezati za 1 minut. Samo preuzmite aplikaciju, prebacite je u način rada vozača i spremni ste.
• Bez provizije za svako putovanje. Vozač plaća samo 600 rubalja mesečno (20 rubalja dnevno), pod uslovom da radi sedam dana u nedelji. Istovremeno, možete primati narudžbe širom Ruske Federacije, bez ograničenja.
• Možete formirati sopstvenu mrežu putnika. Da biste to učinili, samo trebate reći putniku o aplikaciji, o besplatnim vožnjama i drugim pogodnostima.
• Dodatni prihod. Uz ovu aplikaciju svi mogu zaraditi, bez obzira da li imate vlastiti automobil ili ga iznajmite.
• Pomoć na putu. Ako se nešto dogodilo na putu, možete koristiti SOS dugme.

Prednosti partnerskog programa

Već danas imate priliku da postanete jedan od partnera. Pogledajmo glavne prednosti:

• Nekoliko franšiznih paketa. Svaki od njih ima svoje karakteristike i cijenu.
• Profitirajte od ljudi pozvanih u projekat.
• Prilika da se izgradi biznis bez lizinga automobila, zapošljavanja ljudi i iznajmljivanja kancelarije. Odnosno, bez dodatnih troškova.
• Nema tantijema, obaveznih plaćanja ili skrivenih naknada.
• Pasivni prihod.
• Dobijate priliku da razvijete svoju partnersku mrežu taksi kompanija.

Ako već duže vrijeme razmišljate o mogućnosti pokretanja vlastitog posla, možda ćete u ovome pronaći svoju šansu. Ne zaboravite da morate procijeniti troškove i očekivani profit, period povrata. Već iz ovoga možemo zaključiti da li je projekat vrijedan truda.

Umjesto zaključka

Na početku članka pokušali smo da ga uporedimo sa poznatim Yandex. Taxi-jem sa projektom Taxphone-a "Narodni taksi". Recenzije nam omogućavaju da se nadamo da obećava i da će uskoro zauzeti mjesto koje mu pripada na rang listi poznatih kompanija. Ali, brojke to čine pomalo sumnjivim:

• Do danas, aplikacija ima 5 ili 10 hiljada preuzimanja. Za razliku od miliona kojima se Yandex. Taxi može pohvaliti.
• Pregledi na mreži su takođe katastrofalno mali. Odnosno, svaki dan samo nekoliko ljudi traži informacije o projektu.
• Kompanija nema milione da uloži u oglašavanje i promociju. Stoga na projektu rade samo entuzijasti.

Logičan zaključak iz svega ovoga je da ako "Narodni taksi" ima šansu da postane lider na taksi tržištu, onda će to zahtijevati mnogo truda i energije. Mnogi projekti koji su pokušali ući na tržište u MLO verziji brzo su se preklopili i otišli u zaborav. Nastavit ćemo pratiti izglede razvoja Narodnog taksija.