Boeing 777-200 je najdalje avion na svijetu

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Putnički transkontinentalni avion Boeing 777-200 jedinstven je na mnogo načina. Prvo, to je najveći dvomotorni avion dizajniran za prevoz ljudi. Drugo, napredne tehnološke ideje bile su oličene u njemu. Treće, može preletjeti pola globusa bez sletanja. Četvrto, pri projektovanju je uzeto u obzir mišljenje putnika, pa je tako postao najdemokratskiji avion na svetu. Peto, nastao je u okruženju izuzetno žestoke konkurencije, kada su se približavali rokovi za razgradnju aviona L-101 i DC-10, koje je trebalo da zameni, a na oprezu je bio i evropski koncern Airbus. Šesto, skoro petina svih komponenti i sklopova ovog američkog automobila proizvedena je u … Japanu - u firmama Fuji, Kawasaki i Mitsubishi.

Postoje i drugi razlozi da se Boeing 777-200 smatra izvanrednim fenomenom. Glavna stvar je da se, po standardima svjetske avijacije, ovaj brod danas može smatrati ultramodernim, "stavljen je na krilo" sredinom devedesetih.

Inovacija je počela već u fazi dizajna. Boeing 777-200 postao je prvi avion civilne avijacije na svijetu, sačiji je dizajn rađen na automatizovanim radnim stanicama, a čak i montaža prototipa izvedena je u virtuelnom režimu. Daljinsko upravljanje se vrši pomoću optičkih provodnika, okvir aviona je u velikoj meri napravljen od karbonskih kompozita, a putnicima i posadi su obezbeđeni neviđeni uslovi udobnosti i bezbednosti.

Vreme koje Boeing 777-200 može neprekidno da provede u vazduhu dostiže osamnaest sati, tako da ne samo gosti aviona, već i njegovi stalni stanovnici - piloti i stjuardi - moraju da se odmore. Za njih su organizirana mjesta za spavanje, a to je učinjeno na način da se korisna zapremina trupa iskoristi što efikasnije. Takav komfor nije samo briga za zaposlene u avio-kompanijama ili nečiji hir, razlog su zahtevi sindikata i utvrđeni propisi o dužini radnog dana.

Još jedna inovacija specifična za Boeing 777-200 je da je izgled kabine fleksibilna struktura. Po potrebi se može menjati, kao i broj sedišta u različitim klasama. Ukupno, ovisno o odabranom rasporedu, Boeing 777-200 može primiti od 300 do 440 putnika. Ima sedam sjedišta u prvoj ili poslovnoj klasi, a devet u ekonomskoj klasi.

U zavisnosti od potražnje karata, kao i trajanja leta Boeing 777, raspored kabine može izabrati aviokompanija koja posluje, dok pregrade, kuhinje i toaleti takođe mogu mijenjati svoj položaj. Usput, za ovodizajnirane su čak i posebne WC šolje, na koje poklopac glatko pada.

kao vrlo pouzdan. Ima vrlo malo avionskih nesreća i do sada nisu dovele do smrti putnika ni u jednoj zemlji na svijetu.

Ruske avio-kompanije, uključujući Aeroflot i Transaero, takođe koriste Boeing 777-200.