Svemirski brod "Progres": istorija stvaranja

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Čovječanstvo je poletjelo u svemir u prošlom vijeku. Tokom ovog vremena, svemirska tehnologija je napravila snažan proboj. Ali ako se astronauti dugo zadržavaju na orbitalnim stanicama, onda postoji potreba za transportom teretnog prostora, a takav protok tereta mora biti redovan. Jedno od najjednostavnijih rješenja ovog problema bio je razvoj specijalnih vozila. Na osnovu svemirskog broda Sojuz, koji je pod kontrolom pilota, naučnici su kreirali teretno svemirsko vozilo.

Kako je nastala ideja o teretnom brodu (GC)?

Svrha organizacije kargo saobraćaja je da se produži period aktivnog postojanja orbitalne stanice. Mogućnosti svemirske letjelice Sojuz s ljudskom posadom u pogledu kapaciteta potrebne opreme sa potrošnim materijalom potrebnim za održavanje života i potpuni rad stanice i posade bile su ograničene. Stoga je razvijena posebna svemirska letjelica Progress uz maksimalnu upotrebu svemirske letjelice Soyuz (SC), koja se dobro dokazala u smislu automatskog leta.

Parametri

O važnosti izgradnje teretnog broda nije se čak ni razgovaralo. Pitanje je bilo šta bi on trebao biti.

Razgovaralo se o njegovim dimenzijama, materijalima koji će se koristiti za njegovu izradu i opremi potrebnoj za to. Sva ova pitanja su bila vrlo dvosmislena, a neka su takva i danas. Parametri koje je brod Progres trebao biti prilagođen zahtjevima tereta i količine opreme na brodu. Programeri se nisu slagali oko verzija broda s posadom i bez posade.

U prvom slučaju, mogućnost da se neki materijali ili oprema vrate na zemlju navedena je kao glavna prednost. Kod druge opcije ekonomičnost je bila prednost: svi materijali sa rezultatima istraživanja morali su biti vraćeni sa posadom. Ekonomičnost broda je bila prioritet.

Dizajn

Elementi svemirske letjelice Progress morali su biti dizajnirani na takav način da stvaraju što manje buke za antene, senzore i solarne nizove. Osim toga, trebalo je zamijeniti zastarjelu opremu. I to je trebalo učiniti što je prije moguće. Vrijeme isporuke robe je moralo biti svedeno na minimum, kao i uzeti u obzir nepredviđene situacije. Rad upravljačkog sistema, orijentacija i korektivna instalacija morali su biti prilagođeni tako da osiguravaju odgovarajući nivo manevrisanja sa orbitalnom stanicom.

Prema proračunima, optimalne dimenzije i težina teretnog broda"Progres" se maksimalno poklopio sa parametrima svemirskog broda "Sojuz". To je uvelike pojednostavilo rad, jer je postalo moguće u potpunosti koristiti instrumente, sklopove i strukturne elemente ovog broda. Odlučeno je da oprema i materijali koji će biti dopremljeni u stanicu budu smješteni u poseban odjeljak za teret. Zapečaćen je i opremljen priključnom jedinicom sa otvorom za ulazak u sam odjeljak. Sistemi na brodu nalaze se u instrumentalnom dijelu broda.

Odjeljci

U odjeljku koji curi, u kojem se nalazi i transportni brod "Progres", postavljeni su pneumohidraulični sistemi. Tako je isključen ulazak para goriva u prostor za stanovanje. U slučaju curenja komprimovanog gasa, pritisak unutar zatvorenih pregrada ne bi trebalo da pređe normu.

Odeljak sa jedinicama pogonskog sistema i instalacijama je takođe prokišnjavan: orijentacijski, randevu i korektivni.

Prvi uzorci

Konstruktori su uzeli u obzir momente kao što su lansirna težina transportnog vozila Progres, njegove maksimalne dimenzije sa preklopljenim antenama, a potonje ne bi trebalo da pređu one u svemirskom brodu Sojuz. Ovo bi omogućilo korištenje lansirne rakete za njeno lansiranje, koja svemirsku letjelicu stavlja u orbitu.

Kao rezultat toga, razvijeni su prvi uzorci leta. Radovi na projektnoj dokumentaciji, dijagramima i operativnoj dokumentaciji vršeni su od 1974. do 1976. godine. Idejni projekat je završen u februaru 1974. godine, aprvi model leta testiran je 1977. godine nakon što je njegov razvoj završen u februaru. Prvi teretni brod pušten je u orbitu 20.01.1978.

U početku je "Progress", svemirska letjelica za transport robe, kreirana u dva primjerka. Vlada je kasnije naručila još 50.

Tokom perioda od 1978. do 1994. godine teretni brodovi klase Progress su više puta korišteni za eksperimente. Među značajnijim studijama bilo je stvaranje i testiranje prototipa svemirskog radarskog sistema za detekciju površinskih i podvodnih objekata, kao i okvirnih radio antena velikih dimenzija, opreme sa optikom za svemirske komunikacije i reflektora sunčeve svjetlosti iz svemira. Na osnovu GC-a kasnije je stvoren Gama modul, poseban automatski astrofizički aparat.

Rezultati

Operativno iskustvo je pokazalo da su prve svemirske letjelice Progress M i Progress bile u stanju da orbitalne stanice konstantno snabdijevaju potrebnom opremom i materijalima za njihov dug i plodonosan rad u orbiti. Do 1985. bile su jedine automatske mašine.

Teretni brod nastao je uglavnom na osnovu dizajna svemirske letjelice Sojuz. Ipak, odlikovao se svojim kvalitativnim karakteristikama, pa je mogao rješavati važne zadatke koji nisu bili dostupni drugim uređajima.

Nakon dugotrajnog testiranja sistema na brodu i leta, modifikacije letelice Progress su potvrdile njihovu visoku pouzdanost. Kao rezultat toga, 27 teretnih svemirskih letjelica završilo je glavniprogrami letenja.

Pored toga, teretni brod je postao efikasna baza za razne vrste istraživanja i kreiranje ciljnih modula različite složenosti.

Na osnovu jedne od modifikacija izvršen je razvoj novog SC "Progres M-2", namenjenog međunarodnoj orbitalnoj stanici. Postalo je moguće stvoriti veće transportne teretne brodove pomoću drugih lansirnih vozila, kao što je Zenith.

Štaviše, postalo je realno izvoditi složene manevre, istraživati i ovladati novim tehnologijama zbrinjavanja otpada. I sve to zahvaljujući stvaranju višenamjenskog automatskog teretnog broda.