Moskovska fabrika za popravku lokomotiva - opis, karakteristike i recenzije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Moskovska fabrika za popravku lokomotiva je specijalizovano preduzeće koje popravlja i modernizuje vagone, lokomotive, a takođe proizvodi i neke vrste opreme i rezervnih delova za vozni park Ruskih železnica.

Prerevolucionarna istorija fabrike

Moskovska fabrika za popravku lokomotiva osnovana je 1900. godine. Izgradnja u Perovu počela je zbog činjenice da su se u gradu ukrštale tri željezničke linije - Okružnaja, Kazanskaja, Nižnji Novgorod. Vozni park je postepeno stario, putnički i teretni vagoni su se povremeno kvarili. Za rješavanje svih nastalih problema bile su potrebne centralizirane radionice za tekuće popravke, smještene nedaleko od glavnog grada. Perovo kraj Moskve pokazalo se kao idealno mjesto.

Otvaranje je obavljeno 1901. godine, iz izvještaja najviše komisije se zna da su proučavane radionice ispunjavale sve savremene zahtjeve, ali ih je bilo potrebno razviti i snabdjeti najnovijom tehnologijom. Početna materijalna baza prebačena je u Moskvupogon za popravku lokomotiva iz nekadašnjih vagonskih radionica glavnog grada. Datum otvaranja fabrike je 21. jul - praznik Kazanske Bogorodice. Na današnji dan održane su proslave i radionice rasvjete.

Enterprise Features

Do 1917. godine kompanija je pripadala jednom vlasniku - von Mecku, koji je također posjedovao željeznicu Moskva-Rjazanj. Od 1900. do 1905. godine svi potrebni radovi obavljeni su u 4 radionice - mašinskoj, kovačkoj, drvoprerađivačkoj, robnoj.

1907. godine puštena je u rad radionica za servis putničkih automobila. Prije revolucije svi radovi su se obavljali na primitivan i težak način, uglavnom se koristio ručni rad, što je značajno umanjilo kvalitet popravki i kočilo razvoj materijalne baze.

Novo vrijeme

Posle oktobarskih događaja 1917. preduzeće je neko vreme mirovalo, ali je bila akutna potreba da se obnovi železnički putnički i teretni voz. Postepeno je u Moskovskoj fabrici za popravku lokomotiva počeo da se tjera fizički rad. Pojavili su se alati i mehanizmi, alatne mašine, proširene stare zgrade i izgrađene nove radionice. Godine 1928. kompanija je zapošljavala više od 1.700 ljudi. Od 1929. godine u Rusiji je počela proizvodnja električnih vozova, željezničari su prešli na električnu vuču. S tim u vezi, neminovno se javila potreba za popravkom nove opreme. Do 1930. fabrika je u potpunosti zadovoljila potrebe zemlje za popravkom i restauracijom.sve vrste vagona i lokomotiva.

Prva popravka električnog dijela obavljena je u Moskovskoj fabrici za popravku lokomotiva 1938. godine. U poslijeratnom periodu preduzeće je doživjelo transformaciju. Kao rezultat reformi, od 1946. godine radionice su se bavile održavanjem i popravkom električnih voznih sredstava, potpuno napuštajući rad sa vagonima. Dve godine kasnije preduzeće je počelo sa pripremama za organizaciju materijalne baze za popravke električnih lokomotiva. Prvi model opreme koji je popravljen bio je eksperimentalna lokomotiva marke VL19-01, u budućnosti su se mogućnosti tvornice značajno proširile, savladana je restauracija električnih lokomotiva VL-8 i VL-23.

Moskovska tvornica za popravku lokomotiva proizvodila je specijaliziranu željezničku opremu - montažne vozove, sklopne sklopove, vučne pokretne elektrane i ledene pogone, eksperimentalnu opremu i još mnogo toga. 1976. godine preduzeće je odlikovalo Ordenom Crvene zastave rada za visoka dostignuća.

Modernost

Sa dolaskom perioda ekonomskih reformi, preduzeću je bila potrebna transformacija. U maju 2001. godine, na bazi postojećeg državnog preduzeća osnovan je OJSC Moskovski remontni pogon lokomotiva, osnivači su OJSC Ruske željeznice i neprofitna organizacija Centar za organizacionu podršku strukturnoj reformi željezničkog saobraćaja. Odobreni kapital je bila materijalna imovina MLRZ.

Privredna aktivnost kompanije započela je 2007. godine. Novi pravni i finansijskistatus Moskovskog pogona za remont vagona omogućio je postavljanje novih ciljeva i postizanje ispunjenja prioritetnih zadataka. Danas je preduzeće jedan od najvećih proizvodnih kompleksa opremljenih savremenom tehnologijom, i ostaje lider u industriji na mnogim pozicijama.

Struktura JSC "Moskva LRZ" (Moskva) uključuje radionice:

• Montaža i komisioniranje (montaža i popravka elektro-sekcija, karoserije, unutrašnjih konstrukcija, kočione opreme, zavarivanje i plinsko sečenje, čišćenje automobila od stare farbe itd.).
• Željeznica.
• Točak i okretna postolja (pregled i ispitivanje garnitura točkova RU-1-950 i RU-1Sh-950, kao i MVPS; proizvodnja delova i sklopova za neke modele elektromotornih vozova, proizvodnja zupčanika, opruga, itd.).
• Popravka i alat.
• Elektromehanička (popravka, podešavanje, ispitivanje električne opreme, vučnih motora, kompresora itd.).
• Energija.

Proizvodi

Moskovska fabrika za popravku lokomotiva (Moskva) je raznoliko preduzeće. Glavne aktivnosti su:

• Popravka, održavanje, preopremanje i konverzija željezničkih lokomotiva, tramvajskih vagona i željezničkih vozila.
• Proizvodnja garnitura točkova nekoliko tipova (prikolica, karavan, itd.).
• Proizvodnja rezervnih dijelova za električna šinska vozila i lokomotive (držači četkica, zupčanici, prirubnice motora, itd.).
• Proizvodnja opreme za staze.
• Obrada u bojimetali.
• Dizajn industrijskih procesa, proizvodnja.
• Proizvodnja željezničkog transporta (robne stanice, terminali, itd.).
• Usluge (bravar, strugarenje, popravka industrijske električne opreme, itd.).

Socijalna politika

Moskovska LRP (Perovo) vodi politiku saradnje sa radnim kolektivom. Rukovodstvo preduzeća smatra da je jedan od važnih faktora uspješnog djelovanja stvaranje sigurnog okruženja za zaposlene, konkurentne zarade, uvođenje i implementacija socijalnih programa. Pored osnovne plate, preduzeće isplaćuje razne naknade, bonuse, dodeljuje ciljane naknade (za mlade porodice, pri rođenju dece i sl.), pruža materijalnu pomoć. Zaposlenim u preduzeću nadoknađuju se troškovi putovanja željezničkim prevozom, bez obzira na udaljenost putovanja. Penzioneri dobijaju podršku u vidu medicinske nege, materijalne pomoći, naknade za putovanje železnicom.

U Moskovskoj fabrici lokomotiva, u cilju poboljšanja nivoa bezbednosti i kvaliteta rada, kontinuirano se sprovodi modernizacija, postavljaju se nove tehnološke linije, unapređuje sistem zdravstvene zaštite zaposlenih. Zaposleni redovno prolaze stručne preglede, atestiranje radnih mjesta i provjeru znanja osoblja o pravilima zaštite na radu. Radnici u radionici redovno dobijaju kombinezon, u opasnim industrijama dodaci uključuju mleko ili druge vrstekompenzacijska ishrana.

Medicina i obrazovanje

Moskovska fabrika za popravku lokomotiva ne samo da vodi računa o stvaranju pristojnih i bezbednih uslova za rad, već i preduzima mere za održavanje zdravlja svakog člana radne snage. Kompanija u potpunosti nadoknađuje troškove redovnih zdravstvenih pregleda zaposlenih. Radnici zaposleni u opasnim industrijama, pored preventivne ishrane, imaju mogućnost da dobiju dodatnu medicinsku negu i besplatne preglede. Više od 140 zaposlenih i članova njihovih porodica godišnje odmor provede u sanatorijama, ambulantama i domovima za odmor. Kompanija centralno organizuje letnje kampove za decu.

Poduzeće MLRZ stalno unapređuje svoju materijalnu bazu, uvodeći novu visokotehnološku proizvodnu opremu u radionice. Za njen razvoj i dalju eksploataciju zaposleni moraju biti spremni za nove izazove, a to znači i unapređenje nivoa obrazovanja i stručnih kvalifikacija. Za obuku i prekvalifikaciju kadrova, kompanija realizuje program obuke na bazi univerziteta i srednjih specijalizovanih obrazovnih ustanova. Aktivno učešće na kursevima obuke garantuje zaposlenom povećanje znanja, povećanje plata i rast karijere.

Kultura i sport

Svaki radnik ima pravo na odmor, za zaposlene se organizuju sportska takmičenja, kulturna dešavanja u Moskovskoj fabrici za popravke automobila, održavaju se praznici u kojima učestvuju svi zaposlenipreduzeća. Jedan od važnih temelja savremenog života je poštovanje principa zdravog načina života. Kompanija podržava sve aktivnosti i inicijative usmjerene na promociju zdravog načina života i edukativnog rada među timom.

Na bilansu fabrike nalazi se sportski kompleks, čija su vrata otvorena za decu i odrasle. Konsolidacija tima je garancija dobro usklađenog rada i dobrih pokazatelja učinka. Kompanija nastoji stvoriti prijateljski tim, upoznajući ljude na različite načine, a jedan od najprijatnijih i najkorisnijih je timski sport. Kompanija redovno održava takmičenja u malom fudbalu, odbojci, košarci, a takođe svake godine pokreće tradicionalnu sportsku štafetu koja objedinjuje sve proizvodne pogone.

Pozitivne povratne informacije

Moskovska tvornica za popravku lokomotiva dobila je pozitivne povratne informacije zbog nedostatka hitnog rada, punog obima procesa proizvodnje i mogućnosti razmjene iskustava sa iskusnijim kolegama. Zaposleni su istakli da se plate u potpunosti isplaćuju službeno, u skladu sa svim standardima Zakona o radu. Fabrika zapošljava ljude koji su decenijama posvetili temu, od njih nije teško dobiti savjet i naučiti nešto novo - svi rado dijele svoja znanja i karakteristike profesije.

Mnogi su primijetili da je zgodno doći do Moskovske fabrike za popravku lokomotiva. Povratne informacije zaposlenih govore da je putovanje nadoknađeno, a geografska lokacija preduzeća omogućava vam lake i dodatne troškovevrijeme da se krene na posao. Nekoliko metro stanica i stanica gradskog voza nalaze se unutar pješačke udaljenosti.

Negativne recenzije

JSC "Moskovska fabrika lokomotiva" dobila je negativne povratne informacije od zaposlenih u mnogim oblastima aktivnosti. Većina stručnjaka prije svega primjećuje nesklad između obećanog nivoa plata i stvarno isplaćenog. Prilikom sklapanja ugovora o radu, kadrovska služba najavljuje veoma pristojnu platu za Moskvu, ali, nakon što su se nastanili u fabrici, većina radnika je primetila redovna kašnjenja u plaćanju, a iznosi su bili niži od obećanih.

Takođe, većina radnika se žali na nedostatak discipline u timu, samovolju i nekompetentnost dijela rukovodstva moskovskog LRP-a (Moskva). Recenzije su ispunjene žaljenjem što profesionalni inženjeri i menadžeri napuštaju preduzeće, a zamjenjuju ih ljudi koji ne razumiju specifičnosti rada i proizvodnih procesa. Mnogi vjeruju da bi na taj način biljka mogla propasti.

Korisne informacije

Moskovska fabrika za popravku lokomotiva nalazi se na sledećoj adresi: Petrovskoye autoput, zgrada 43.

Kako doći javnim prevozom?

• Od stanice metroa "Perovo" - redovnim autobusom ili taksijem broj 617 do stajališta "Perovo Perovo".
• Od stanice metroa Aviamotornaya - autobuskim linijama br. 859, 59 ili 759, kao i taksijem na fiksnoj ruti br. 133M do autobuske stanice"Karacharovskaya street" (terminal za transport).
• Od stanice metroa Komsomolskaya - prigradskim vozovima od željezničke stanice Kazansky do stanice Perovo.