Parni kotao DKVR-20-13: opis, specifikacije, upute za rad i popravku

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

DKVR-20-13 je vertikalni vodeni parni kotao sa oklopljenom komorom za sagorevanje. Njegov dizajn također uključuje ključajuću gredu. Ovi strukturni elementi se izvode prema shemi "D". Posebnost ove sheme je bočna lokacija konvektivnog dijela uređaja u odnosu na njegovu komoru za sagorijevanje.

Glavni indikatori jedinice

Vrijedi početi sa tehničkim karakteristikama DKVR-20-13. Kao što je ranije navedeno, ova vrsta jedinice se odnosi na parne kotlove. Kapacitet pare mu je 20 t/h. Što se tiče vrste goriva koje se koristi za rad, to je plinsko ili tekuće gorivo. Višak ili radni pritisak rashladnog sredstva na izlazu iz kotla je 1,3 MPa. Temperatura pare na izlazu smatra se jednim od glavnih pokazatelja. Može biti jednako 194 stepena Celzijusa u slučaju zasićene pare ili 250 stepeni u slučaju pregrejane. Važna komponenta je temperatura napojne vode - 100 stepeni. Efikasnost, prema proračunima,iznosi 92%. Potrošnja utrošenog goriva određena je u kg/h i iznosi 1470. Kotao spada u velike instalacije, a njegova masa je 44634 kg.

Opis jedinice

Parni kotao DKVR-20-13 sastoji se od nekoliko glavnih konstruktivnih elemenata: gornjeg kratkog bubnja i donje, zaštićene komore za sagorevanje, što je ranije pomenuto. Zatim, vrijedi detaljnije razmotriti ovu jedinicu i neke njene dijelove.

Uređaj DKVR-20-13 ima karakteristiku da je komora za sagorevanje podeljena na dva dela: samu peć, kao i komoru za naknadno sagorevanje. Ova komora je odvojena od ložišta zadnjim staklom kotla. Vrući plinovi se dovode do kotlovskih cijevi uređaja jednosmjernom strujom i po cijeloj širini grede. Na putu nemaju nikakve pregrade. Međutim, u slučaju dodatne ugradnje pregrijača na kotao DKVR-20-13, neke od ovih cijevi možda neće biti ugrađene. Sam pregrijač će se sastojati od par paketa. Oni će se nalaziti na različitim stranama kotla. Nakon rada, pregrijana para iz oba paketa će se ispuštati u poseban sabirni razdjelnik. Uređaj jedinice DKVR-20-13 koristi napojnu vodu, koja se dovodi u gornji bubanj. Sada o njemu.

Bubanj kotla

Gornji bubanj je podložan jakom pregrijavanju, te se stoga mora ohladiti. Za hlađenje zidova ovog strukturnog elementa, mješavina vode ipara koja izlazi iz cijevi sa oba bočna sita i s prednje strane konvektivnog snopa.

Gornji bubanj ima element koji se zove gornja generatriksa. Obično sadrži takve strukturne elemente kao što su sigurnosni ventili, parni ventil ili ventil, ventil za moguće izvlačenje pare za vlastite potrebe (za upuhivanje).

U gornjem bubnju se nalazi prostor za vodu kroz koji prolazi dovodna cijev. Uređaji za razdvajanje prolaze u prostoru ispunjenom parom.

Prepoznatljive karakteristike

Kada se opisuje DKVR-20-13, treba napomenuti da dizajn ima određene karakteristične karakteristike. Što razlikuje ovaj model od ostalih, s nižom stopom proizvodnje pare. Među njima vrijedi istaknuti:

1. Gornji bubanj agregata 20-13 je kraći, zbog čega ne pada u ložište kotla. Istovremeno, i gornji i donji bubanj su jednake dužine - 4500 mm. Također je vrijedno dodati da je prisustvo skraćenog gornjeg bubnja dovelo do odsustva potrebe za njegovim mlaznim betonom, a također je povećalo pouzdanost opreme u cjelini.
2. Zbog činjenice da je gornji bubanj smanjen, a količina proizvedene vode i pare je morala ostati na istom nivou, odlučeno je da se dizajnu dodaju dva udaljena ciklona. Ovi elementi stvaraju oko 20% ukupne zapremine pare.
3. Donji bubanj je također malo izmijenjen. Podignut je iznad nule kako bi se poboljšala pristupačnost i praktičnost.tokom pregleda i održavanja.
4. Kotao DKVR-20-13 ima veliki broj ekrana. Dva su smeštena na desnoj strani, još dva na levoj strani, jedan prednji i jedan zadnji ekran. Osim toga, svaki od njih u svom sastavu ima po dva kolektora. Tako se ispostavilo da je kotao opremljen sa 12 kolektora, od kojih se šest nalazi na vrhu, šest na dnu.
5. Još jedna karakteristika dizajna koja utiče na bočne ekrane je njihova podjela na dva bloka. Prvi blok se smatra bočnim ekranima za prvu fazu isparavanja, odnosno drugi blok je druga faza isparavanja. Osim toga, drugi blok se obično nalazi ispred konvektivnog snopa, a ekrani se obično broje od prednje strane kotla.
6. Posljednja karakteristika dizajna su bočne cijevi u obliku slova L za ekrane. Njihova ugradnja se vrši prema sljedećim principima. Na primjer, prva cijev za desno bočno sito će imati svoj donji kraj zavaren za donji desni zaglavak, a gornji kraj zavaren za gornji lijevi zaglavlje sita. Prva cijev za lijevi ekran bit će pričvršćena na isti način. Daljnje poprečno povezivanje na ovaj način dovodi do toga da je komora za sagorijevanje potpuno zaštićena.

I na kraju, možemo dodati da konvektivna greda nema pregrade u svom dizajnu.

Uobičajeni agregatni problemi

Popravku bojlera treba povjeriti samo profesionalcima. Među najčešćimproblemi koji se mogu detektovati, formiranje skale je istaknuto. Ovaj nedostatak će se karakterizirati smanjenjem toplinske snage kotla, kao i smanjenjem njegovog ukupnog pokazatelja performansi. Među ostalim čestim uzrocima kvarova ističe se nepravilno održavanje ili nepoštivanje pravila ovih radova. Često uzrok može biti greška u fazi projektovanja sistema ili instalacije same jedinice.

U svakom slučaju, popravka ovog tipa bojlera je veoma skupa. Da bi se izbjegla potreba za ovim poslom, dijagnostiku svih dijelova i sistema u cjelini treba provoditi što je češće moguće. Osim toga, potrebno je obaviti preventivno čišćenje kako bi se izbjeglo stvaranje kamenca.

Ozidanje. Karakteristike

Prilikom ugradnje kotla DKVR-20-13, zidanje je obavezan dio. Istovremeno, debljina zidova za njega treba biti 510 mm - ovo je debljina dvije cigle. Svi zidovi bi trebali imati ovu debljinu osim zadnjeg dijela. Ovdje je dozvoljeno smanjenje na debljinu od 1,5 cigle ili 380 mm. Osim toga, stražnji zid obično je izvana prekriven slojem žbuke debljine 20 mm. Ovo se radi kako bi se smanjio broj usisnih čašica.

Ovakva cigla se smatra teškom, te je stoga napravljena od crvene cigle. Ovdje se koriste i šamotne opeke, kojima se polažu zidovi okrenuti prema peći. Njihova debljina treba da bude 125 mm.

Stikovi naknadnog sagorevanja moraju biti debeli 250 mm. Potrebno je napraviti pregradu između cijevi greda. I jedno i drugokonstruktivni elementi obloge moraju biti od šamotne cigle.

Rad sa prednjim ekranom

Uputstvo za upotrebu kotla DKVR-20-13 je priloženo uz svaku jedinicu i sadrži sva potrebna uputstva za upotrebu uređaja, brigu o njemu i održavanje. Međutim, rad nekih dijelova treba detaljnije proučiti.

Voda kruži oko kruga na prednjem ekranu. Donji razdjelnik ovog sita pripada prvoj fazi isparavanja. Napaja se vodom iz gornjeg bubnja kroz dvije bajpasne cijevi. Tokom rada jedinice, ne isparava sva voda. Neisparena tečnost će takođe ući u ovaj kolektor iz gornjeg bubnja. Za to postoje četiri specijalne odvodne cijevi. Nadalje, u konstrukciji se nalaze usponske cijevi kroz koje će se tekućina iz donjeg kolektora kretati prema gore. Zagrejaće se, pretvarajući se u mešavinu pare i vode, nakon čega će biti doveden u gornji razvodnik.

Pokretni plinovi

Nakon sagorevanja goriva, formiraće se gasovi koji se kreću u naknadno sagorevanje. Pregrijač se obično ugrađuje na kraju takve komore. Budući da dizajn ovog konkretnog kotla ne predviđa prisutnost pregrada ispred grede, ovi izduvni plinovi će prolaziti kroz njega, odajući svoju toplinu. Nakon toga će se ukloniti iz kotla cijelom širinom stražnjeg zida. Nakon toga postoji poseban gasovod kroz koji će se gasovi doprematiekonomajzer.

Promjene u dizajnu

Kao što je ranije navedeno, podaci se proizvode od 1961. godine. Posebnost je bila u tome što su prvobitno bili namijenjeni za sagorijevanje čvrstih goriva, poput kamenog i mrkog uglja ili antracita. Međutim, nakon toga došlo je do promjene bilansa goriva u zemlji i bilo je neophodno preći na sagorijevanje tečnih i gasnih goriva. Nije napravio nikakve posebne promjene u dizajnu.

Ovdje je važno napomenuti da je nakon prelaska na takve vrste goriva dozvoljen prinudni režim rada od nominalnog do 140%. To je dovelo do snažnog porasta vanrednih situacija. Njihova većina se sastojala od kvara odjeljka za sol i ciklona.

Način grijanja vode

Na kraju vrijedi dodati da kotao može raditi u načinu rada tople vode. Ovo vam omogućava da smanjite potrošnju goriva tokom rada, povećate produktivnost jedinice, smanjite troškove resursa za sopstvene potrebe jedinice i smanjite troškove pripreme tečnosti.

Ako sve ove prednosti posmatramo u zbiru sa stanovišta povećanja efikasnosti, onda se u prosjeku ova brojka povećava za 2-2,5%.

Na osnovu navedenog možemo izvući sljedeći zaključak. Ove jedinice su bile dobre jedinice za svoje vrijeme, ali sada tehnologija omogućava proizvodnju i rad bolje opreme.