Šta je šatl? Istorija stvaranja i fotografije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Šta je šatl? Ovo je dizajn aviona američkih proizvođača. Sama riječ "šatl" znači "šatl". Takav brod je dizajniran da se više puta lansira, a prvobitno se pretpostavljalo da će šatlovi letjeti naprijed-nazad između Zemlje i njene orbite, dostavljajući teret.

Članak će biti posvećen šatlovima - svemirskim letelicama, kao i svim ostalim šatlovima koji danas postoje.

Historija stvaranja

Pre nego što odgovorimo na pitanje šta je šatl, pogledajmo istoriju njegovog nastanka. Počinje kasnih 1960-ih u Sjedinjenim Državama, kada se postavilo pitanje dizajna svemirskog mehanizma za višekratnu upotrebu. To je bilo zbog ekonomske koristi. Intenzivan rad spejs šatlova trebalo je da smanji visoku cenu svemira.

Koncept je predviđao formiranje orbitalne tačke na Mjesecu, kao i ekspediciju na Mars. Misije u Zemljinoj orbiti trebale su da se izvode letjelicama za višekratnu upotrebu pod nazivom Space Shuttle.

1972. godine potpisani su dokumenti koji određuju oblik budućeg šatla.

Program dizajna priprema North American Rockwell u ime NASA-e od 1971. godine. Tokom razvoja programa,tehnološke ideje sistema Apolo. Projektovano je pet šatlova, od kojih dva nisu preživjela padove. Letovi su obavljeni od 1981. do 2011.

Prema NASA-inim planovima, trebalo je izvršiti 24 lansiranja godišnje, a svaki brod je trebao izvesti do 100 letova. Ali u toku rada izvršeno je samo 135 lansiranja. Šatl Discovery postigao je najveći broj letova.

Dizajn sistema

Razmotrimo šta je šatl sa stanovišta njegovog uređaja. Lansira ga par raketnih pojačivača i tri motora pokretana masivnim vanjskim rezervoarom.

Letovanje u orbiti se izvodi pomoću motora specijalnog sistema dizajniranog za izvođenje orbitalnih manevara. Ovaj sistem uključuje sljedeće korake:

• Dva raketna pojačivača, rade dva minuta od trenutka kada su uključeni. Oni daju smjer brodu, zatim se odvoje od njega i lete u okean koristeći padobrane. Nakon dopunjavanja goriva, pojačivači se ponovo uključuju.
• Rezervoar za vodonik i kiseonik za glavne motore. Spremnik se također odbacuje, ali nešto kasnije - nakon 8,5 minuta. Gotovo sav se sagorijeva u atmosferskim slojevima, njegovi fragmenti padaju u okeanski prostor.
• Brod s posadom koji ulazi u orbitu i pruža smještaj za posadu i pomaže u naučnim istraživanjima. Nakon završetka programa, orbiter leti na Zemlju i slijeće poput jedrilice na mjesto predviđeno zaslijetanje.

Šatl izgleda kao avion, ali u stvari je teška jedrilica. Šatl nema rezerve goriva za motore. Motori rade sve dok je šatl spojen na rezervoar za gorivo. Dok je u svemiru, kao i prilikom slijetanja, brod koristi ne baš moćne male motore. Planirano je da se šatl opremi mlaznim motorima, ali se od te ideje odustalo zbog visoke cijene.

Sila dizanja broda je mala, slijetanje je zbog kinetičke energije. Brod ide iz orbite u svemirsku luku. Odnosno, ima samo jednu šansu da sleti. Nažalost, nema prilike da se okrenemo i napravimo drugi krug. Iz tog razloga, NASA je izgradila nekoliko rezervnih lokacija za sletanje aviona.

Principi rada akceleratora

Bočni pojačivači su veliki i super moćni uređaji na čvrsto gorivo koji proizvode potisak za podizanje šatla iz područja lansiranja i letenje do visine od 46 km. Dimenzije akceleratora:

• 45, dužina 5m;
• 3, prečnik 7m;
• 580 hiljada kg - težina.

Nije moguće zaustaviti pojačivače nakon pokretanja, tako da se oni uključuju nakon što se ostala tri motora pravilno pokrenu. 75 sekundi nakon lansiranja, busteri se odvajaju od sistema, lete po inerciji, dostižu maksimalnu visinu, a zatim sleću u okean na padobranima na udaljenosti od oko 226 km od lansiranja. U ovom slučaju, brzina slijetanja je 23 m/s. Stručnjaci tehničke službe sklapaju akceleratore i šalju ih u proizvodni pogon, gdje se nalazevraćen za ponovnu upotrebu. Popravka i rekonstrukcija šatlova se takođe objašnjava ekonomskim razlozima, jer je mnogo skuplje napraviti novi brod.

Izvršene funkcije

Prema zahtevima vojske, avion je trebalo da dopremi terete do 30 tona, do 14,5 tona na Zemlju. Da bi se to postiglo, tovarni prostor je morao biti dugačak 18 metara i prečnik 4,5 metara.

Svemirski program nije imao za cilj da "bombarduje" akcije. Ni NASA, ni Pentagon, ni američki Kongres ne potvrđuju takve informacije. Za potrebe bombardovanja razvijen je projekat Dyna-Soar. Međutim, s vremenom su se u sklopu projekta bavili obavještajnim aktivnostima. Postepeno, Dyna-Soar je postao istraživački projekat, a 1963. potpuno je otkazan. Mnogi rezultati Dyna-Soara prebačeni su u projekat šatla.

Šatlovi su dopremali teret na visinu od 200-500 km, izvodili su mnoga naučna razvoja, servisirali svemirske letelice na orbitalnim tačkama, bavili se montažnim i restauratorskim radovima. Šatlovi su obavljali letove za popravku teleskopske opreme.

Tokom 90-ih, šatlovi su učestvovali u programu Mir-Shuttle, koji su zajedno vodile Rusija i Sjedinjene Države. Završeno devet pristajanja sa stanicom Mir.

Dizajn šatlova je stalno unapređivan. Tokom čitavog perioda upotrebe brodova razvijeno je na hiljade uređaja.

Shuttles je pomogao u implementaciji projekta formiranja ISS-a (Međunarodne svemirske stanice). Mnogi moduli su dopremljeni na ISS pomoću šatlova. Neki od ovih modula nisu opremljeni motorima, tako da nisu u mogućnosti da se samostalno kreću i manevrišu. Da biste ih isporučili na stanicu, potreban vam je teretni brod ili šatl. Uloga šatlova u ovom pravcu ne može se precijeniti.

Neki zanimljivi podaci

Prosječno vrijeme boravka letjelice u svemiru je dvije sedmice. Najkraći let obavio je šatl Columbia, trajao je nešto više od dva dana. Najduže putovanje Kolumbijom trajalo je 17 dana.

Posada se sastoji od dva do osam astronauta, zajedno sa pilotom i komandantom. Orbite šatla su se kretale od 185.643 km.

Program Space Shuttle je prekinut 2011. Postojao je 30 godina. Za cijelo vrijeme njegove realizacije obavljeno je 135 letova. Šatlovi su prešli 872 miliona km i podigli teret ukupne mase 1,6 hiljada tona. Orbitu je posjetilo 355 astronauta. Cijena jednog leta bila je oko 450 miliona dolara. Ukupni troškovi cijelog programa bili su 160 milijardi dolara.

Posljednje lansiranje bilo je lansiranje Atlantisa. U njemu je posada smanjena na četiri osobe.

Kao rezultat projekta, svi šatlovi su otkazani i poslani u skladište muzeja.

Katastrofe

Spejs šatlovi su pretrpeli samo dve katastrofe u svojoj istoriji.

1986. Challenger je eksplodirao 73 sekunde nakon lansiranja. Razlog je bila nesreća u boosteru na čvrsto gorivo. Poginula je cijela posada - sedam ljudi. Olupina šatla je izgorjela u atmosferi. Nakon pada, program je obustavljen za32 mjeseca.

Godine 2003. izgorio je šatl Columbia. Razlog je uništenje toplinske zaštitne školjke broda. Poginula je cijela posada - sedam ljudi.

Reakcija Sovjetskog Saveza

Sovjetsko rukovodstvo je pomno pratilo proces implementacije programa za stvaranje i implementaciju američkih svemirskih šatlova. Ovaj projekat je percipiran kao prijetnja iz Sjedinjenih Država. Dati su prijedlozi:

• šatlovi se mogu koristiti kao platforme za nuklearno oružje;
• Američki šatlovi mogu ukrasti satelite Sovjetskog Saveza iz Zemljine orbite.

Kao rezultat toga, sovjetska vlada je odlučila da izgradi sopstveni svemirski mehanizam, koji po parametrima nije inferioran od američkog.

Pored Sovjetskog Saveza, mnoge zemlje su, nakon SAD, počele da dizajniraju svoje višestruke svemirske letelice. To su Njemačka, Francuska, Japan, Kina.

sovjetski razvoj

Slijedeći američki brod, šatl Buran je stvoren u Sovjetskom Savezu. Bio je namijenjen za izvršavanje vojnih i miroljubivih zadataka.

Na početku, brod je zamišljen kao tačna kopija američkog izuma. No, tijekom procesa razvoja pojavile su se neke poteškoće, pa su sovjetski dizajneri morali tražiti vlastita rješenja. Jedna od prepreka je bio nedostatak motora sličnih američkim. Tačnije, u SSSR-u su motori imali potpuno drugačije tehničke parametre.

Let Buran se dogodio 1988. godine. To se dogodilo pod kontrolom kompjutera na vozilu. Slijetanje šatla odredilo je uspjehlet, u koji mnogi visoki zvaničnici nisu vjerovali. Osnovna razlika između Burana i američkih šatlova bila je u tome što je sovjetski pandan mogao sam sletjeti. Američki brodovi nisu imali takvu priliku.

Karakteristike dizajna

"Buran" je imao impresivnu veličinu, poput njegovih prekomorskih kolega. Deset ljudi stane u kokpit.

Važna karakteristika dizajna bio je toplotni štit, koji je težio preko 7 tona.

Prostrani tovarni prostor mogao bi držati veliki teret, uključujući svemirske satelite.

Porinuće broda bilo je dvostepeno. Prvo su iz broda izdvojene četiri rakete i motori. Druga faza - motori sa kiseonikom i vodonikom.

Prilikom kreiranja Burana, jedan od glavnih zahtjeva bila je njegova ponovna upotrebljivost. Samo je rezervoar za gorivo bio za jednokratnu upotrebu. Američki pojačivači imali su sposobnost pljuskanja u okean. Sovjetski pogoni sletjeli su u stepe blizu Bajkonura, tako da njihova sekundarna upotreba nije bila moguća.

Druga karakteristika "Burana" bila je to što su motori bili smješteni na rezervoaru za gorivo i stoga su gorjeli u zraku. Dizajneri su bili suočeni sa zadatkom da učine motore za višekratnu upotrebu, što bi moglo smanjiti troškove programa istraživanja svemira.

Ako pogledate šatl (fotografija ga prikazuje) i njegov sovjetski pandan, stiče se utisak da su ovi brodovi identični. Ali ovo je samo vanjska sličnost sa fundamentalnim unutrašnjim razlikama između dva sistema.

Dakle, razmotrili smo šta je šatl. Ali ovih danaova riječ se ne odnosi samo na brodove za vanzemaljske letove. Ideja šatla je oličena u mnogim izumima nauke i tehnologije.

Auto-brod

Honda je izdala automobil pod nazivom "Shuttle". Prvobitno je proizveden za SAD i dobio je naziv Odyssey. Ovaj besplatni automobil je bio uspješan u Novom svijetu zbog svojih odličnih tehničkih parametara.

"Honda Shuttle" pušten direktno za Evropu. Isprva je ovo bio naziv Honda Civic karavan, koji podsjeća na mikrovan. Ali 1991. godine uklonjen je iz brojnih proizvedenih modifikacija. Naziv "Shuttle" ostao je nepotražen. I tek 1994. godine japanski proizvođači mašina objavili su novi minivan sa tim imenom. Zašto su se proizvođači odlučili zaustaviti na takvom imenu modela, može se samo nagađati. Možda je ideja o brzom spejs šatlu pogodila kreatore automobila, pa su želeli da stvore jedinstven brzi automobil.

"Shuttle" je karavan sa 5 vrata sa velikim prometom. Tijelo ima zaobljene uglove, većina površine je ostakljena. Salon karakteriše mogućnost transformacije. Sedišta su raspoređena u tri reda, poslednji se uvlači u nišu. Kabina ima klimu, udobna sedišta sa dosta prostora.

Automobil je izuzetno udoban za vožnju zahvaljujući energetski intenzivnom prednjem i stražnjem ovjesu. Shuttle se uspješno nosi sa zadacima postavljenim na putu. Međutim, od 2000. godine isporuka ovog modela u Evropu se više nije posmatrala, njegovo mjesto je zauzela Honda Stream.

Razvijajući minivan, Honda 2011. lansira liniju Fit Shuttle. Linija je inspirisana Honda Fit hatchbackom.

Mašina ima 1.5L jedinicu i 1.3L hibrid. Proizvode se vozila sa pogonom na prednje i zadnje točkove.

"Honda Fit Shuttle" je okarakterisan kao ekonomičan, prostran, ergonomski i udoban automobil na putu. Auto se savršeno vozi ulicama megagradova. Pogodan je za porodice i poslovne putnike.

"Honda Fit Shuttle" je opremljen najvišim sigurnosnim zahtjevima. Ima vazdušne jastuke, ABS, ESP.

Fit Shuttle je i dalje veoma popularan među vlasnicima automobila i ima najviše ocjene.

Zajedno sa djecom

Možete letjeti na star shuttleu sa svojim djetetom tako što ćete uključiti sliku i kupiti Lego igračku. Prvi set sa svemirskom tematikom kompanija je objavila davne 1973. godine. Bila je to igra izgradnje. Od tada je proizvedeno nekoliko serija "svemirskih" kompleta na različitim nivoima cijena.

Popularni set ref. 60078 uključuje:

• service shuttle;
• svemirski satelit;
• figure astronauta;
• stickers;
• informacije o sastavljanju.

Pakovanje prikazuje svemirski brod, astronaute, planetu Zemlju i njen satelit - Mjesec. U Lego-u, šatl je glavni element seta. Izrađena je od bijelih dijelova sa tamnim umetcima i jarko crvenim prugama. U njegovoj kabinipostavite dvije figure astronauta. Ima ih dvoje - muškarac i žena. U brodu sjede jedno do drugog. Da biste ušli u kabinu, morate ukloniti njen gornji dio.

Set Lego Shuttle postao je ostvarenje željenog sna za sve koji sanjaju o svemirskim ratovima. Njegova glavna komponenta nije izmišljeni brod, već sasvim realističan. Spejs šatl prikuplja pozitivne kritike o sebi, jako podseća na autentične američke brodove koji su plovili po svemirskim prostranstvima. Zajedno sa ovim jedinstvenim kompletom možete uroniti u svijet svemirskih putovanja i letova za par sa djetetom. Štaviše, možete se igrati ne samo sa dečacima, već i sa devojčicama, jer set uključuje žensku figuru astronauta s razlogom.

Ukradeni brod

Kompanija Lego kreirala je i Tydirium shuttle, koji nas podsjeća na brojne epizode Ratova zvijezda. Ukupno je kompanija proizvela šest takvih brodova od 2001. godine. Svi se razlikuju po veličini.

Imperijalni šatl su ukrali pobunjenici i sada ga treba vratiti. Male igrače čekaju uzbudljive avanture zajedno sa herojima zvjezdanog putovanja.

Set uključuje minifigurice: princeza Leia, Han Solo, Chewbacca, buntovnici – 2 kom. Sam šatl je napravljen u beloj boji sa sivim akcentima. U kokpit stanu dvije figure, otvara se kroz gornji dio nosa. Iza kabine se nalazi pretinac za teret. Proizvođači kažu da proces sastavljanja šatla može trajati od 2 do 6 sati. Uz pomoć minifigura postaje moguće odigrati mnoge uzbudljive scene.

Svemirske igre za PC

Bethesda, inspirisana idejom istraživanja svemira, objavila je igru Prey za konzole i računare sa zanimljivom radnjom. Zasnovan je na nepostojećoj stvarnosti u kojoj je američki predsjednik John F. Kennedy ostao živ nakon pokušaja atentata i počeo intenzivno razvijati projekte istraživanja svemira.

Vanzemaljci iz svemira napadaju planetu Zemlju. Zovu se tifoni. SAD i SSSR udružuju snage u borbi protiv neprijateljskih snaga. Ali SSSR prolazi kroz raspad i samo će SAD morati da eliminišu Tifone. Naučnici mogu kontrolirati mozak vanzemaljaca i steći njihove sposobnosti.

Jedna od misija igre je ući u šatl. Za mnoge je ovo pravi problem.

Iskusni igrači osvojili šatl u Prey-u i daju savjete početnicima. Da biste ušli na brod, morate se spustiti u jednu od donjih prostorija i tamo pronaći ključnu karticu. Ključ pomaže otvoriti vrata i pronaći lift. Morate se popeti liftom, tamo pronaći terminal, koji će se aktivirati, nakon čega se pojavljuje most. Koristeći most i ukrcajte se na šatl.

Opcije autobusa

Ovih dana šatlovi nisu samo svemirski brodovi u stvarnosti i igrama, već i autobuski prevoz. U pravilu su to brzi autobusi koji prevoze putnike od aerodroma do hotela, do stanice metroa ili obrnuto. To može biti i korporativni prijevoz koji prevozi putnike do mjesta raznih događaja. Transferi su zakazani unaprijed. Po pravilu prilično trčečesto, što je izuzetno zgodno.

Dakle, analizirali smo dvosmislenu riječ "šatl", ispitali sve oblasti u kojima se koristi, a takođe smo pružili fascinantne priče vezane za svemirske šatlove.