KrAZ fabrika: istorija, automobili. Kremenčug automobilski pogon

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-17 18:43

Kremenčuška fabrika KrAZ doživjela je mnogo toga tokom svog postojanja - rat, beskrajna reorganizacija inženjerske industrije, krize, rekonstrukcije rukovodstva. Čak su i datumi rođenja ovog preduzeća dva. Postrojenje je uspjelo da se održi čak iu teškim 90-im godinama. Danas je KrAZ jedan od najvećih pogona za proizvodnju automobila u Ukrajini.

Istorija fabrike KrAZ: preduzeće 30-40-ih godina. prošli vijek

Za izgradnju KrAZ-a, kao i mnogih drugih industrijskih giganta, vlada SSSR-a odlučila je 30-ih godina prošlog stoljeća. Mali grad Kremenčug, Poltavska oblast, izabran je za lokaciju novog preduzeća. U početku je postrojenje bilo dizajnirano za proizvodnju složene zrakoplovne opreme. Međutim, ovim grandioznim planovima sovjetske vlade, nažalost, nije bilo suđeno da se ostvare. Drugi svjetski rat je počeo. Izgradnja fabrike je morala biti zamrznuta na nekoliko godina.

Proizvodnja mostova

Po završetku rata, profil budućeg preduzeća je odlučio da se promeni. Uništena država, iznad svegaostalo je bilo potrebno obnoviti mnogo mostova dignutih u vazduh tokom neprijateljstava. Novo poduzeće u Kremenčugu proizvelo je prve rasponske proizvode već 1948. Sljedećih osam godina tvornica KrAZ se specijalizirala samo za proizvodnju mostova. Za sve to vrijeme ovdje je sastavljeno više od šest stotina sličnih građevina čija je ukupna dužina iznosila 27 km.

Kombine

Vremenom se zemlja počela postepeno oporavljati, a zadatak podizanja poljoprivrede postao je prioritet. Godine 1956. ponovo je odlučeno da se fabrika u Kremenčugu ponovo profiliše. Ovog puta preduzeće je prebačeno u nadležnost Ministarstva poljoprivrede i traktora. Od tada je tvornica KrAZ (Ukrajina) počela proizvoditi kombajne za žetvu kukuruza. I iako ova kultura nije stekla veliku popularnost u zemlji i ubrzo je skoro potpuno zaboravljena, preduzeće je uspjelo opskrbiti farme sa više od 11 hiljada jedinica takve opreme.

Pored kombajna, fabrika je tokom ovih godina proizvodila i utovarivače za repu, bušilice za repu, traktorske točkove i valjke.

Prvi automobili

Sljedeća prekretnica u istoriji preduzeća, zapravo, njegovo drugo rođenje, bila je 1958. Tada je rukovodstvo SSSR-a odlučilo da kapacitete Jaroslavske automobilske tvornice prenese u Kremenčug. Tako je kompanija preživjela još jednu, ovaj put posljednju, rekonstrukciju i prešla na proizvodnju teških troosovinskih kamiona. U isto vrijeme, tvornica u Jaroslavlju je redizajnirana za proizvodnju pogonskih jedinica.

Prvi automobil "Dnjepr-222" sišao je sa proizvodne trake preduzeća 1959. Bio je to kiper kamion od deset tona sa dvotaktnim motorom proizveden u fabrici u Jaroslavlju. Dizajn ovog snažnog motora razvili su inženjeri na bazi YaAZ-214 i 219. Kasnije je odlučeno da se naziv "Dnjepr" ne zadrži za automobil. Kiperi proizvedeni u Kremenčugu dobili su tradicionalnu sovjetsku oznaku koja se završava na "AZ".

Automobili za izvoz

Šezdesetih i kasnije, fabrika u Kremenčugu proizvodila je samo teške kamione KrAZ. Godine 1960. mašina proizvedena u ovom preduzeću prvi put je izvezena. U to vrijeme, tvornica je počela sastavljati, između ostalog, modifikacije kamiona dizajnirane za rad u tropskim regijama. Konkurencija na zapadnim tržištima već je tada bila prilično visoka. Ako ste nešto propustili, mogli biste izgubiti klijente dugi niz godina. Međutim, to se, srećom, nije dogodilo. Kamioni proizvedeni u tvornici Kremenchug počeli su uživati ogromnu popularnost u mnogim zemljama. Isporučeni su, na primjer, u Kinu, Indiju, Afganistan, Argentinu. Takođe, oprema ove marke izvozila se iz SSSR-a iu Finsku. U početku je fabrika KrAZ isporučivala u inostranstvo oko 500 vozila godišnje. Do 1970-ih ovaj broj je narastao na nekoliko hiljada.

Kamioni ukrajinske proizvodnje bili su posebno cijenjeni u vrućim tropskim zemljama u sovjetsko vrijeme. Zapadna "slaba" oprema, za razliku od KrAZ-a, često jednostavno ne zadovoljava specifične klimatske uslove takvih regija.izdržao.

Nadogradnje kamiona

Prva nova modifikacija KrAZ-a sišla je s proizvodne trake 1965. godine. To je bilo moderno, snažno vozilo za to vrijeme, opremljeno petostepenim mjenjačem i poboljšanim motorom JaMZ-238, sa oznakom 257. Fabrika KrAZ proizvodila je takve kamione do 1995.

1978. godine, paralelno sa KrAZ-257, kompanija je započela proizvodnju modifikacije kamiona sa oznakom 250. Godine 1979. odlučeno je da se ovaj model poboljša. Kao rezultat toga, terenska modifikacija KrAZ-260 sa formulom točkova 6 x 6 napustila je proizvodnu traku preduzeća. Upravo je ovaj automobil postao predak moderne porodice Kremenčug kipera, traktora i terenskih vozila.

AutoKrAZ

Kako bi povećala broj kamiona proizvedenih 1976. godine, vlada SSSR-a odlučila je osnovati proizvodno udruženje AvtoKrAZ. Pored fabrike u Kremenčugu, uključivala je još nekoliko divova mašinske industrije u zemlji. Takva reorganizacija u budućnosti je zaista urodila plodom i omogućila značajno povećanje obima proizvodnje kamiona u zemlji. Zajedno sa Kremenčugom, udruženje je uključivalo biljke:

• Kamenetsk-Podolsky agregat.
• Mariupol radijator.
• Tokmak kovanje i štancanje.
• Kremenčug na točkovima.

Također, Simferopoljska fabrika autoupravljača postala je dio AvtoKrAZ-a. U narednim godinama, preduzeća su dodatno uključena u udruženje:

• Sinelnikovskoe izvor.
• Kherson kardanske osovine.
• Poltava auto-aggregate.

Na osnovu svih ovih preduzeća počelo je da se proizvodi vozilo KrAZ-260V, izuzetno popularan terenski traktor u zemlji. Ovaj moćni kamion je kasnije postao standard kvaliteta dugi niz godina, uključujući i zapadne konkurente.

Fabrika danas

Udruga AvtoKrAZ je 1996. godine reorganizirana u holding. Godine 1999. otkupilo ga je ukrajinsko-njemačko zajedničko preduzeće Mega-Motoros. 2002. godine na bazi holdinga stvorena je Trgovačka kuća HC "AvtoKraz". Trenutno je holding registrovan kao javno akcionarsko društvo.

Proizvodni obim 90-ih godina u fabrici je, naravno, značajno smanjen. Dugo vremena kompanija nije radila punim kapacitetom. Međutim, početkom milenijuma situacija u fabrici počela se postepeno stabilizovati. Trenutno su radovi u Kremenčugu u punom jeku, a kompanija koristi većinu svojih kapaciteta. Kamioni se trenutno ovdje proizvode u raznim modifikacijama. Na primjer, samo u prvoj polovini 2016. godine prodaja kompanije iznosila je 618 miliona UAH. U 2017. fabrika planira da proizvede najmanje 1.200 vozila. Naravno, u poređenju sa sovjetskim vremenima, ova brojka nije posebno velika. Na primjer, 1986. godine 30.655 automobila napustilo je proizvodnu traku fabrike. Međutim, tempo proizvodnje u fabrici nastavlja da raste kao i ranije.

U kojim oblastima nacionalne privrede se koriste proizvodi kompanije

Glavni proizvodi koje danas proizvodi AvtoKrAZ PJSC su kiperi. Upravo je ova vrsta teške opreme u naše vrijeme najtraženija u nacionalnoj ekonomiji Ukrajine i većine drugih zemalja. Kompanija takođe proizvodi:

• vozila s ravnim platformama;
• tegljači;
• šasija;
• kamioni za prtljažnik i drva;
• cisterne;
• tankeri.

Složena oprema za rudarsku industriju, naftu i gas, komunalne usluge, putne službe, pa čak i za hitne slučajeve može se instalirati na šasiju koja se sklapa u preduzeću.

Tehnika za vojsku

Fabrika KrAZ (Kremenčug) danas je specijalizovana ne samo za proizvodnju kamiona namenjenih za upotrebu u civilne svrhe. U ovoj fabrici se sklapaju i dvo- i troosovinska vojna vozila, koje je usvojila vojska same Ukrajine i drugih zemalja sveta.

U preduzeću je 2011. godine proizvedeno prvo terensko vozilo KrAZ-5233 "Spetsnaz". Fabrika takođe snabdeva tržište:

• vazdušni KrAZ-6322 "Soldier";
• KrAZ šasija za vojna vozila (63221, 6322 i 5233HE);
• Vojni traktori KrAZ (6443 i 6446).

Prednosti vojne opreme koju proizvodi preduzeće su, između ostalog, njena posebnostraspored. Zahvaljujući ovom dizajnu, stepen sigurnosti posade je značajno povećan. U slučaju sudara mina dolazi do uništenja prednje osovine ovog vozila. U isto vrijeme, ljudi u kokpitu ostaju, iako zapanjeni, ali i dalje živi.

Moderne modifikacije

Nosivost opreme koja se danas proizvodi u PJSC "AvtoKrAZ" može biti jednaka 13-22 tone. Najpopularniji među potrošačima su kamioni KrAZ-6510, 65055, 7133S4 i 65032 koji se proizvode u preduzeću. Njihove tehničke karakteristike možete pronaći u tabeli ispod.

KrAZ kiperi

KrAZ modifikacija	Formula kotača	Kapacitet (tone)	Zapremina tijela (m3)
6510	6 x 4	13.5	8
65055	6 x 4	16	10.5
65032	6 x 6	18	12
7133S4	8 x 4	22	20

KrAZ (Kremenčuški automobilski kombinat) takođe proizvodi popularnu kiper poluprikolicu VARZ-0192. Obično se isporučuje zajedno s traktorom KrAZ-6443054. Karakteristike ovog para su:

• volumen tijela - 25 m3;
• nosivost - 34tona.

Umjesto zaključka

AutoKrAZ kamioni su već nekoliko decenija veoma popularni kako na ukrajinskom tržištu tako iu inostranstvu. Potrošači ih vrlo rado kupuju. Međutim, menadžment holdinga, naravno, neće stati na tome. Da bi kompanija nastavila da napreduje, kamioni koje proizvodi moraju, naravno, uvek ostati konkurentni. Zbog toga se u Kremenčugu radi na poboljšanju teške opreme. Kao rezultat napora menadžmenta, inženjera i drugih stručnjaka KrAZ-a, fabrika u posljednje vrijeme osvaja sve veći udio na svjetskom tržištu teške opreme.