2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Bajkalska magistrala daleko je od najduže u regiji Irkutsk, a još više u Rusiji. Povezuje samo jedan grad sa više naselja, ali ima savezni značaj. Svaki dan kroz njega prođe oko 20.000 automobila.
Razlog za tako visok status je jednostavan: krajnja tačka rute, mjesto njenog završetka je popularno turističko selo Listvyanka, smješteno između stijena i Bajkalskog jezera. Ovo je najkraći put do najdubljeg jezera. Osim toga, usred slikovite šume sa obe strane autoputa, nalaze se vikend naselja - ovo su idealna mesta za one koji vole da žive na svežem vazduhu, na kratkoj vožnji od grada.
Istorija Bajkalskog trakta
Bajkalski trakt je položen u 18. veku, tada je imao drugačije ime - Prekomorski. Mesto gde počinje Bajkalski trakt je Irkutsk: put je povezivao grad sa Zabajkalskom teritorijom, mogao se koristiti samo zimi, kada se led na jezeru podiže - iza Listvyanke, ruta je prolazila kroz ledena prostranstva Bajkala. Nosili su uglavnom poštu, putnike i zarobljenike. Ljeti se komunikacija između regija odvijala korištenjembrodarska kompanija.
Dugo je put ostao seoski put, asf alt se ovdje pojavio tek 60-ih godina prošlog vijeka. Zanimljivo je da Irkutci treba da zahvale Amerikancima za pojavu asf altnog puta u regionu: region se spremao za hipotetičku posetu američke delegacije na čelu sa predsednikom Bajkalskom jezeru, koje je na Uneskovoj listi svetske baštine. Amerikanci nikada nisu stigli, ali su stanovnici Irkutske oblasti dobili na korištenje odličan put od 68 kilometara. Putovanje Bajkalskim traktom do jezera postalo je obavezan atribut posjete Irkutsku.
Glavna naselja uz cestu
Najnaseljenije područje je do 12 km Bajkalskog trakta: ovdje su vikend naselja Novorozvodnaya, Molodezhny, Novaya Lisikha. Građani rado biraju ova mesta: sela su udaljena samo 10 minuta vožnje od grada, dok je ovde svež vazduh, a priroda jedinstvena kao na samom Bajkalu.
Dalje duž autoputa nalaze se sela: Burdakovka, Butyrki, Burduguz, Bolshaya Rechka, Angarsk farme, Nikola. Trakt završava u selu Listvyanka u blizini obale Bajkalskog jezera.
Projekat "Bajkalski trakt": rekonstrukcija
Pitanje rekonstrukcije autoputa odavno je akutno: autoput je svake godine obrastao novim selima i četvrtima, više od 15 hiljada ljudi živi do 28 kilometara. Istovremeno, do nedavno nije bilo petlji, rađene su složene raskrsnice, posebno na početkuopasan Bajkalski trakt. Rekonstrukcija je bila samo pitanje vremena i sredstava. Brdovita staza bila je puna krivina, sa samo jednom uskom trakom u svakom pravcu, što je put činilo opasnim i smrtonosnim, sa desetinama ljudi ubijenih svake godine.
Projekat Bajkalske magistrale uključivao je nekoliko faza. Prvi, koji se tiče najprometnijeg dijela od 8 do 12 km trase, počeo je u junu 2015. godine. Služba za puteve Irkutske oblasti obećala je da će do kraja oktobra završiti veliki projekat povećanja kolovoza, ali je deonica ukupne dužine oko 9 kilometara puštena u rad pre roka. Pored rekonstruisane saobraćajnice u dužini od oko 4 kilometra, izgrađene su 2 moderne saobraćajne petlje, postavljeni propusti, dva nadvožnjaka i postavljena jaka rasveta. Autoput je transformisan i promijenjen do neprepoznatljivosti: putevi su postali široki i sigurni zahvaljujući rasvjeti i razdjelnoj traci. Petlje su pažljivo osmišljene: trake se nigdje ne ukrštaju, saobraćaj je uravnotežen, a glavni pravci su rasterećeni.
Planirani nastavak rekonstrukcije trase
Projekat Baikalsky Trakt, čija rekonstrukcija nije završena, planiran je do 2017. godine, tako da će se još raditi do 39 kilometara. U bliskoj budućnosti, Služba za puteve Irkutske oblasti će zauzeti deonicu puta od 12 do 17 kilometara, sledeća etapa će biti deonica od 17 do 21 kilometar Bajkalskog trakta. Saobraćajnica će biti proširena na četiri trake, a duž trase će ih i bitipostavljena je rasvjeta, planirana je izgradnja dvije moderne petlje na dva nivoa.
Ulepšavanje Bajkalskog trakta je skup projekat. Autoput ide uz šumu, a da bi se povećao kapacitet, potrebno je izvršiti geodetske radove na raščišćavanju i pripremi prostora sa obje strane puta.
Bajkalska magistrala i M55 autoput
Bajkalska magistrala je deo autoputa M55 koji povezuje Irkutsk i Čitu na više od hiljadu kilometara. Put obilazi Bajkal s juga, prelazi Burjatiju, rijeke Selenga i Khilok. Dakle, ovom rutom možete doći do Transbaikalije, zaobilazeći jezero.
Put je vrlo slikovit: mješovitu šumu na teritoriji Irkutske regije zamjenjuju stepe, uokvirene visokim vrhovima doline Tunka u Burjatiji. Uz cestu pasu konji, kuće stoje - spomenici sibirske i burjatske arhitekture. U Kultuku, najjužnijoj tački Bajkala, putnici imaju prekrasan pogled na jezero: beskrajna prostranstva Bajkala na horizontu stapaju se sa plavim nebom, stijene sa snježnim vrhovima naglašavaju veličanstvenost i savršenstvo prirode ovih mjesta.
Međutim, ruta je puna opasnosti za putnike: uski i krivudavi put, strmi spusti i usponi, područja sa ograničenom vidljivošću - sve to zahtijeva maksimalnu koncentraciju i brigu od vozača.
Odredište Bajkalske magistrale
Selo Listvyanka je krajnja destinacija do koje vodi Bajkalski trakt. Rekonstrukcija tokommnogo toga je postalo moguće zahvaljujući ovom malom selu, koje je postalo "turistička Meka" Sibira. Ova ruta je najkraći put do obale Bajkalskog jezera. Brza cesta je u mogućnosti da do ovih jedinstvenih mjesta stigne iz Irkutska za samo sat vremena. U Listvyanki se možete udobno opustiti u nekom od hotela visoke klase, probati topli i hladni bajkalski omul, kupiti suvenire i opustiti se na plaži.
Odmor u Listvyanki
U Listvjanki postoji niz muzeja i spomenika graditeljske baštine: stara drvena crkva Svetog Nikole, Nerpinarij, Bajkalski muzej, Astrofizička opservatorija. Ovdje se nalazi legendarni šamanski kamen, koji je postao središnja figura u kulturi lokalnog stanovništva. Prema legendi, kada je nestašna ćerka stare Bajkalske Angare (jedine reke koja teče iz jezera) odlučila da pobegne pod zaštitom strogog oca, bacio je kamen za njom. Sada se ovaj kamen nalazi na mestu odakle ova reka izvire, lako se vidi sa jedne od mnogobrojnih platformi za posmatranje.
Preporučuje se:
Pilići sa crnim mesom: naziv pasmine, fotografija sa opisom
Pileće meso je poznato po bijeloj ili blago žućkastoj boji. U većini zemalja svijeta danas se uzgaja upravo takva ekonomska ptica. Međutim, u posljednje vrijeme u Europi i Rusiji sve su popularnije neobične kokoši s crnim mesom donesene iz Kine
Piletina sa crnim mesom: fotografija i opis pasmine
Jedna od popularnih rasa u živinarskoj industriji je piletina od crnog mesa - uheiliuy. Ima prosječne performanse, ali za entuzijaste je od velike vrijednosti. Uheilui pilići su neobičnog izgleda, njihovo meso ima jedinstven ukus, a jaja se široko koriste u narodnoj medicini
Mesni bik: fotografija i recenzija najpoznatijih rasa bikova
Sve rase krava podijeljene su u tri velike grupe: mesne, mliječne i mesne i mliječne. Naravno, najpopularnija vrsta goveda je druga. Međutim, goveđe krave se prilično često drže na farmama. Postoji mnogo rasa takvih životinja. Najpopularniji u Rusiji su samo pet
Kadrovska rekonstrukcija je Kadrovska rekonstrukcija u organizaciji
Raspoređivanje kadrova je normalna pojava za život skoro svakog preduzeća. Zakon o radu predviđa mogućnost premeštaja zaposlenih u drugo mesto (u okviru preduzeća) na stalno ili privremeno, u drugi odsek, na drugo radno mesto i sl. U tom slučaju poslodavac je dužan da se pridržava niza uslova utvrđenih Kodeksom. U suprotnom, njegove radnje se mogu smatrati nezakonitim
Odgođena rekonstrukcija: Dmitrovskoe autoput
Rekonstrukcija Dmitrovske magistrale i njen značaj za transportni sistem Moskve. Šta znate o datumima završetka?