Dizel gorivo je Vrste, klase, marke, klase dizel goriva

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Dizel gorivo je prilično stara, ali još uvijek tražena vrsta goriva za klipne dizel motore. I ako je ranije njegov opseg bio ograničen zbog lošeg kvaliteta i toksičnih produkata sagorevanja, sada je sve više putničkih automobila opremljeno dizel motorima, a naučnici rade na poboljšanju performansi i učine dizel gorivo ekološki prihvatljivim.

Šta je dizel gorivo

Dizel gorivo je teška frakcija nafte, koja se bazira na ugljovodonicima sa visokom - 200-350°C - tačkom ključanja. Koristi se kao gorivo u dizel motorima i gasnim dizel motorima.

Zašto dizel? Jer za razliku od benzinskih motora, kod kojih se mješavina benzina i zraka zapaljuje od iskre, kod dizel klipnog motora gorivo se spontano pali pod visokom kompresijom.

Izvana, dizel gorivo je providna tečnost većeg viskoziteta od benzina, čija boja može biti i žuta i smeđa u različitim nijansama. Na boju utiču smole u sastavu goriva.

Kada se sagori, svako gorivo proizvodi energiju. Dizel gorivo, pored ovog glavnog zadatka, obavlja još nekoliko važnih funkcija u radu motora. Podmazuje frikcione površine u brizgaljkama goriva i pumpama, hladi zidove komore za sagorevanje i reguliše parametre izduvnih gasova na motorima.

Upotreba dizel goriva

Pomorska i riječna plovila, dizel lokomotive, vojna i poljoprivredna oprema, kamioni - skoro sva teška vozila rade na dizel motore.

Posljednjih decenija putnički automobil koji radi na dizel gorivo postao je popularan u razvijenim evropskim zemljama. Potrošnja goriva je 40% manja kod dizel motora, a vučni napor, snaga, protok i sigurnost izduvnih gasova su veći nego kod benzinskog motora.

Dizel gorivo je ekonomično gorivo u radu i cijeni. Koristi se u dizel agregatima stacionarnih i mobilnih elektrana, u kotlovima autonomnih sistema grijanja.

Solarno ulje, popularno poznato kao dizel gorivo, je rezidualno dizel gorivo visokog viskoziteta i tačke ključanja do 400°C. Ova vrsta goriva se koristi za motore male brzine u vodenom i željezničkom transportu, traktore. Osim toga, solarij impregnira kožu u kožnoj industriji. Solarno ulje je uključenou sastavu tečnosti za rezanje metala i tečnosti za kaljenje za termičku obradu.

Ključne karakteristike

Cetanski broj (glavni parametar dizel goriva) karakteriše zapaljivost goriva. Određuje period kašnjenja sagorevanja radne smeše, odnosno vreme koje protekne između ubrizgavanja goriva u cilindar i početka njegovog sagorevanja. Što je ovaj vremenski period kraći, to je veći cetanski broj i kraće je vrijeme zagrijavanja motora. Istina, ovo povećava dim iz izduvnih gasova, koji postaje kritičan pri cetanskom broju iznad 55.

Za procese pumpanja i ubrizgavanja goriva važan je njegov viskozitet od kojeg zavise i karakteristike podmazivanja

Gustoća dizel goriva određuje njegovu efikasnost i ekonomičnost, jer što je veća gustina, to se više energije stvara tokom sagorevanja.

Važna karakteristika je količina sumpora koju dizel gorivo sadrži. Ovo su jedinjenja sumpora koja smanjuju otpornost sistema goriva na koroziju.

Kvalitet dizel goriva pokazuje i granična temperatura filtrabilnosti, odnosno temperatura na kojoj se dizel gorivo toliko zgušnjava da više uopće ne prolazi ili vrlo sporo prolazi kroz filter određenih veličina.

To je ispod tačke zamućenja, odnosno temperature na kojoj parafin sadržan u gorivu počinje da kristališe.

Vrste dizel goriva

Do 2015, dizel gorivo uRuski standardi su podijeljeni po vrstama. U državnom standardu, koji je stupio na snagu u januaru 2015. godine, podjela se poklapa sa podjelom na ekološke klase u skladu sa evropskim standardom i odvija se u zavisnosti od sadržaja sumpora u gorivu. Sadržaj sumpora ne veći od 350, 50 i 10 mg/kg odgovara tipu I, tipu II i tipu III prema zastarjelim i ekološkim klasama K3, K4 i K5 prema novom državnom standardu, redom.

Ne preporučuje se upotreba goriva sa visokim sadržajem sumpora, jer to povećava štetne emisije u atmosferu, ubrzava koroziju i habanje elemenata sistema goriva, te shodno tome povećava troškove česte izmjene filtera i ulja.

Po pravilu, poboljšanje nekih svojstava dovodi do pogoršanja drugih. Smanjenje sadržaja sumpora je smanjenje mazivih svojstava dizel goriva. Stoga, kako bi se sačuvala jedna od glavnih funkcija, u gorivo se dodaju različiti aditivi.

Vorte dizel goriva

Gradovi dizel goriva se razlikuju po temperaturi ispod koje se gorivo ne može koristiti. Kao kriterij se koristi granična temperatura filtrabilnosti. Štaviše, ljetno i vansezonsko dizel gorivo se raščlanjuje po razredima s ovim pokazateljem koji nije niži od -20 ° C.

Grad A karakteriše temperatura od najmanje 5°C iznad nule. Za svaki sljedeći razred B, C, D, E i F, indikator se smanjuje za 5°C.

Primjer je EURO dizel gorivo, razred C, tip II i III ili u novoj verziji ekoloških klasa K4 i K5 satemperatura filtriranja do pet stepeni ispod nule i sadržaj sumpora ne veći od 50 i 10 miligrama po kilogramu goriva.

Klase dizel goriva

Podela na klase dizel goriva za zimu ili hladnu klimu nije zasnovana samo na temperaturi filtriranja, druga karakteristika je tačka oblaka.

Zimsko i arktičko dizel gorivo na niskim temperaturama počinje kristalizirati parafin, što pogoršava performanse.

	Diesel klasa	Ograničavajuća temperatura filtrabilnosti, °S	Tačka oblaka, °C
1	0	-20	-10
2	1	-26	-16
3	2	-32	-22
4	3	-38	-28
5	4	-44	-34

Ako u oznaci dizel goriva iza oznake DT ne stoji slovo, već broj, onda je ovo gorivo zimsko ili arktičko.

Ocjene dizela

Prema fizičkim i hemijskim svojstvima, karakteristikama performansi i uslovima upotrebe, dizel gorivo se deli na četiritipa, koji su označeni velikim slovima abecede:

- Ljeto (L), koje uključuje razrede goriva A, B, C, D sa maksimalnom temperaturom filtriranja od +5 do -10 °C. Ovo dizel gorivo se može koristiti na temperaturama ispod 0°C.

- Van sezone (E), sorte E i F, sa temperaturama do -15 i -20°C, respektivno, koriste se u jesen, kada se temperatura vazduha kreće od +5 do -5°C.

- Zima (W), koja je podijeljena u klase od 0 do 3 i temperaturom filtriranja u rasponu od -20 do -38 °C i koristi se pri temperaturi zraka od najmanje minus 20 °C.

- Arktičko (A) gorivo klase 4 sa maksimalnom temperaturom filtriranja od minus 44°C i temperaturom okoline do minus 50°C (u dokumentima negativnu vrijednost često prati riječ "minus" a ne ikona da bi se izbjegle nepreciznosti).

Označavanje goriva

Gradovi dizel goriva uključuju naziv (DT), razred ili klasu u zavisnosti od uslova upotrebe i klase životne sredine. To jest, samo dva parametra su navedena u razredu: sadržaj sumpora i maksimalna temperatura filtrabilnosti.

Danas možete pronaći i nove i zastarjele oznake, na primjer, DT zimski EURO 5 razreda F, što znači zimsko dizel gorivo sa sadržajem sumpora ne većim od 50 mg/kg i graničnom temperaturom filtriranja do do minus 20°C, tada je tu najkorišćenije gorivo u uslovima ruske zime sa visokim zahtevima za ekološku prihvatljivost.

Još uvijek nailazite na takvu oznaku L-0, 2-62, odnosno vrhunsko ljetno gorivo sa naznakom količine sumpora(200 mg/kg) i tačkom paljenja 62°C. Tačka paljenja nije glavni indikator, ali pod jednakim uslovima, gorivo sa višom temperaturom se smatra najboljim za potrebe zaštite od požara.

Kako čuvati dizel gorivo

Za običnog potrošača koji ima lični automobil sa dizel motorom, pitanje skladištenja dizel goriva se ne isplati.

Ali za industrije u kojima se gorivo kupuje na veliko i skladišti dugo vremena, problem skladištenja je veoma relevantan.

Skladištenje dizel goriva je moguće na temperaturi od 20°C tokom godine i na temperaturi iznad 300C od šest mjeseci do godinu dana u zatvorenim kontejnerima zaštićenim od direktna sunčeva svjetlost.

Tokom skladištenja gorivo ne bi trebalo da dođe u kontakt sa bakrom, mesingom ili cinkom, kako se gorivo ne bi začepilo produktima hemijskih reakcija sa ovim metalima. Osim toga, mora biti zaštićen od vlage i prašine i ne smije sadržavati aditive koji se mogu razgraditi tokom skladištenja. Na primjer, dizel goriva s visokom ekološkom ocjenom puna su aditiva za podmazivanje koji se vrlo brzo razgrađuju.

Efikasnost ovog goriva je visoka, njegov obim stalno raste. Postoje nove marke dizel goriva i novi izvori njegove proizvodnje. Sada postoje novi razvoji, a dizel gorivo se proizvodi ne samo iz nafte. Možda budućnost pripada dizel gorivu iz biljnih ulja.