Osiguranje zračnog transporta - karakteristike, pravila i zahtjevi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Osiguranje u vazdušnom saobraćaju je skup vrsta osiguranja. Njima su predviđene obaveze osiguravača da plati osiguranje u visini djelimične ili potpune naknade štete. U slučaju da se primjenjuje na predmet osiguranja.

Avio transport je najbrži, ali i najskuplji. Njegov glavni obim bio je prevoz putnika na udaljenostima većim od hiljadu kilometara. Transport tereta se takođe obavlja, ali ne tako često. Nesreće koje se dovode u vezu sa avio-industrijom nose sa sobom ljudske žrtve, kao i višemilionske gubitke. Snosi ih vlasnici aviona i treća lica.

Pouzdanu zaštitu nude mnoge kompanije koje pružaju osiguranje za sve tipove aviona.

Objekti

Ispod objektaOsiguranje u vazdušnom saobraćaju je imovinski interes lica čiji je ugovor o osiguranju potpisan, a koji se odnosi na raspolaganje, korišćenje i posedovanje vazduhoplova, usled uništenja (krađe, otmice) ili oštećenja vozila u vazdušnom saobraćaju, uključujući nameštaj, motore, oprema, uređenje enterijera, itd..p.

Prema ugovoru se može osigurati:

• avionski motori, stajni trap, krila i trup;
• navigacijska oprema, hidraulični sistemi, itd.;
• rezervni dijelovi za osigurano plovilo.

Zahtjevi

Koji su zahtjevi za osiguranje u vazdušnom saobraćaju?

Osiguravač ima pravo da osigura vozila u vazdušnom saobraćaju ako postoji odgovarajuća dozvola izdata od strane organa za nadzor osiguranja. Za dobijanje iste, kompanija podnosi zahtev na propisanom obrascu saveznoj izvršnoj vlasti za nadzor nad radom osiguravača, konstitutivna dokumenta, isprave o uplati odobrenog kapitala, pravila osiguranja i poslovni slučaj osiguravača..

Pravila

Pravila predviđaju definisanje liste objekata i subjekata osiguranja vazdušnog saobraćaja; spisak osiguranih slučajeva čiji nastanak dovodi do obaveze društva za plaćanje osiguranja; utvrđivanje uslova osiguranja; stope osiguranja; postupak zaključivanja ugovora i plaćanja premija osiguranja. Uz njih treba priložiti uzorke obrazaca ugovora i politika.

PravilaOsiguranje vazdušnog saobraćaja mora se striktno poštovati.

Dokumentacija

Da bi zaključio ugovor, osiguranik mora osiguravajućem društvu dostaviti sljedeće dokumente:

• pismena prijava za osiguranje aviona;
• potvrda državne registracije plovila;
• papiri o knjigovodstvenoj vrijednosti plovila;
• uslovi rada aviona;
• potvrda o plovidbenosti aviona;
• broj slijetanja i sati leta, broj repa, vijek trajanja (preostali vijek), broj remonta aviona;
• ostala potrebna dokumenta koja omogućavaju posadi i avionu let.

Koji su rizici u osiguranju vazdušnog saobraćaja?

Karakteristike, rizici

Obaveza osiguranika je da informiše svog osiguravača o svim podacima o specifičnostima aviona koji umanjuju bezbednost letenja, da poštuje sve zahteve tehničke i operativne dokumentacije, da poštuje uputstva nadležnih organa u vezi bezbednosti letenja.

Prilikom osiguranja aviona, osigurana suma se može odrediti u iznosu koji ne prelazi njegovu osiguranu vrijednost, odnosno stvarnu vrijednost prevoza u trenutku zaključenja ugovora.

Osigurana suma utvrđena ugovorom o osiguranju u zrakoplovstvu može biti niža od vrijednosti osiguranjaplovilo. Zrakoplovi prema takvim ugovorima su osigurani “samo od totalnog gubitka.”

Zrakoplov se obično smatra mrtvim ako su troškovi spašavanja ili restauracije, uključujući povezane troškove, iznad 75% utvrđene sume osiguranja.

Ukoliko je avion osiguran "od svih rizika", tada se osiguraniku isplaćuje naknada od osiguranja kako u slučaju smrti aviona tako i u slučaju oštećenja na njemu do kojih je došlo iz bilo kojeg razloga osim onih posebno navedeno kao izuzetak u politici.

Ugovor o osiguranju može se zaključiti za određene letove (sa naznakom početne i krajnje tačke leta, mjesta međuslijetanja) i za određeni period (u ovom slučaju, područja djelovanja plovila su fiksna i period osiguranja je fiksni).

polisa osiguranja

Polica potvrđuje zaključivanje ugovora o osiguranju u vazdušnom saobraćaju. Jedna od najranijih politika katastrofa izdata je u Londonu prije Prvog svjetskog rata. Do sada je tržište osiguranja u Londonu i dalje jedan od glavnih centara avio reosiguranja i osiguranja, koje predstavlja većinu udruženja, osiguravajućih društava, pulova, geodeta, brokera i drugih fizičkih i pravnih lica koja su povezana sa osiguranjem od rizika u vazduhoplovstvu u mnoge zemlje svijeta.

U međunarodnoj praksi postoji polisa osiguranja vazdušnog saobraćaja od štete i smrti, koja ne sadrži detaljnenavodeći rizike pokrivene osiguranjem. Nakon što odobri osiguranje od "svih rizika" aviona i prilično kratke opšte uslove, navodi posebne uslove, dodatke i izuzeća.

Ovakvi dodaci i izuzeci (ograničavanje ili proširenje pokrića osiguranja) mogu se uvesti u tekst uslova osiguranja ili dati kao prilozi u obliku standardnih klauzula koje se primjenjuju na međunarodnom tržištu osiguranja.

Kombinirana polisa

U svjetskoj praksi posebno su se raširile kombinovane polise, osiguravača i zračni transport („vazdušni kasko“), te razne vrste odgovornosti koje nastaju zbog njihovog poslovanja. Takve polise navode uslove koji su zajednički za sve dijelove ugovora o osiguranju, kao i privatne uslove koji se primjenjuju na određeni dio.

Glavni dio police sadrži informacije primljene od ugovaratelja osiguranja, dogovorene s njim prilikom potpisivanja ugovora o osiguranju, uključujući podatke o ugovaratelju police, korisnicima, suosiguranicima, avionima koji su prihvaćeni na osiguranje, franšizama i osiguranim iznosima za rezervne dijelove i avione, period osiguranja, geografski obim transporta, osposobljenost posade, prirodu upotrebe, itd.

Ako se krše uslovi navedeni u politici, na primjer, promjena obima korištenja plovila, njegovih geografskih operativnih ograničenja, u slučaju kršenja niza drugih uslova, na primjer, pilotiranje od strane osobe ko nematakvo pravo, odstupanje od pravila poslovanja i sl. Naknada osiguranja se ne isplaćuje u slučaju povrede koja nije vezana za nesavladive okolnosti.

Procedure za osiguranje vazdušnog i vodenog transporta su veoma slične.

Vodni transport

Osiguranje vodnog saobraćaja je skup vrsta osiguranja kojima se predviđaju obaveze osiguravajućeg društva za isplate osiguranja, čiji iznos je djelimična ili potpuna naknada štete koja je prouzrokovana objektu osiguranja. U ovom slučaju predmet osiguranja je imovinski interes osobe za koju je sklopljen ugovor u vezi s korištenjem, posjedovanjem, raspolaganjem plovilom kao posljedica uništenja ili oštećenja vodnog transportnog sredstva, uključujući i opremu, motore., oprema, uređenje enterijera, itd.

CASCO osiguranje postalo je najčešće, u kojem se osiguravaju brodovi sa opremom, mašinama, opremanjem (opremanjem), transportom, troškovima opreme i ostalim troškovima vezanim za rad, te transportom u izgradnji..

Pogledali smo kako osiguranje vazdušnog saobraćaja funkcioniše u Rusiji.