Stevedorska kompanija - šta je to?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Svako preduzeće u zemlji teži razvoju međunarodnih odnosa, jer je to perspektiva saradnje sa stranim kompanijama, novih tržišta i konstantnog rasta profita. Istovremeno, svaki preduzetnik se suočava sa pitanjem transporta robe, bez obzira da li je primalac ili pošiljalac robe.

Pomorski transport danas je jedini transport na interkontinentalnom nivou. Zračni saobraćaj je također dobro uspostavljen, ali cijena ovakvih usluga je prilično visoka i najčešće nije nimalo isplativa s ekonomske tačke gledišta.

Pomorski transport znači praktično neograničen kapacitet luke i niske troškove. Istovremeno, transport vodnim transportom je potpuno odsustvo rizika od krađe i oštećenja tereta. U svjetlu ovoga, luke su podložne povećanim zahtjevima za kvalitetom pruženih usluga. Luka se bavi ne samo slanjem i prijemom tereta, već i organizacijom utovara i istovara robe.

Za transportnu infrastrukturu Rusije, morske luke su od velikog značaja ne samo u oblasti izvoznih i uvoznih operacija, već i kao interna poruka. Na istom krajnjem sjeveru, nekako je potrebno isporučiti gorivo iostala roba i proizvodi.

Utovar i istovar robe u luci

Preduzetnici koji se nikada nisu bavili pomorskim saobraćajem imaju pitanje šta je to stevidorsko preduzeće?

Stividorski poslovi su aktivnosti koje se odnose na poslove utovara i istovara, po pravilu, samo unutar luke. Kompanije za transport su takođe uključene u usluge skladištenja, špedicije, obračuna i posredovanja.

Svjetska praksa

Šta je stevidorska kompanija? U svjetskoj praksi pojam se tumači na različite načine. U nekim zemljama, stevidor je samo lučki radnik koji se bavi utovarom i istovarom. Takva osoba može biti angažovana na jednokratni rad ili je stalno zaposlena u luci. Ali ovo je više izuzetak nego pravilo, obično se angažuju stevidorske kompanije koje pružaju čitav niz usluga.

Na primjer, u Kanadi i SAD-u, terminalne i stevidorske usluge su jasno odvojene. Svaka kompanija pruža određenu listu usluga. Najčešće se takvo razdvajanje može naći u lukama u kojima postoji posebna gužva sa kontejnerima koji pristižu i odlaze sa veza. U ovim zemljama je prilično teško da jedna kompanija dobije dvije licence odjednom.

rusko tržište

Tržište stevidorskih kompanija u Rusiji zasniva se uglavnom na učešću luka. Stepen uključenosti u utovarne operacije u potpunosti ovisi o učešću državeupravljanje samim portom.

Može se predstaviti na sljedeći način:

• potpuna državna kontrola;
• upravljaju općinske vlasti;
• upravljanje prepušteno javnoj kompaniji;
• kombinovani obrazac.

Iz ovoga slijedi sljedeća klasifikacija:

• luke u kojima je organizacija utovara i istovara povjerena samoj luci;
• luke u kojima uprava ne upravlja utovarom, već samo iznajmljuje vezove, skladišta i terminale.

Značenje luka za Rusiju

Danas je to drugi oblik koji je najčešći, i to u cijelom svijetu. Odavde postaje jasno da se radi o stevidorskoj kompaniji, odnosno preduzeću koje iznajmljuje lučke proizvodne kapacitete i obavlja poslove utovara i istovara, pruža druge usluge korisnicima luke. U svetlu ovoga, postaje jasno da je stevidor u luci ključna figura i da rejting luke zavisi od kvaliteta usluga koje pruža.

U Ruskoj Federaciji danas postoji oko 100 morskih luka, a to su:

• Petersburg.
• Oriental.
• Nakhodka.
• Kavkaz.
• Makhachkala i drugi.

Hiljade portalnih dizalica rade u lukama, sve vrste opreme, čiji računi idu na stotine hiljada. Pretovarni kompleksi su sposobni da pretovare više od 10.000 vagona dnevno. Jednokratno skladištenje može se procijeniti na 15 miliona tona tereta. Više od 90% obrade svihzemlja tereta.

Šta je stevidorska kompanija u Rusiji? Riječ je o oko 250 organizacija koje obavljaju poslove utovara i istovara. Savremene ruske stevidorske kompanije ne bave se samo utovarom, već i širenjem proizvodnih kapaciteta luka, razvojem drumskih i železničkih komunikacija, organizovanjem novih kontrolnih punktova, odnosno najviše su se pobrinule za razvoj pomorskog teretnog prometa i luka.

Finski zaljev

Na primjer, "Prva stevidorska kompanija" iz Sankt Peterburga, stvorena uz podršku Morske luke St. Petersburg OJSC, ima dobru tehničku opremu, koja uključuje:

• 38 portalni kranovi;
• 134 loader;
• 2 autodizalice.

Kompanija ima ogromne skladišne kapacitete, sama luka vam omogućava da primite sve brodove koji obavljaju pomorski transport.

Ove prednosti omogućavaju pretovar malih i velikih tereta, za rad sa posebno teškom robom. Kompanija ima novi Ro-Ro terminal koji vam omogućava rad sa bilo kojim ro-ro teretom.

Sopstvena skladišta omogućavaju skladištenje robe na nivou od milion tona godišnje.

Kalinjingradski pravac

Prihvat i otpremu robe iz Kalinjingradskog zaliva B altičkog mora vrši B altic Stevedoring Company LLC, osnovana na bazi luke B altijsk. Od velike je važnosti zazemlja, ima dvije luke.

Flota vozila je zastupljena sa 70 jedinica. Terminal je opremljen Solvo sistemom koji omogućava razmjenu podataka sa brodskim linijama. Skladišta ukupne površine 5,6 hektara, sa električnom trafostanicom za 3,5 MW, koja omogućava skladištenje kvarljive robe. Kompanija je relativno mlada i otvorena je tek 2002. godine. Ali za to vrijeme kompanija je uspjela nabaviti dosta opreme, završiti prvu fazu izgradnje kontejnerskog terminala, a 2015. pustiti u rad punkt za dubinsku inspekciju. Kompanija je 2016. godine nabavila vage za kontrolu transporta tereta po osovinama, što omogućava sprječavanje prekomjerne težine plovila. U 2017. godini, jedna od prvih stevidorskih kompanija u Kalinjingradskoj regiji prošla je sertifikaciju za osiguranje transportne sigurnosti.

"B altic Stevedoring Company" u Kalinjingradu ima dodatnu kancelariju u kojoj možete naručiti sve potrebne usluge bez direktnog odlaska u luku koja se nalazi u B altijsku.