Kvarovi i popravak hidrauličnih kolica: karakteristike, uređaj i preporuke

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Naravno, rad bilo kojeg uređaja dovodi do toga da postepeno zakaže. Neki dijelovi se lome, mast se suši itd. Sve ovo važi i za paletne viličare, čija je popravka prilično jednostavna, ali morate znati kako i kada to učiniti.

Opće informacije

Hidraulična kolica, rokla, rokhlya, viljuškasta kolica - sve su to nazivi istog uređaja za skladištenje. Unatoč činjenici da je ovaj uređaj vrlo jednostavan, ipak se pokvari, posebno ako se koristi nepropisno. Kao što pokazuje praksa, uz pažljivo rukovanje, vijek trajanja mrtvog drveta je oko 5-8 godina. Nakon ovog perioda, neophodno je započeti popravku hidrauličkih kolica. Naravno, garancija proizvođača će biti mnogo manja od 5-8 godina. Najčešće je ovaj period 1-2 godine, ovisno o povjerenju proizvođača u svoj proizvod. Međutim, čak i ovaj vremenski period, uređaj možda neće trajati ako se njime nepažljivo rukuje.

Pravila za rad sa kolicima

Da bi se što duže odgodio trenutak kada je potrebno izvršiti popravku na hidrauličnim kolicima, potrebno je poznavati pravila njegovog rada.

1. Prvo i dovoljno očigledno je pažljivo rukovanje opremom.
2. Važan detalj koji mnogi podcjenjuju je instrukcija. Neophodno je da se upoznate sa njim odmah nakon kupovine rokhlija. Spolja, svi su skoro isti, ali postoji razlika u detaljima čije nepoštovanje može dovesti ne samo do oštećenja opreme, već i do ozljeda.
3. Uprkos činjenici da su kolica dizajnirana za nošenje robe, moraju se mudro puniti. Takav uređaj uopće ne možete preopteretiti, ali ga morate preuzeti na sljedeći način. Na primjer, ako je prema podacima iz pasoša jedinica dizajnirana za maksimalnu težinu od 1,5 tona, onda je bolje ne opteretiti više od 1-1,2 tone.
4. Vrlo važna tačka biće raspodela tereta po području račva. Kako bi se što više odgodio popravak paletnog viličara, važno je osigurati da maksimalni pritisak tereta bude približno na sredini uređaja. Ako su krajevi viljuške previše opterećeni, brzo se mogu pojaviti efekti kao što su krivine, pukotine, itd.

Usluga kolica

Održavanje ove opreme je prilično jednostavno jer sama konstrukcija nije previše komplikovana. Ali vrijedi napomenuti da je ovo veoma važan dio u smislu brige o kolicima.

• Provjeraperformanse. To je moguće i treba ga provjeravati svaki dan prije početka rada, kao i nakon završetka. Potrebno je pregledati uređaj za rad svih njegovih mehaničkih komponenti, odsustvo pukotina i drugih nedostataka, odsustvo krhotina u dijelu kotača itd.
• Zamagljivanje. Kako bi se izbjegle česte popravke hidrauličkih kolica, klip se mora podmazati. Ova operacija se mora izvoditi jednom mjesečno. Najčešće su čvorovi koje je potrebno obraditi ležajevi, klipovi. Ako postoje dodatni čvorovi, oni će biti naznačeni u tehničkoj dokumentaciji.

Dizajn i kvarovi

Važno je shvatiti da je dizajn ove opreme vrlo jednostavan, te je stoga mogućnost loma mala ako se pažljivo koristi. Glavne komponente su: osnovni okvir, potporni točkovi i valjci, par viljuški, hidraulična jedinica i njena poluga-kvaka. Zbog svoje jednostavnosti, smatra se prilično pouzdanim.

Ovdje želim napomenuti da je broj kompanija koje pružaju usluge popravke hidrauličnih kolica u Moskvi, na primjer, prilično velik. A to sugerira da mnogi zanemaruju pravila za rukovanje opremom.

Gotovo svi kvarovi takve opreme povezani su sa jednim čvorom - viljuškarima. Prema skali kvara, problem se najčešće dijeli u tri grupe. Popravka i njen trošakzavisiće od toga kojoj će grupi pripadati slom određenog komada smeća.

Prva kategorija

Prva grupa uključuje najjednostavniji popravak hidrauličnih kolica, čiji uređaj nije bio previše oštećen. Zove se kozmetički. Najčešće se ova vrsta posla podrazumijeva kao najjednostavnija usluga održavanja, koja uključuje ispravljanje najmanjih nedostataka u radu, kao i zamjenu onih dijelova koji su postali neupotrebljivi zbog prirodnog habanja tokom rada. Ovi mali dijelovi uključuju, na primjer, valjke i volane sa integriranim ležajevima.

Sam po sebi, proces njihove zamjene se smatra najjednostavnijim. Jedino što morate sa sigurnošću znati je od kojeg tačno materijala moraju biti napravljeni da bi bili pogodni za normalan rad kolica. Popravka hidrauličnih kolica vlastitim rukama je sasvim realna, ako kvar spada u ovu kategoriju, samo trebate znati koje točkove staviti.

Promjena točkova

Kada mijenjate točkove, uzmite u obzir podove u skladištu. Ako je ravno i čisto, onda je dozvoljena ugradnja najlonskih kotača i valjaka. Prednost ovih elemenata će biti tih i nesmetan rad. Inače, ako je pod prilično grub i neravan, onda je najbolje kupiti kotače od poliuretana ili gumiranog metala. Veliki plus ovih dijelova bit će visoka izdržljivost. Međutim, čak i kod ugradnje takvih kotača ili valjaka, najbolje je slijeditiosigurati da se skladište održava barem što je više moguće čistim i da se poprave najoštećenija područja poda. Ova jednokratna operacija može biti mnogo jeftinija od stalnog mijenjanja kotača.

Osim ove operacije, prva kategorija uključuje operacije kao što su čišćenje, podmazivanje, popravljanje ogrebotina, zamjena ulja u hidrauličnoj jedinici. Popravka mrtvog dizanja (hidrauličnih kolica) u ovoj fazi je prilično jeftina, ali veoma važna, jer njenom blagovremenom implementacijom može se znatno produžiti vijek trajanja opreme i odgoditi nastanak ozbiljnijih kvarova.

Druga grupa

Druga grupa uključuje kompletnu popravku kolica. Pružanje usluga otklanjanja nedostataka iz ove kategorije je najtraženija. Kvarovi koji se odnose na ovu grupu su kvarovi hidrauličke ručke-poluge. Ovaj element najčešće pokvari zbog nepažljivog rukovanja. Najčešće je, kao popravka, potrebno zamijeniti cijelu ručku, njenu oprugu ili koračni krak. Drugi najčešći kvar je kvar samog hidrauličkog sistema. Kao popravka, u ovom slučaju, potrebno je promijeniti zaptivke i ventile, odnosno cijeli sklop karoserije. Ovdje je važno napomenuti da se popravke ove složenosti "uradi sam" više ne smatraju razumnim. Iz tog razloga, ako oprema škripi, teško se podiže ili spušta, ili pokazuje bilo kakve druge znakove kvara, odmah kontaktirajte servisni centar.

Za izbjegavanjekvarova u hidrauličnom sistemu, potrebno je da rukovalac potpuno spusti i potpuno podigne kolica. U ovom položaju pritisak opterećenja na sistem će biti minimalan.

Kvarovi i popravci hidrauličnih kolica treće grupe

Ova kategorija već pripada remontu. Naravno, smatra se najkompleksnijim i najskupljim. U ovom slučaju, bilo bi preporučljivo prvo izračunati troškove popravke, a zatim uzeti u obzir datum montaže i pomisliti da ako je oprema stara, a trošak popravka je veći od 50-60% početne cijene, onda bolje je samo kupiti novu opremu.

Ako je potrebna popravka, onda to može biti dvije vrste. Prva vrsta je složen posao, čija je suština zamjena gotovo svih čvorova kolica. Druga vrsta je usmjerena popravka. U ovom slučaju najveća pažnja se poklanja otklanjanju mehaničkih kvarova. Takvi kvarovi uključuju ozbiljne pukotine, pregibe, savijene dijelove itd. Ovdje je također važno uzeti u obzir da nakon veće mehaničke ili složene popravke, niti jedan servisni centar neće garantirati da će kolica biti izdržljiva kao nakon što su izašla iz tvornice. Moraćete da poštujete mnoga ograničenja tokom rada uređaja.