Da li mi je potrebno osiguranje za prikolicu: zakonska regulativa, postupak osiguranja, uslovi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Prikolice, prema pravilima saobraćaja, smatraju se vozilima. Poznato je da je OSAGO potreban za sve automobile. Ali da li vam je potrebno osiguranje prikolice? Dalje ćemo se pozabaviti ovim pitanjem, a također ćemo govoriti o tehničkom pregledu takve opreme.

Pravni propisi

Takvi uređaji, kao što je već rečeno, su vozila. No, da li vam je potrebno osiguranje za laku prikolicu, možete saznati ako pogledate savezni zakon o OSAGO-u, a konkretno u članu br. 4. Postoje izuzeci u kojima ne postoji takav zahtjev. Spominju li se tu prikolice? Da, ali uz ograničenje: obaveza osiguranja se ne odnosi na odgovarajuće dodatke putničkim automobilima.

Obaveza kupovine polise za prikolicu za putnička vozila ne važi za njihove vlasnike. No, vlasnici teretnog prijevoza i dalje će morati koristiti ovu uslugu. Treba uzeti u obzir da u ovom slučaju,uključuje prikolice-rastvore i poluprikolice.

Da li mi treba osiguranje za auto prikolicu, mnogo ljudi je zainteresovano.

Šta se smatra predmetom osiguranja?

Trenutno morate izdati OSAGO na:

• Prikolice za putnička vozila pravnih lica.
• Prikolice za kamione.

U ulozi objekata osiguranja su imovinski interesi koji su povezani sa rizicima građanske odgovornosti vlasnika automobila za obaveze nastale u slučaju povrede života, imovine ili zdravlja trećih lica. Ne zaboravite da je proces izdavanja police za takvu opremu moguć tek nakon prolaska posebnog tehničkog pregleda.

MTPL za prikolice kamiona

Da li mi je potrebno osiguranje za teretnu prikolicu?

Ovaj uređaj je višestruko veći nego za automobile, ali je područje upotrebe u ovom slučaju potpuno drugačije. U početku treba reći da je provođenje tehničkog pregleda u ovom slučaju obavezno. Nesreće s ovim alatom uopće nisu rijetka pojava. Što se tiče OSAGO-a, mora se reći da je osiguranje teretnih prikolica obavezno za sve kategorije, bez obzira da li se radi o fizičkom ili pravnom licu.

Police osiguranja za prikolice i njihove vrste

U zavisnosti od broja vozača kojima je dozvoljeno da voze automobil sa prikolicom, postoji nekoliko vrsta osiguranja. Dokument može biti ograničen ili neograničen.

Ograničeno osiguranje

Ovovrsta isprave podrazumijeva povećanje ukupnog broja lica kojima je dozvoljeno da upravljaju predmetnim vozilom sa prikolicom. Osim toga, trebalo bi isključiti određene građane sa utvrđene liste. Da bi dobio takvu polisu, vozač mora poslati posebnu, ispravno sastavljenu prijavu osiguravajućem društvu. Po cijeni će ova polisa biti nešto jeftinija od sličnog papira neograničenog tipa. Dokument nije izvorno namijenjen za izdavanje pravnom licu.

Neograničeno osiguranje

Ovu vrstu osiguranja karakteriše niz karakteristika. Razlika je sljedeća: ako vlasnik daje usmenu dozvolu za upravljanje automobilom ili izda službenu punomoć za drugu osobu, važiće neograničeno osiguranje.

U slučaju da vlasnik prevoza odluči da upravljanje automobilom povjeri drugom građaninu, neće biti potrebno vršiti izmjene ili razne dopune polise. Neograničeno osiguranje je funkcionalniji dokument. Njegova cijena je nešto veća od ograničene verzije.

Utvrdili smo da li je potrebno osiguranje prikolice. Dalje, hajde da pričamo o tome kako nabaviti OSAGO za odgovarajuću opremu.

Procedura za izdavanje osiguranja prikolice

U slučaju da je osiguranik pravno lice, tada je izvršenje police obavezno. Da biste dobili OSAGO na prikolici, potrebno je poduzeti nekoliko koraka:

• Registracija prikolice.
• Prolaženje tehničkog pregleda.
• Nabavite dijagnostičku karticu.
• Clearing OSAGO.

Dakle, osiguranje za prikolicu se izdaje odvojeno od polise samog automobila.

Pregled prikolice i uslovi

Nastavljamo da otkrivamo da li je prikolica potrebna inspekcija i osiguranje. Neke nijanse su nedavno uvedene u ovu proceduru:

• Inspekciju sada obavljaju operateri održavanja u specijalizovanim centrima.
• Umjesto kupona, izdaje se dijagnostička kartica.
• Tehničkom pregledu, po pravilu, podliježe svaka oprema koja pripada pravnim licima.
• Svaka teška prikolica sa maksimalnom masom koja prelazi normu od 3,5 tone, bez obzira na tip vlasnika, prolaze posebnu proveru.

Prije nego obavite pregled prikolice, morate se pridržavati zakonskih zahtjeva i pripremiti opremu za ovaj događaj.

Kako prikolice veće od 3,5 tone mogu proći pregled?

Prikolice obično imaju takve dimenzije. Prije nego što izvršite njihovo održavanje, ima smisla provjeriti da li je broj stanja dobro osvijetljen, radi li ožičenje sa svjetlosnim signalnim blokovima. Kritička procjena izgleda prikolice također se smatra ne suvišnom. Naprosto je nepristojno nositi prljavu opremu na pregled. Osim toga, nekoliko stručnjaka će pristati pregledati prikolicu na kojoj se mogu zaprljati.

Za tešku opremu i prikolice koje su u vlasništvu institucija primjenjuje se poseban raspored pregleda, učestalostšto direktno zavisi od starosti vozila:

• Nova sredstva su izuzeta od održavanja prve tri godine.
• Uzrasta od tri do sedam godina prolaze ovu uslugu svake dvije godine.
• Vozila starija od sedam godina se provjeravaju godišnje.

Kao dio utvrđivanja učestalosti pregleda, odbrojavanje bi trebalo početi od datuma proizvodnje prikolice.

Potrebni dokumenti

Vučena teška oprema se prima na tehnički pregled, pod uslovom da vlasnik ima određeni paket dokumenata koji treba da sadrži:

• Pasoš vlasnika ili drugi dokaz identiteta.
• Predstavljanje punomoći za upravljanje vozilom ako su vlasnik i vozač različite osobe.
• Obezbeđivanje pasoša vozila i potvrde o njegovoj registraciji.
• U slučaju da je prikolica u vlasništvu institucije, umjesto pasoša morate pokazati potvrdu o državnoj registraciji pravnog lica i punomoćje, koje se izdaje na ime vozača auto.

Gdje je tehnički pregled?

Da biste to učinili, možete kontaktirati operatera u bilo kojoj regiji, a da niste vezani za mjesto registracije automobila ili njegovog vlasnika. U dijagnostičkoj kartici, koja je dokument novog formata, regionalni kod više nije naznačen kao dio potvrde MOT-a.

Koliko košta osiguranje prikolice?

Ne znaju svi da li je potrebno uključiti prikolicu u osiguranje, a nemaju informacije o cijeni. Cijena polise osiguranjaOdgovornost vlasnika prikolica direktno zavisi od određenih faktora:

• Vrijeme za korištenje.
• Regija registracije prikolica.

Formula za obračun će biti sljedeća: bazna stopa se množi sa teritorijalnim koeficijentima, a zatim sa vrijednošću perioda korištenja. Zbog činjenice da je bez nezgoda popusti nisu predviđeni.

CASCO trošak će biti:

• za rizike od "štete" - od 2 do 4% cijene prikolice;
• za "krađu" - 0,5% cijene relevantne opreme.

Koji je period pokrića?

U slučaju da se prikolica koristi samo u određenom vremenskom periodu u godini, na primjer, od aprila do novembra, tada polisu treba izdati za ovaj period. Ovo može značajno smanjiti troškove servisiranja ugovora.

Međutim, treba imati na umu da je minimalni period OSAGO-a za prikolice za fizička lica tri mjeseca, a za pravna lica - šest mjeseci. Istovremeno, nemoguće je prekinuti minimalne vremenske periode za korišćenje mašine (u ovom slučaju prikolice).

Razmotrili smo da li je potrebno osiguranje prikolice. Informacije mogu biti vrlo korisne za one koji nisu bili upoznati sa zamršenostima procedure.