Postavljanje gasovoda: metode, oprema, zahtjevi. Sigurnosna zona gasovoda

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-01-02 13:51

Gasodistributivni sistem je kompleks međusobno povezanih objekata čija je osnovna namjena snabdijevanje potrošača "plavim gorivom". Prilikom sklapanja takvih mreža, naravno, moraju se poštovati sve potrebne tehnologije. Polaganje gasovoda je odgovoran posao, a sigurnost pri izvođenju takvih radova ni u kom slučaju ne treba zanemariti.

Glavne komponente gasovoda

Mreže dizajnirane za transport "plavog goriva" uključuju:

• spoljni autoputevi naselja;
• sredstva elektrohemijske zaštite;
• regulatorne stavke;
• automatski kontrolni sistemi;
• unutrašnji autoputevi.

Vanjskim gasovodima se nazivaju cijevi koje se protežu izvan zgrada, do kućišta ili zapornog uređaja pri ulasku u prostorije. Unutrašnji sistem su cijevi položene od vanjske konstrukcije do potrošača (šporet, bojler). Metode polaganja cjevovoda mogu se razlikovati.

Vrste sistema

Autoputeve namenjene za snabdevanje "plavim gorivom" svrstavam prema nekoliko kriterijuma:

• vrsta gasa (LPG, prirodni);
• broj faza kontrole pritiska (jednostepeni ili višestepeni);
• dizajni (slijepa ulica, prsten, miješani).

U naseljima za korišćenje vlasnicima kuća i stanova uglavnom se snabdeva prirodnim gasom. TNG (tečni) se rijetko transportuje autoputevima. U većini slučajeva se pumpa u cilindre. TNG se isporučuje kroz cijevi samo ako u naselju postoji rezervoar ili stanica za regasifikaciju.

U gradovima i velikim mjestima obično se vrši polaganje višestepenog distributivnog gasovoda. Montaža jednostepenog niskog pritiska je veoma skupa. Stoga je preporučljivo montirati takve sisteme samo u malim selima. Prilikom montaže višestepenih gasovoda, regulacione tačke se postavljaju između grana različitog pritiska.

Radnje prije polaganja

Pre nastavka montaže gasovoda:

• izračunajte potrebnu količinu plina na određenom lokalitetu;
• određeno promjerom cijevi;
• određeno potrebom za instaliranjem automatizovanih kontrolnih sistema;
• izrada projekta za otvoreni gasovod.

Potrošači su obično sami odgovorni za montažu internih sistema za snabdevanje "plavim gorivom". Priključuju kotlove i peći po dogovoru sa vlasnikom kuće sa licencomkompanije relevantne specijalizacije.

Obračun potrebnog gasa

Ovo planiranje uzima u obzir:

• gustina naseljenosti i izgradnje;
• nedostatak ili prisustvo tople vode.

Izračunajte procijenjene maksimalne brzine protoka gasa. Na primjer, za naselja sa populacijom od 700 do 2000 i gustinom izgradnje od 150-960 m²/ha, ova brojka će biti 0,7-1,6 m ^{3(h osoba). U nedostatku opskrbe toplom vodom, procijenjeni maksimalni protok se smanjuje za 25%. Izvršite proračun uzimajući u obzir razvojne izglede sela ili grada za 10 godina unaprijed.}

Proračun cijevi

Potrebni prečnik magistrale spoljnog gasovoda se bira na osnovu:

• procijenjena potrošnja "plavog goriva" tokom sati maksimalne potrošnje;
• gubitak pritiska u liniji.

Preliminarni proračuni prečnika se vrše prema formuli

d=3, 6210^-2√Q^h(273+t)/P_{m v,}

gde je Q^h - satni protok pri normalnom pritisku, P_{m - apsolutni pritisak u sekciji, v - brzina gasa.}

Dobijeni rezultati se naknadno prilagođavaju u zavisnosti od otpora u liniji (fitingi, spojevi, zavoji). Za određivanje pada pritiska koriste se posebne formule (za svaki način opskrbe plinom - svoja).

Uređenje spoljnih gasovoda: automatizovani sistemikontrole

Ovakva oprema je dizajnirana da osigura najviše performanse autoputeva. Automatizovani sistemi upravljanja (APCS RG) imaju centralizovanu strukturu. Njihovi glavni elementi su:

• kontrolirani kontrolni punktovi (CP) instalirani na vanjskim autoputevima;
• centralna kontrolna soba (gornji nivo).
• sistemi za distribuciju gasa (niži nivo).

Centralna kontrolna soba obuhvata nekoliko radnih mjesta, ujedinjenih uz pomoć kompjuterskih mreža. Koriste se automatski sistemi upravljanja za gasovode:

• u svrhu operativne kontrole distribucije;
• nadzor opreme;
• obračun prijema i potrošnje plina.

Kako se mogu postaviti autoputevi

Povlačenje gasovoda je dozvoljeno podzemnom ili nadzemnom metodom. Potonja tehnologija je najekonomičnija. Metoda polaganja pod zemljom smatra se sigurnijom. Tako se obično gasovodi provlače kroz naselja. Međutim, implementacija ove tehnike je skuplja. U održavanju, takav autoput je i skuplji.

Neki dijelovi mreže u velikim naseljima mogu se položiti iznad zemlje. Ali oni skoro nikada nisu predugi. Predviđeno je i nadzemno polaganje gasovoda na teritoriji industrijskih preduzeća.

Prije početka instalacije mreže, obavezno je izraditi njenu šemu. Projekat autoputa, u skladu sa propisima,mora biti izvedena u topografskom planu.

Postavljanje podzemnog gasovoda: pravila

Na terenu se gasovod montira u skladu sa sljedećim standardima:

• razmak između gasovoda i ostalih podzemnih komunalnih objekata ne bi trebao biti manji od 0,2 m;
• na mestima ukrštanja sa komunikacionim kolektorima, cevi se uvlače u kutiju;
• gasovodi su položeni iznad ostalih inženjerskih sistema;
• slučajevi izvan raskrsnice su prikazani na udaljenosti od najmanje 2 m;
• krajevi kućišta su zapečaćeni hidroizolacionim materijalima.

Dubina gasovoda prema standardima treba da bude najmanje 0,8 m. Ali po pravilu se rovovi za takve sisteme kopaju jedan ili više metara. U svakom slučaju, dubina zaptivke mora biti takva da temperatura zida cijevi ne padne ispod 15 stepeni.

Zahtjevi za cijevi

"Plavo gorivo" u podzemnim sistemima se može snabdjeti putem čeličnih ili polietilenskih vodova. Prednost potonjeg je otpornost na koroziju i relativno niska cijena. Međutim, standardi ne dozvoljavaju uvijek korištenje polietilenskih cijevi za transport "plavog goriva". Na primjer, polaganje podzemnih plinovoda korištenjem takvog materijala je nemoguće:

• na teritoriji naselja sa pritiskom gasa preko 0,3 MPa;
• izvan teritorije naselja pri pritiscima preko 0,6 MPa;
• za tečnu fazu SGC-a;
• kada je temperatura zida cjevovoda ispod 15 stepeni.

Faktor čvrstoće cijevi koje se koriste za polaganje plinskih vanjskih mreža mora biti najmanje 2.

Čelične plinske cijevi mogu biti bešavne ili zavarene. Za podzemni sistem mogu se koristiti slični vodovi sa debljinom zida od najmanje 3 mm. Dozvoljeno je koristiti i cijevi s ravnim šavom i cijevi sa spiralnim šavom za transport plina.

Tehnologija za polaganje podzemnih autoputeva

Ovakvi sistemi se sklapaju na sledeći način:

• obeležavanje građevinske trake i geodetska podela horizontalnih i vertikalnih uglova skretanja;
• rovokopači s jednom kantom;
• ručno dovršavanje rova;
• izravnavanje dna rova;
• cijevi se isporučuju na gradilište neposredno prije polaganja;
• cijevi se pregledavaju zbog nedostataka;
• trepavice su položene u rov;
• zavarivanje i spajanje radovi u toku;
• gasovod se testira;
• zatrpavanje rova u toku.

Priprema rova za polaganje gasovoda unaprijed nije dozvoljena standardima. Na njegovom dnu ne bi trebalo biti kamenja i krhotina. Cijevi su zavarene u bič izvan rova. Ovo eliminira mogućnost budućeg curenja. Prilikom spuštanja trepavica ne bi trebalo dozvoliti da udare u dno i zidove.

Montaža gasovoda u zimskoj sezonidozvoljeno propisima. Međutim, u ovom slučaju, rov bi trebao biti iskopan do nezamrznutog tla. U stjenovitim područjima cijevi se polažu na pješčani jastuk. Debljina potonjeg bi trebala biti približno 200 mm. Ovo eliminira rizik od oštećenja cijevi zbog kontakta sa kamenjem.

Posebna uputstva

Ponekad se gasovodi moraju provući kroz problematična područja područja. U područjima klizišta, kao i na tlima podložnim eroziji, polaganje konstrukcije treba izvesti ispod granice mogućeg uništenja. Cijevi se povlače najmanje 0,5 metara od nivoa kliznog ogledala.

Pravila montaže za nadzemne sisteme

Zahtjevi za polaganje plinovoda ovog tipa su sljedeći:

• iznad zemlje, gasovod treba da se nalazi najmanje 2,2 m na mestima gde prolaze ljudi, 5 m - iznad puteva, 7,1 m - iznad tramvajskih šina, 7,3 m - na mestima gde saobraćaju trolejbusi;
• razmak između fiksnih nosača linije treba da bude maksimalno 100 m sa prečnikom cevi do 30 cm, 200 m - do 60 cm, 300 m - preko 60 cm;
• Čelični gasovodi namenjeni za polaganje iznad zemlje moraju imati debljinu zida od najmanje 2 mm.

Distribucijski cjevovodi u malim naseljima često se postavljaju na podupirače. Udaljenost između potonjih direktno ovisi o promjeru cijevi. Dakle, za Du-20 ovaj indikator će biti jednak 2,5 m, Du-50 - 3,5 m, Du-100 - 7 m, itd.

Šta je zona sigurnosti gasovoda

Inženjerski sistemi ove vrste su eksplozivne strukture. Zbog toganikakva gradnja ne bi trebalo da se odvija u njihovoj neposrednoj blizini. Veličina sigurnosnih zona zavisi od vrste gasovoda:

• visoki pritisak kategorije I (0,6-1,2 MPa) - 10 metara;
• kategorija visokog pritiska II (0,3-0,6 MPa) - 7 m;
• srednji pritisak (5-300 MPa) - 4 m;
• niski pritisak (do 5 MPa) - 2 m.

Sigurnosna zona LPG gasovoda je obično 100 metara.

U skladu sa propisima, jednom godišnje trasa se usklađuje sa postojećim izmenama u dokumentaciji. Za označavanje sigurnosne zone gasovoda koriste se posebni stupovi. Moraju se nalaziti na udaljenosti ne većoj od 50 m jedan od drugog. Mesta na kojima se autoput skreće takođe su označena kolonama. Na raskrsnicama sa putevima i mostovima u tampon zoni postavljeni su odgovarajući znakovi upozorenja. Na takvim mjestima na autoputu postoje i znakovi za zabranjeno parkiranje.

Unutarnja instalacija gasovoda

U ovom slučaju se moraju poštovati i određeni sigurnosni standardi. Gasovod se polaže u tranzitu unutar objekata duž vanjskih površina zidova na visini od najmanje 1,5 metara od poda. Ponekad se cijevi uvlače u kanale prekrivene štitovima. Istovremeno, prema propisima, potonji bi trebalo da se lako skidaju. Gasovodi se polažu kroz zidove ili plafone u metalne navlake izolovane negorivim materijalom.

Prema propisima zabranjeno je izvlačenje cijevi:

• za okvire vrata i prozora;
• transoms;
• platband.

Drveni zidovi moraju biti izolovani azbest-cementnim pločama prije postavljanja plinske opreme pored njih. Svi spojevi unutrašnjeg gasovoda spojeni su zavarenom metodom. Odvojivi priključci su dozvoljeni samo na mestima ugradnje zapornih ventila.

Čelične cijevi se obično koriste za sklapanje unutrašnjih sistema. Ali ponekad se u tu svrhu koristi i bakar. Nije dozvoljeno koristiti takve autoputeve samo za transport TNG-a.

Spajanje unutrašnjeg tranzitnog gasovoda na eksterni i njegovu montažu moraju izvršiti samo stručnjaci licencirane kompanije prema standardima. Nakon instalacije sistema se testira i prihvata uz potpisivanje relevantnog dokumenta.