Transportna taksa: stope, uslovi plaćanja, deklaracija

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Svaki vlasnik automobila mora zapamtiti svoju obavezu plaćanja poreza na transport. Izračunava se u zavisnosti od tehničkih parametara automobila. Često se vrše razne izmjene u zakonodavstvu u vezi sa ovom naknadom, ali ona još uvijek nije ukinuta. Stoga ga vlasnici automobila moraju redovno pravilno obračunavati i blagovremeno plaćati. Ako nema plaćanja, to će biti osnova za obračun kazni.

Istaknuto

Od 2016. godine, predlozi zakona koji imaju za cilj ukidanje takse na transport redovno se dostavljaju Državnoj Dumi na razmatranje, ali nisu usvojeni, pa se ova naknada mora platiti 2018.

Mnogi vlasnici automobila smatraju da je kalkulacija pogrešna i nepravedna, pa su njihova prava povrijeđena. Ovaj porez predstavlja plaćanje koje se naplaćuje svakom vlasniku automobila. Prema poreskom zakonu, uplatu moraju izvršiti građani na koje je automobil direktno registrovan. Nije bitno da li je vlasnik pojedinac ili kompanija.

Za izračunavanje ove naknadepotrebno je koristiti stope transportnog poreza koje utvrđuju regionalne vlasti. Za obračun, poreska osnovica se množi sa stopom, kao i sa faktorom množenja, čija se veličina određuje za svaki automobil posebno, u zavisnosti od njegove vrednosti.

Pojedinci ne bi trebali sami da vrše obračun, jer ovaj proces sprovode zaposleni u Federalnoj poreskoj službi, nakon čega šalju račune o uplati na adresu poreskih obveznika.

Šta se računa?

Različiti indikatori se koriste za određivanje iznosa poreza. Moguće je obračunati porez na prijevoz ako posjedujete sljedeće podatke:

• snaga automobila;
• starost automobila, i ne uzima u obzir vrijeme kada je automobil stvarno korišten, već datum njegovog puštanja u promet;
• ako se proračun vrši za zračni transport, tada se u proračunu dodatno uzima u obzir potisak;
• ako treba da odredite visinu naknade za vodni transport, tada se određuje kapacitet.

Faktor povećanja određuju nadležni organi, pri čemu se uzima u obzir procijenjena cijena automobila, kao i godina proizvodnje.

Zašto nije zamijenjena akciza?

Planirano je da u 2018. ovaj porez bude zamijenjen akcizom. To je bilo zbog činjenice da je povećana akciza na benzin potreban za transport. Mnogi ljudi su ogorčeni odbijanjem da se ukine porez, ali razlog je taj što je porez na automobile regionalan, ali se akcize smatraju federalnim porezima. Akcize plaćaju proizvođači raznih roba, ne kupci, većPorez na vozilo mora platiti vlasnik vozila. Stoga se ukidanje transportne takse za sada smatra nemogućim.

Ko je platilac?

U početku je važno shvatiti ko treba da plati ovu naknadu. Obavezno je za sve vlasnike automobila, pa se za pravna lica naplaćuje čak i taksa na prevoz. Razlika između pojedinaca i kompanija je u različitim stopama, a organizacije se moraju samostalno baviti obračunom. Njihove odgovornosti uključuju pripremu i podnošenje deklaracije. U čl. 357 navodi sve obveznike takve naknade.

Koji automobili ispunjavaju uslove?

Ova naknada je potrebna za dodjelu pogodnosti. Standardno ih određuju regionalne vlasti, budući da se ova vrsta poreza smatra regionalnom. Takođe, za neke vrste vozila ne morate uplaćivati sredstva. Dakle, preferencijalni prevoz uključuje:

• čamci sa motorima čiji kapacitet motora ne prelazi 5 litara. p.;
• automobili dizajnirani za osobe sa invaliditetom, tako da su opremljeni posebnim uređajima koji omogućavaju osobama sa invaliditetom da voze automobil, ali njihova snaga mora biti manja od 100 KS. p.;
• oprema koja se koristi za obavljanje poljoprivrednih radova;
• tražena auta.

Ukoliko je automobil ukraden, vlasnik mora to odmah prijaviti policiji, nakon čega će započeti proces potrage. Informacija se prenosi Federalnoj poreskoj službi, tako da se do trenutka pronalaska automobila prevoz neće naplaćivati.porez.

Ukoliko samo neko vrijeme neko vrijeme ne koristi automobil, na primjer, izgubi vozačku dozvolu ili se plaši da vozi zimi, to nije razlog da se prestane sa transferom sredstava u regionalni budžet. Obračun se vrši od trenutka registracije automobila.

Ko možda neće platiti naknadu?

Regionalne vlasti same donose odluku o tome koje kategorije građana mogu biti oslobođene plaćanja poreza na automobile. Najčešće su to penzioneri, invalidi, višečlane porodice ili građani sa niskim primanjima. Da biste saznali da li se u određenoj regiji nude olakšice za porez na transport, trebate kontaktirati lokalnu upravu ili ogranak Federalne porezne službe. Izdaju ih samostalno poreski obveznici, stoga imaju deklarativni karakter.

Transportna taksa u 2018. godini nije dužna da plaćaju vlasnici kamiona. Ova inovacija je zbog činjenice da kompanije i pojedinci koji se bave transportom tereta imaju preveliko finansijsko opterećenje. Stoga su od početka godine oslobođeni plaćanja ove naknade. Ova mjera se odnosi samo na kamione manje od 12 tona.

Da li trebam platiti penzionersku naknadu?

Beneficije se mogu uspostaviti na federalnom i regionalnom nivou. Da biste saznali o mogućnostima oslobađanja od plaćanja takse, morate se direktno obratiti gradskoj upravi ili odjelu Federalne porezne službe. Zakon ne zahtijeva da penzioneri plaćaju transportnu taksu.

Oslobođenje imaju starosni penzioneri, koji uključuju muškarce starije od 60 godina i žene starije od 55 godina.

Kako se izdaje beneficija?

Ukoliko osoba sazna da je korisnik, pa može dobiti popust na naknadu ili je uopće ne platiti, mora samostalno obraditi ovu olakšicu. Da biste to učinili, izvode se sljedeće radnje:

• prikupljanje dokumenata koji potvrđuju da je osoba klasifikovana kao privilegovana kategorija stanovništva;
• sastavlja se zahtjev za beneficiju;
• dokumentacija se prenosi u odjeljenje Federalne porezne službe.

Ukoliko nema osnova za odbijanje, tada će se za narednu godinu porez obračunavati na osnovu primljenih beneficija. Poreska uprava je ta koja obračunava. Porez na vozila se mora platiti do 1. decembra naredne godine.

Pravila obračuna

Glavna svrha poreza na automobile je potreba da lokalne vlasti dobiju novac za održavanje optimalnog stanja puteva. Često se ljudi susreću sa činjenicom da je kolovoz u njihovom gradu u lošem stanju, pa jednostavno prestaju da plaćaju naknadu. To samo dovodi do toga da se naplaćuju kazne i povećava iznos koji će i dalje naplaćivati sudski izvršitelji na različite načine.

Prilikom obračuna uzimaju se u obzir različiti pokazatelji automobila i faktor množenja koji zavisi od cijene automobila. Ovu metodu obračuna kritizirali su različiti ljudi, ali se koristi već duže vrijeme. Promjene su uvedene 2018u pogledu veličine množitelja:

• sa cijenom automobila od 3 do 5 miliona rubalja. (bez obzira na starost mašine) primenjuje se koeficijent 1,1;
• ako cijena varira od 5 do 10 miliona, onda je indikator 2;
• za automobile čija je cijena u rasponu od 10 do 15 miliona rubalja, ova vrijednost je 3;
• ako cijena prelazi 15 miliona rubalja, tada se primjenjuje koeficijent 3.

Web stranica Ministarstva industrije i trgovine sadrži posebnu listu automobila sa naznakom njihove prosječne cijene. Na osnovu ovih informacija možete odrediti visinu naknade. Sam proces obračuna uključuje korištenje formule: porezna osnovicastopa poreza na transportmultiplikator.

Koje stope se koriste?

Za ispravan izračun, morate imati informaciju o tome koja se stopa postavlja. Stope transportnog poreza za pravna lica i privatne korisnike zavise od regiona. To je zbog činjenice da su regionalne vlasti te koje određuju ovaj indikator. U različitim regijama značajno se razlikuje, a stopa je određena za 1 litru. p.:

• Moskva – 12 rubalja;
• Tomska oblast – 6,5 rubalja;
• Vologdska oblast – 25 rubalja;
• Krim – 5 rubalja;
• Kaluga – 14 rubalja;
• Orenburg – 20 rubalja;
• Krasnodarska teritorija – 12 rubalja
• Rostov – 12 rubalja

Dakle, da biste saznali koja se tačno porezna stopa na vozila treba koristiti, treba konsultovati njihov lokalniupravi ili odjelu Federalne porezne službe u mjestu prebivališta.

Pravila plaćanja

Proces plaćanja i poravnanja zavisi od samog poreskog obveznika:

• Pojedinac. Možda neće sami izvršiti proračune. Uposlenici Federalne porezne službe obavljaju ovaj proces, nakon čega građanima šalju samo popunjene račune koje mogu platiti u banci, pošti, putem bankomata ili putem interneta. Ako znate stopu, snagu mašine i druge parametre za obračun, tada možete provjeriti ispravnost utvrđivanja visine naknade od strane službenika Federalne porezne službe.
• Kompanije. Porez na transport za pravna lica ne obračunavaju uposlenici Federalne porezne službe, pa su računovođe organizacija samostalno uključene u ovaj proces. Da bi to učinili, moraju dobiti ažurne informacije o stopi i koeficijentu množenja od zaposlenika Federalne porezne službe. Ako je kompanija specijalizirana za prijevoz tereta, a koriste se kamioni čija masa ne doseže 12 tona, onda uopće nije potrebno plaćati porez. Isto važi i za preduzeća specijalizovana za poljoprivredu i koja pri radu koriste odgovarajuću opremu.

Dakle, pravila plaćanja poreza na transport zavise od toga ko je tačno poreski obveznik.

Da li mi treba deklaracija?

Pojedinci samo trebaju platiti naknadu na vrijeme. Preduzeća su dužna da sastave i predaju Federalnoj poreznoj službi deklaraciju o porezu na transport. Za to se koristi standardni obrazac koji je ostao isti u 2018.

Značajnodetalji:

• broj automobila;
• njihov kapacitet i procijenjeni trošak;
• godina izdavanja;
• tehnički parametri mašina;
• pravila izračuna;
• ispravno utvrđen iznos poreza koji se prenosi u budžet.

Odsustvo deklaracije smatra se bitnim prekršajem, za koji se naplaćuju novčane i kazne. Stoga bi računovođe kompanije trebalo da koriste poseban raspored kako bi na vrijeme predali različite izvještaje.

Kada treba prenijeti sredstva?

Važno je ne samo razumjeti kako se ova naknada pravilno obračunava, već i saznati kada treba platiti porez na vozila. Rokovi ostaju isti, pa su postavljeni sljedeći zahtjevi:

• pojedinci moraju prenijeti sredstva prije 1. decembra naredne godine, tako da se za 2017. naknada mora platiti prije 1. decembra 2018.;
• za kompanije, rok određuju regionalne vlasti, ali ne može biti kasnije od 1. februara naredne godine.

Za nedostatak sredstava u roku naplaćuje se novčana kazna. Povećava se sa svakim danom kašnjenja, tako da ako propustite rok, morate prenijeti sredstva što je prije moguće.

Posljedice neplaćanja

Svaki vlasnik automobila treba da zna da je dužan da plati porez na automobil svake godine. Ako nema sredstava na vrijeme, onda prema čl. 28 Poreskog zakonika određuju različite mjere odgovornosti za prekršioca. Ovo uključuje:

• zaposlenici Federalne porezne službe mogu bezupozorenja da dođe kući dužniku kako bi saznao razlog nenaplate;
• za cijeli period u kojem nema sredstava naplaćuje se kazna, predstavljena kaznama, a za njen obračun iznos naknade, broj dana tokom kojih nema plaćanja, kao i iznos kazne koju je odredio region se uzima u obzir;
• ako je dug značajan, a pritom poreski obveznik zaista dugo nije uplaćivao sredstva, onda inspekcija može podnijeti tužbu;
• Sudski izvršitelji će biti uključeni u naplatu sredstava sudskom odlukom.

Ako je slučaj proslijeđen sudskim izvršiteljima, oni mogu koristiti brojne metode za povrat novca od utajivača poreza na automobile. Ove metode uključuju:

• zaplena računa, usled čega se sa njih naplaćuje potreban iznos, ako postoji;
• hapšenje, konfiskacija i prodaja vredne imovine dužnika, ako zaista postoji značajan dug;
• zabrana putovanja van zemlje.

FTS obično ide na sud ako sredstva nisu deponovana 6 mjeseci ili više. Stoga bi vlasnici automobila trebali biti odgovorni za svoju obavezu doprinosa sredstava u obliku poreza na automobile.

Kako se obračunava naknada na Krimu?

Od 2016. svi stanovnici ovog poluostrva moraju plaćati ovu vrstu naknade. Već sredinom 2017. godine pojavile su se informacije da su regionalne vlasti donijele odluku o povećanju stopa. tozbog činjenice da je utvrđena stopa od 5 rubalja. smatra se jednim od najnižih u odnosu na druge regije.

Još nisu napravljene nikakve promjene, ali se očekuje da će se stopa povećati do sredine 2018. godine. Ministar finansija Krima tvrdi da je za šest meseci prebačeno više od 72 miliona rubalja. u regionalni budžet, dok je planirano da se u 2018. ta cifra poveća na 200 miliona rubalja. Ovakva situacija doprinosi povećanju brzine izvođenja radova na putu, a pozitivno utiče i na kvalitet površine puta.

Kakvi su izgledi?

U 2017. godini bilo je dosta informacija da će u 2018. godini biti uvedena zaista mnoga prilagođavanja zakonodavstva u vezi sa porezom na automobile. Vjerovalo se da će u potpunosti biti ukinut, ali promjene su se odnosile samo na vlasnike kamiona. Dodatno, izvršena su prilagođavanja veličine množitelja.

Ali Državna duma još uvijek razmatra mogućnost zamjene takvog poreza akcizom. Već ga plaćaju svi vlasnici automobila kada kupuju benzin. Dodatno, pretpostavlja se da će biti uveden sistem u kojem visina poreza neće zavisiti od parametara automobila, već od toga koliko se često koristi, jer to direktno utiče na stanje površine puta.

Ako se porez zamijeni akcizama, to će sigurno dovesti do značajnog povećanja cijene benzina. Za ljude koji koriste autodnevno, takvo rješenje se smatra ne baš isplativim, jer će morati platiti mnogo više novca godišnje od iznosa novca koji se prenosi u obliku poreza.

Na regionalnom nivou, brojne promjene se često vrše u različitim gradovima. Stoga bi svi ljudi trebali posjetiti regionalnu web stranicu Federalne porezne službe kako bi dobili najnovije informacije o pravilima za obračun i plaćanje ovog poreza.

Zaključak

Dakle, porez na vozila je obavezna naknada za sve vlasnike automobila. To ne uključuje samo pojedince, već i razne kompanije. Konstantno se unose razne izmjene u zakonodavstvo u pogledu pravila za obračun ove naknade.

U 2018. godini vlasnici kamiona su oslobođeni ovog poreza. Da biste izračunali naknadu, morate koristiti informacije o stopi, faktoru množenja i snazi mašine, a stope se značajno razlikuju u različitim regionima. Pojedine kategorije građana mogu računati na pogodnosti i popuste koji se moraju izdavati samostalno.