Regres po OSAGO-u: definicija, član 14. Pravo regresnog zahteva osiguravača prema licu koje je prouzrokovalo štetu, rokovi izvršenja i pravni savet

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Regres MTPL pomaže osiguravajućim društvima da povrate novac koji je isplaćen oštećenoj strani zbog saobraćajne nesreće. Takva tužba se može podnijeti protiv krivca ako su prekršeni uslovi zakona. Štaviše, isplata oštećenom mora biti izvršena na osnovu vještačenja, kao i zapisnika o nezgodi, koji je sastavljen na licu mjesta.

Definicija regresa na OSAGO

Regres je prikupljanje sredstava od strane osiguravajuće kompanije klijenta. U skladu sa zakonom, ova radnja se naziva obrnutim zahtjevom. Često vozači prilikom kupovine polise osiguranja ne razumiju od čega su osigurani i vjeruju da su od svega osigurani. Potrebno je pažljivo proučiti sve zamke kako se u budućnosti ne biste razočarali i ne bi plaćali velike sume od svogdžep. Mnogi vozači se pitaju: “Kompanija je platila osiguranje žrtvi, ali zašto je za to potreban novac i od krivca?”

Obilježja situacije u vezi sa vraćanjem novca

Osiguravajuća kompanija plaća štetu povređenom vozaču zbog štete koju je prouzrokovao njegov klijent. Visina štete ne može biti veća od granice utvrđene zakonom. Ali u budućnosti, ako uslovi budu dozvoljavali, osiguravajuće društvo će naplatiti regres na OSAGO. Sam proces se odvija kroz parnicu. Da bi dobio pozitivnu odluku, osiguravač mora dostaviti neoborive dokaze, kao i dokumente koji potvrđuju ovu činjenicu. To uključuje akt o pregledu motornog vozila, procjenu štete, zaključak da je krivac bio pijan i sl. Ukupan iznos će biti veći od isplate oštećenoj osobi, jer uključuje troškove istrage, kao i druge troškove vezane za ovaj osigurani slučaj.

Da bi iskoristilo pravo regresa po OSAGO-u od krivca nesreće, osiguravajuće društvo mora izvršiti:

• isplata štete povređenom vozaču u celosti, ali u skladu sa limitom;
• podnesite zahtjev sudu sa odgovarajućim zahtjevom.

Ove dvije tačke su obavezne za osiguravače. Takođe, da bi osiguravajuća kuća izašla na sud, potrebni su nepobitni dokazi o nezakonitoj radnji krivca.

Osnove za poništenje

Postojeodređeni slučajevi u kojima osiguravajuće društvo može tražiti isplatu.

• Saobraćajna nesreća se dogodila zbog činjenice da je krivac bio pod dejstvom alkohola ili droge. Zakon zabranjuje vožnju u alkoholisanom stanju.
• Vozačka dozvola je istekla ili uopšte nije postojala.
• Vozač je vozio tuđi auto bez punomoći.
• Kriva osoba nije bila uključena u OSAGO osiguranje.
• Ako je vozač vozio kamion, a vozilo nema kupon dijagnostičke kartice ili je istekao.
• Krivi vozač pobegao je sa mesta saobraćajne nesreće. Danas službenici saobraćajne policije uz pomoć kamera lako pronalaze počinioce. Stoga, pronalazak krivca i podnošenje zahtjeva za OSAGO neće biti teško.
• Saobraćajna nesreća se dogodila nakon isteka ugovora.
• Krivi vozač je sam isprovocirao nesreću i bio direktni učesnik u njoj. Ovakve radnje se uglavnom odnose na prevarante.

Kao što se vidi iz navedenih razloga, osnov za regres po OSAGO-u od vinovnika nezgode je protivpravna radnja osobe. Osiguravajuća društva nemaju pravo tražiti isplatu ako vozač nije predvidio i nije počinio namjerne ili nezakonite radnje.

Djela krivca

Krivi vozač ne bi trebao zanemariti sudske rasprave. Pošto ako nije prisutan u postupku onda osiguranjekompanija će u odsustvu dobiti odluku koja je planirana. Ako će počinitelj biti prisutan na sastancima, a također će koristiti usluge profesionalnih advokata, onda postoji mogućnost značajnog smanjenja iznosa. Do danas, maksimalne uplate za OSAGO su:

• za automobile - 400.000 rubalja;
• šteta po život i zdravlje ljudi - 500.000 rubalja.

Primjer

Ako iznos štete prelazi ove granice, preostali iznos krivac mora platiti sam. Na primjer, šteta na pogođenom automobilu iznosila je 800.000 rubalja. Osiguravajuća kompanija će platiti maksimalan iznos od 400.000 rubalja. Ostaće još 400.000 rubalja, koje će krivac morati da plati sam. Štaviše, ako postoji regres na OSAGO od krivca, onda će on morati platiti najveći iznos.

Kako izbjeći obrnuti zahtjev

Da ne biste postali krivac za saobraćajnu nesreću, morate se pridržavati određenih pravila.

• Vozač mora biti osoba koja poštuje zakon. Morate poštovati pravila puta.
• Neophodno je provjeriti valjanost OSAGO ugovora i obnoviti ga na kraju godine polise.
• Teretna vozila moraju uvijek imati važeći obrazac za dijagnostičku karticu.
• Ako vozač koristi više od jednog automobila, tada mora biti uključen u listu svakog osiguranja. Stoga, morate provjeriti svoje prezime u informacijama o vozaču.
• Ako vozač sjedne za volan tuđeg automobila, onda i on mora biti uvršten na listu vozača, kao i imati punomoćje.
• Ako se dogodi saobraćajna nesreća, ne smijete napustiti mjesto nesreće, jer će se takve radnje smatrati kršenjem zakona.
• Takođe, nemojte skrivati nikakve dodatne informacije od osiguravajućeg društva.
• Ne smijete odlagati ili popravljati motorno vozilo bez dozvole osiguravača.

Ako se pridržavate gore navedenih pravila, vozači će moći smanjiti rizik od povrata regresa prema OSAGO-u. I u ovom slučaju, čak i u nesreći u kojoj se ispostavilo da je kriv vozač, on možda neće morati nadoknaditi štetu oštećenom o svom trošku, jer će to riješiti osiguravajuće društvo.

Tajming

Zastarelost regresa za CMTPL zavisi od toga kolika je šteta nastala kao posledica saobraćajne nezgode. Ako je imovina oštećena, osiguravatelji se mogu obratiti sudu u roku od dvije godine od datuma nezgode. Ako je usljed nesreće prouzrokovana šteta po život ili zdravlje učesnika, onda će regresni period za OSAGO biti tri godine.

Dakle, ako se osiguravajuća kuća ne obrati sudu u tom roku, krivac neće morati da plati. Ali to se retko dešava, jer osiguravači pripadaju finansijskom tržištu i zainteresovani su za primanje sredstava. Stoga, ako imaju sva prava da prikupljaju novac, onda neće propustiti ovu priliku. Jedini plusu ovoj situaciji je da sud može braniti okrivljenog ako postoje dokazi, argumenti, kao i nesrazmjer iznosa koji je predočen. Ublažavanje sudske odluke u odnosu na krivca će biti ako je krivac prisutan na sastanku i obrati se kvalifikovanim advokatima.

Sudska praksa

Sudski spor ne traje dugo. Ako je zahtjev osiguravajućeg društva potkrijepljen potkrijepljenim dokazima, onda će mu sud brzo udovoljiti. Ali ako se kriva strana ne slaže s odlukom, onda može podnijeti protivtužbu i postupak će se odugovlačiti. Takođe, počinitelj se može obratiti za pomoć višem sudu. Ali najčešće se počinioci slažu sa zahtjevom osiguravača i ne obraćaju se višim organima. Ispod je primjer sudske prakse regresa na OSAGO.

Krivi vozač vozio je u alkoholisanom stanju. I on je kriv što se nesreća dogodila. Pričinjena šteta iznosila je 60.000 rubalja. Osiguravajuća kuća krivca pristala je da isplati novac žrtvi. Ali kasnije je podnijela tužbu kako bi nadoknadila svoje troškove. Da je vozač zaista bio pijan, dokazao je ljekarski pregled. Ovaj dokument je dostavljen sudu. Na osnovu svih dokumenata, sud je odlučio da udovolji potraživanju osiguravajućeg društva.

U praksi postoji mnogo takvih procesa. Ako je greška vozača bila očigledna, sud će stati na stranuosiguravajuće društvo.

Europrotocol

Regres na OSAGO kriv vozač može dobiti zbog nepoznavanja zakona. Registracija evropskog protokola se smatra brzom i praktičnom, jer nema potrebe čekati da stigne saobraćajna policija. Nakon sastavljanja ovog dokumenta, morate znati o nijansama kako ne bi bilo problema u budućnosti.

Regres prema Evropskom protokolu

Osiguravajuća kompanija može podnijeti zahtjev zbog nepoštivanja zakona.

• Krivac nakon popunjavanja evropskog protokola nije svojoj osiguravajućoj kući u roku od pet radnih dana dostavio obrazac za prijavu nezgode, koji je popunjen zajedno sa oštećenim. Zatim slijedi pravo regresa od osiguravača.
• Krivac je pre isteka petnaest kalendarskih dana počeo da popravlja svoj automobil ili reciklira - osiguravač će tražiti regres i ići na sud.
• Ako krivac ne da auto na pregled nakon prijema obavještenja, tada će dobiti regres od kompanije.

Mnogi vozači nisu svjesni ovih zahtjeva. Stoga, kako biste izbjegli regres osiguravajućeg društva po OSAGO-u, potrebno je odnijeti obavijest u kancelariju osiguravača i ništa ne raditi sa svojim vozilom. Takođe morate povremeno provjeravati svoje poštansko sanduče da biste dobili poziv za inspekciju. U suprotnom, osiguravajuće društvo, u skladu sa zakonom, ima pravo da zahteva regres. I najvjerovatnije će sud stati na njenu stranu.

Takođe je važno približno procijeniti nastalu štetu prilikom sastavljanja Evropskog protokola. Ako postoji mogućnost da šteta bude veća od 50.000 rubalja, onda morate pozvati službenika saobraćajne policije. U suprotnom, oštećeni će tražiti razliku od krivca, kada je sve troškove bilo moguće pokriti uz pomoć osiguranja.

Pozivanje povjerenika

Ako su u procesu sastavljanja evropskog protokola učesnici nesreće odlučili da pozovu komesare, onda krivac treba da bude oprezan i tačan. Obično komesari kažu da krivcu ne bi trebalo da ostane dokumenta u rukama, jer će sve sami. Ali svašta se može dogoditi, a komisionar može zaboraviti da pošalje dokumente osiguravaču. U ovom slučaju neće biti moguće izbjeći regres, jer krivac neće imati nikakve dokumente u rukama, a neće ni znati da obavijest nije poslana. Dakle, potrebno je da odgovorite povereniku da će krivac sam uzeti dokument, morate zadržati i kopiju protokola. Ukoliko se komisionar ne slaže da vozač ima dokumenta, krivac može tražiti potvrdu u kojoj se navodi da komisionar preuzima sve obaveze prenosa dokumenata kompaniji.

Zaključak

Regresni postupak za CMTPL utvrđen je zakonom "O OSAGO" i omogućava osiguravajućim društvima da vrate sredstva od počinilaca nezgoda. Često se saobraćajne nezgode dešavaju zbog nedozvoljenih radnji vozača vozila. Ali ima trenutaka kada osoba nije bila svjesna uslova. To se tiče Evropskog protokola. Da bi se izbjegli nepotrebni troškovi, neophodno jeproučavati zakone. Također, u teškim situacijama, vozač se može obratiti stručnjacima koji će pomoći u ublažavanju sudske odluke. Ali da biste izbjegli regres po OSAGO-u, ne morate kršiti zakon.