Porez na puteve u Bjelorusiji. Putni porez u Bjelorusiji

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Prije dvije godine, porez na transport u Bjelorusiji je porastao. U periodu 2014-2015. bazna vrijednost, na osnovu koje se obračunava ova vrsta naknade, povećana je za 20%, odnosno sa 150 hiljada BYR (bjeloruskih rubalja) na 180 hiljada. S tim u vezi, mnogi vlasnici automobila imaju prirodno pitanje: hoće li porez na puteve u Bjelorusiji poskupjeti u novoj 2016. godini? Pogledajmo ove indikatore za različite kategorije građana. Odmah treba napomenuti da je od 1. januara 2016. godine osnovni iznos potreban za obračun ove vrste poreza ponovo povećan i sada iznosi 210 hiljada bjeloruskih rubalja.

Za fizička lica

Za ovu kategoriju građana, putna taksa u Bjelorusiji, naravno, prvenstveno ovisi o vrsti i težini vozila.

Najpopularniji privatni automobil za fizička lica imat će sljedeće indikatore:

• manje (˂\=) 1,5 tona - 3 BV (osnovne vrijednosti);
• težina 1,5-2 tone - 6 BV;
• 2-3 tone je čak 8 osnovnih jedinica;
• teži više od 3 tone - 11 BV.

Oni građani koji posjeduju kamione različitog stepena nosivosti mogu računati na sljedeće iznose:

• ne više od 2,5 tone - morate postaviti 8 osnovnih vrijednosti;
• težine 2,5-3,5 tona - 17 BV;
• preko 3,5 tona, ali manje od 12 tona - 22 osnovne jedinice;
• težine više od 12 tona - 25 jedinica (baza).

Iste stope vrijede i za pomoćna vozila. Od 2016. godine za tegljač, bez obzira na njegovu maksimalnu dozvoljenu težinu, moraćete da platite "tvrdu" tarifu od 20 BV.

Oni koji imaju prikolice također će morati pažljivo izvagati svoje vozilo.

Za vozila do 750 kg, prevozna taksa iznosiće samo 2 osnovne jedinice, a za prikolice veće mase - čak 11 jedinica. Vlasnici takozvanih karavan prikolica su ove godine dobili blago olakšanje. Moraće da plate naknadu od samo 2 BV (prethodno je bilo 5).

Ova razlika u tarifama državnih službenika objašnjava se činjenicom da se prikolice veće mase najvjerovatnije ne koriste za privatne potrebe, već za poslovne. Stoga su poreske stope za njih prilično visoke.

Očigledno, iz istih razloga, putarina je određena i za vlasnike autobusa. Istina, sve zavisi od broja sedišta:

• ˂ 20 - 12 BV;
• 21-40"povući" već za 17 osnovnih jedinica;
• ˃ 40 je već čak 22 vrijednosti (osnovne).

Privatnicima je najisplativije voziti se motociklom po putevima zemlje. Putni porez u Bjelorusiji od ove vrste transporta koštat će svog vlasnika samo 2 osnovne jedinice godišnje.

Za pravna lica

Mnogo gore po ovom pitanju za pravna lica. Za njih su, naravno, stope putarine u Bjelorusiji mnogo veće. Dakle, ako ste vlasnik organizacije ili preduzeća, vjerovatno biste trebali preispitati potrebu za održavanjem velikog voznog parka.

Putnički automobil, u zavisnosti od mase, koštaće kompaniju u sledećim iznosima:

• ˂ 1 tona - zahtijevat će rastanak sa 7 BV;
• od 1 do 2 tone - koštaće 9 osnovnih jedinica;
• 2-3 tone - porez će biti 11 BV;
• za automobil težak ˃ 3 tone, moraćete da platite 14 BV putarine.

Prikolice također nisu tako jednostavne:

• do 750 kg - 5 BV;
• preko 7,5 tona - 12 BV;
• za vikendicu na točkovima (karavan prikolicu) moraćete da platite 5 osnovnih jedinica (do 2016. ova cifra je bila 7 BV).

Ako vaša kompanija ima kamione, pripremite sljedeće količine:

• ˂ 2,5 tone - 12 BV;
• 2, 5-3, 5 t - 17 vrijednosti (osnovni);
• od 3,5 do 12 tona - čak 22 osnovne jedinice;
• za masu preko 12 tona, morat ćete platiti 25 BV.

Ali naknada za autobuse za pravna lica se ne razlikujeod privatnih trgovaca (pojedinaca). Vjerovatno su takve tarife određene jer pojedinac koji ima autobus na raspolaganju vjerovatno ga neće odvesti u supermarket po namirnice, ali će ga koristiti u poslovne svrhe.

Takođe je isplativo za preduzetnike da voze motocikle. To će koštati samo 3 osnovne jedinice.

Kako platiti

Najčešće se iznos putarine u Bjelorusiji naplaćuje od vlasnika automobila tokom perioda pregleda vozila. Ovisno o tome koliko je vaš automobil star i kojoj kategoriji pripada, cestarina se može platiti prema sljedećoj šemi:

• jednom svake 2 godine;
• godišnje;
• dvaput godišnje.

Oni vozači kojima je dozvoljen pregled vozila jednom u 2 godine moraju platiti duplu putarinu.

Postoje li pogodnosti

Međutim, postoje takve kategorije građana, kao i vozila za koja se cestarina u Bjelorusiji plaća po sniženoj stopi. Istina, nema ih toliko mnogo:

• medicinska vozila;
• transport Ministarstva unutrašnjih poslova, Ministarstva za vanredne situacije, KGB-a, Ministarstva odbrane i Državnog graničnog komiteta;
• autobusi i trolejbusi (javni prevoz).

Važno je napomenuti da je od 1. januara 2016. godine ukinuta naknada od 50% koja je ranije utvrđena za penzionere. Sada se popust u pola naknade daje samo veteranima iz Drugog svjetskog rata, i to samo ako postoji medicinska dokumentacija koja potvrđujepodobnost podnosioca zahtjeva za upravljanje vozilom (drugim riječima, ako je veteran bio u stanju da položi ljekarski pregled), dok u stvari vozilom može upravljati potpuno druga osoba.

Za taksi

Nažalost, ni za ovu vrstu vozila nema koncesija. Iznos putarine u Bjelorusiji, prema zakonu, taksisti plaćaju dva puta godišnje, jer toliko puta moraju proći inspekciju. Porezne stope se utvrđuju na osnovu stvarne težine vozila naznačene u potvrdi o registraciji.

Kada se novac može vratiti

Ponekad se, međutim, porez na puteve u Bjelorusiji može vratiti. Takva radnja je regulisana članom 259. Poreskog zakona Republike Bjelorusije. Djelomični ili potpuni povrat poreza na prijevoz može se izvršiti ako:

• državna dažbina je plaćena u iznosu većem od potrebnog ili nije uopće trebala biti naplaćena;
• osoba koja je platila taksu odbija da dobije samu dozvolu za pravo učešća u drumskom saobraćaju do momenta prijave u "Beltekhosmotr";
• vozilo nije prošlo inspekciju, vlasnik je odbio dozvolu.

Ako ste platili putarinu za cijelu godinu, a automobil je prodat, na primjer, u aprilu, ne postoji povrat novca. Štaviše, ako, na primjer, u junu iste godine kupite novi automobil, morat ćete ponovo platiti transportni porez.

Kamo će novac

Veliki trošak putarine u bjeloruskim zvaničnicima tradicionalnoPojašnjavaju da će prikupljeni novac u cijelosti biti iskorišten za izgradnju novih državnih puteva, kao i za sanaciju postojećeg kolovoza. Prilično je teško poverovati, jer autoputevi i autoputevi od Minska do regionalnih centara, kao i sekundarni putevi, odavno nisu modernizovani.

Pretpostavlja se da će ove godine sredstva za puteve dobijena od naplate naknada biti podjednako podijeljena između lokalnog i republičkog budžeta. Ali za sada su to samo planovi. Do danas je sav novac dobijen kao rezultat naplate transportnih dažbina akumuliran u republičkom budžetu. Tamo oni odlučuju koje puteve i kada popraviti. Upravitelj akumuliranih sredstava je Ministarstvo saobraćaja Republike Bjelorusije.