Osnovno uputstvo za zaštitu na radu za automehaničara u preduzeću

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Svaka profesija ima svoje prednosti i mane. A svaka profesija je na svoj način složena, dugotrajna, energetski intenzivna, samo se uslovi rada mogu značajno razlikovati. Dakle, rad jednog specijaliste može biti što sigurniji i zaštićen od nepredviđenih situacija, a specifičnosti rada drugog majstora, u međuvremenu, mogu biti uzrokovane takvim okolnostima koje mogu biti praćene mogućim prijetnjama i opasnostima.

Upravo takvu specifičnost je i posao servisera motornih vozila - mehaničara. Uputstvo o zaštiti rada za šefa ili običnog inženjera-tehničara u proizvodnji predviđa dosta zahteva za pripremu procesa rada, neposredno obavljanje poslova i završetak posla. To je zbog radne opremeelektrificirani i mehanizirani mogu predstavljati stvarnu prijetnju u slučaju nepravilnog rada. Osim toga, uzrok hitne situacije može biti banalan nemar mehaničara. Uputstvo o zaštiti rada za inženjera popravke i montaže vozila u preduzeću u ovom slučaju služi kao svojevrsni vodič koji pomaže stručnjaku da osigura svoje radne uslove i minimizira rizike od industrijskih povreda.

Uslovi rada i zadaci automehaničara u preduzeću

Da bismo shvatili kakva opasnost prijeti automehaničaru pri radu sa raznim mehaničkim alatima i električnim uređajima, potrebno je imati predstavu o funkcijama koje obavlja, a koje su direktno propisane u opisu njegovog posla. Zaštita rada mehaničara za popravku, opremu i održavanje vozila predviđa poštivanje svih sigurnosnih pravila i svih standarda za rad uređaja, što omogućava da se uzroci nesreće minimiziraju. Šta je posao mehaničara motornih vozila?

• Šasija: održavanje i popravke.
• Motori sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE): popravka, pranje.
• Mlaznice motora za ubrizgavanje: ispiranje, održavanje.
• Mjenjač: popravak.
• Oprema za gorivo: popravka rezervoara za gas.
• Popravka sistema protiv blokiranja kočnica (ABS).
• Podešavanje i postavljanje vazdušnog jastuka (SRS).
• Servisirajte sistem kontrole proklizavanja točkova (EDS).
• Podržava multi-mode prijenos (SUPER SELECT).
• Održavanje agregata i sklopova.
• Instalacijski radovi, podešavanje kotača.
• Balansiranje i montaža guma.
• Usluge instalacije zaštite kućišta.
• Održavanje.
• Popravljanje završenog posla u radnom listu i još mnogo toga.

Svaka auto garaža sa pružanjem odgovarajućih usluga predviđa prisustvo nekoliko stručnjaka ove kategorije u objektu. Štaviše, svako preduzeće, koje na svom bilansu ima određeni broj vozila, zapošljava i zaposlene ove kategorije u licu jednog ili više mehaničara i glavnog mehaničara. Uputstvo o zaštiti rada za svakog stručnjaka instalacijsko-tehničkog odjela uključuje proučavanje zaposlenika svakog od njegovih odjela. Odjeljci sadrže informacije o općim odredbama, pravilima pripreme radnog mjesta, obavezi određenih radnji u trenutku neposrednih montažnih i popravnih radova i normama ponašanja u trenutku završetka radova. Između ostalog, poseban odjeljak prikazuje informacije o pravilima ponašanja u vanrednim situacijama.

Opšte odredbe

Početnu opasnost može prenijeti radna oprema i posebna tehnička oprema. Tipično uputstvo za zaštitu rada za mehaničara u motornom transportu počinje općim odredbama. Sadrže spisak tih stavki čije je upoznavanje obavezno za svakog specijaliste koji je preuzeo ovu poziciju u preduzeću.

1. Zapošljavanje majstora na tehničkoj montaži motornih vozila omogućava kandidatu da navrši osamnaest godina. Istovremeno, mora se podvrgnuti obaveznom ljekarskom pregledu, gdje će se u zaključku evidentirati odsustvo bilo kakvih kontraindikacija iz zdravstvenih razloga.
2. Zanimanje radnog mjesta mehaničara podrazumijeva prisustvo treće i više grupe dopuštenja u pogledu električne sigurnosti. Specijalista mora proći uvodnu i početnu obuku na radnom mjestu, kao i biti upoznat sa bezbednim radnim praksama.
3. Budući radnik obavlja praksu na određenom radnom mjestu uz obaveznu predaju teorijskih znanja. Ovo je svojevrsna provjera nove kadrovske jedinice od strane menadžmenta autotransportnog preduzeća. Osim toga, redovni sigurnosni pregled za zaposlenog u automehaničarskom odjelu mora se održavati najmanje jednom u šest mjeseci, a najmanje jednom godišnje mora se podvrgnuti ljekarskom pregledu u klinici - ove odluke su predviđene naredbom Ministarstvo zdravlja i socijalnog razvoja br. 302N, odobreno 12. aprila 2011.
4. Uz zakazane brifinge, mehaničar je obavezan da se podvrgne i neplaniranim, što može biti posljedica promjena u tehnološkim procesima, prilagođavanja pravila zaštite rada, zamjene ili poboljšanja jednog od vozila, njegovih dijelova i specifičnih uređaja, kao i promene uslova rada na radnom mestu
5. U mom neposrednom porođajudjelatnosti, automehaničar se mora rukovoditi pravilnikom o internom kadru i pridržavati se zahtjeva uputstava za zaštitu rada, kao i stavova pravilnika o mjerama zaštite od požara i električne energije.
6. Opremu za ličnu zaštitu i delove kombinezona koji se izdaju zaposlenom sa punim radnim vremenom treba da koriste isključivo za njihovu namenu. Osim toga, izdati inventar i radna oprema zahtijevaju pažljiv tretman i odgovarajuće dovođenje u red po potrebi (čišćenje, pranje).
7. Posle radnih aktivnosti obavezno se pridržavajte mera lične higijene: ostatke sredstava koje mehaničar koristi u radu potrebno je dobro isprati sapunom, posebno pre jela, što je neophodno.
8. Zaposlenik automehaničarskog odjela mora biti svjestan lokacije kompleta prve pomoći, opreme za gašenje požara i biti u mogućnosti da ih koristi u slučaju nužde. Osim toga, on, kao i svaki drugi zaposlenik preduzeća, mora biti upoznat sa osnovnim konceptima prve pomoći.

Između ostalog, prema standardnim uputstvima za zaštitu na radu za mehaničara u drumskom transportu, kao, u principu, u bilo kojoj drugoj oblasti djelatnosti koja se odnosi na popravke i održavanje, nije dozvoljeno napuštanje radnog mjesta bez dozvole šefa mehaničar. Običan zaposlenik takođe ne bi trebalo da obavlja poslove koji mu nisu povereni od strane menadžmenta. Zabranjeno je pušiti i jesti tokom radnog vremena na radnom mestumjesto - to se radi isključivo na za to određenim mjestima: pušenje je dozvoljeno u prostoriji za pušenje, ručak - u blagovaonici ili posebnoj prostoriji za jelo.

Faktori prijetnje

U stvari, postoji niz različitih tačaka na koje bi transportni tehničari trebali paziti kada obavljaju svoje neposredne dužnosti. Njihova lista je također navedena u osnovnim uputama za zaštitu rada za garaže mehaničara. Sljedeći aspekti su opasni:

• pokretni mehanizmi i mašine, kao i pokretni dijelovi radne opreme;
• previše visoka ili niska temperatura same opreme i materijala sa kojima mehaničar mora da radi (karburator, injektor, dijelovi motora);
• visok mrežni napon koji može uzrokovati kratki spoj;
• visok statički elektricitet;
• oštre ivice, praznine i hrapavost u radnim komadima, alatima i opremi direktno koje koristi mehaničar;
• premještanje radnog mjesta mehaničara na relativno visokim nivoima površine od poda ili, obrnuto, ispod zemlje - u keson (garažna jama);
• povećana kontaminacija radnog prostora prašinom i gasom (izduvni gasovi automobila, talog od rada radnih alata, itd.);
• nedostatak izolacije buke - prekomjerne vibracije i buka u radu motora, opreme, alata negativno utiču na koncentraciju pažnje u toku rada;
• ozbiljne abnormalnosti u nivou vlage u garaži;
• nenormalne promjene temperature zraka na radnom mjestu mehaničara;
• loše osvetljenje radnog prostora majstora tehničara u garaži;
• klizne površine poda, stolovi, mašine iza kojih radi radnik garaže.

Kako bi se izbjegle štete i industrijske ozljede, mehaničar mora imati kombinezon, kao i specijalnu obuću i druga neophodna sredstva koja obezbjeđuju ličnu zaštitu i predviđena su važećim standardima zaštite rada u preduzeću ove vrsta aktivnosti. Zaštitnu opremu kojoj je već istekao rok ne treba koristiti.

Kako bi se izbjegao gubitak pažnje i orijentacije na radnom mjestu u procesu rada, strogo je zabranjena upotreba alkohola i droga, kao i boravak na poslu u stanju intoksikacije (alkohol ili droga). Ukoliko bilo koja nepredviđena situacija ugrozi život i zdravlje zaposlenih u ovoj oblasti procesa rada, mehaničar je dužan da o tome šta se dešava obavezno prijavi direktnom rukovodstvu. Ako obični ili glavni mehaničar ne poštuje uputstva o zaštiti rada i puštanju vozila na zakazano odredište, zaposleni u garaži može biti pozvan na odgovornost u skladu sa važećim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Pravila za pripremu za početak radnog procesa

Pre direktnogNa početku obavljanja svojih radnih obaveza, specijalista za popravku i održavanje vozila mora poštovati određene zahtjeve zaštite rada na radu. Uputstvo za mehaničare predviđa niz pripremnih postupaka u početnoj fazi obavljanja funkcionalnih poslova.

• Prvo što garažni tehničar treba da uradi je da obuče radnu uniformu i specijalnu obuću, i pripremi svu ličnu zaštitnu opremu (PPE) - rukavice, naočare, masku ako je potrebno. Treba napomenuti da u ovom trenutku kosu treba ugurati ispod pokrivala, a džepove treba provjeriti na prisustvo stranih stvari i predmeta.
• Na početku radnog dana, mehaničar dobija direktne zadatke od svog pretpostavljenog koje treba izvršiti, ako je potrebno. Osim toga, ako je potrebno, dobija i informacije u obliku brifinga o sigurnosti predstojećeg rada.
• Na početku smjene, prije direktnog polaska vozila na odredište, mehaničar je dužan izvršiti vizuelni pregled svih automobila i kamiona koji se uskoro šalju na let. Na primjer, u logističkim centrima u garaži preduzeća postoji mnogo vozila preko kojih se roba iz skladišta dostavlja u maloprodajne objekte. A, prema uputstvu za zaštitu rada i tehnologiju, mehaničar, kako bi spriječio i minimizirao rizike od vanrednog stanja, pažljivo i temeljno pregledava sve radne sisteme automobila: provjerava kočioni sistem, motor, sigurnosni sistem, pričvršćivanje snagutočkovi, itd.
• Neposredno na radnom mestu u garaži, specijalista treba da pregleda podnu površinu da li klizi i nije pretrpana nepotrebnom garažom ili stranom opremom. Ukoliko je potrebno pojačati rasvjetu, mehaničar se mora pobrinuti za organizaciju dodatnih lampi, reflektora, izvora svjetlosti.
• Također, prema uputstvu za zaštitu rada, glavni mehaničar, kao i obični, ima zadatak da prati ispravnost pogonske opreme i servisnih platformi.
• Tokom cijelog radnog dana mehaničar mora osigurati da se oprema, koju trenutno niko ne koristi, isključi iz napajanja. Po potrebi određuje prostore za popravke postavljanjem barijera i postavlja odgovarajuće plakate po obodu ovog segmenta sa natpisima poput: „Pažnja! Radovi u toku, ne palite!”.
• U toku rada mehaničar takođe proverava stepen istrošenosti opreme i njenu usklađenost sa uslovima rada. Ako je bilo koji inventar prekoračio normu svog rada, mehaničar to prijavljuje menadžmentu, a onda je već odlučeno pitanje stavljanja takve opreme iz upotrebe.

Rad sa nemehaničkim alatima

Uputstvo o zaštiti rada za mehaničara u preduzeću predviđa rad i opreme priključene na napajanje i nemehanizovanih alata. Što se tiče potonjeg, pruža se specifičnost rada garažnog tehnologa-instalaterapoduzimanje određenih mjera opreza. Šta je uključeno?

• Provjera izgleda i čvrstoće montaže (alati s drškom moraju biti opremljeni tvrdim materijalima, glatkim površinama bez udubljenja, strugotina ili drugih nedostataka).
• Provera alata za montažu na konzolu sa jakim klinom u slobodnoj ivici drške (dleta, bodlji moraju biti opremljeni vrhovima od mekog čelika, a ručke ne smeju imati pukotine, kuke, rascepe).
• Dimenzioniranje ključeva koji odgovaraju maticama i glavama vijaka.
• U slučaju rezanja metala vrši se obavezna provera pouzdanosti fiksiranja diskova na radnom stolu, kao i ispravnosti zareza.
• Pouzdanost ručke odvijača se provjerava tako da šipka čvrsto stoji u ručki sa bočnim rubovima.
• Posebna pažnja se poklanja radu sa dizalicom: prije upotrebe, mehaničar mora provjeriti ispravnost opreme, odrediti vijek trajanja, uzimajući u obzir podatke iz tehničkog pasoša, i procijeniti gustinu pneumatika i hidraulične veze. Osim toga, specijalista garaže mora provjeriti da li dizalice imaju uređaje za zaključavanje koji isključuju mogućnost da šraf izađe i da se automobil spontano spusti u trenutku skidanja sa poluge.

Rad sa elektrificiranim alatima

U slučaju upotrebe elektrificiranog alata u radu, uputstvo o zaštiti rada inženjera mašinstva predviđatakođe neke obavezne aktivnosti u procesu pripreme elektrotehnike za radni proces. Radnje mehaničara u ovom slučaju imaju za cilj provjeru:

• zaštita svih električnih uređaja i električnih alata sa izolovanim kontaktima električnih žica: kako bi se spriječila njihova interakcija s vlagom i mogućnost mehaničkog oštećenja, žice su zaštićene gumenim crijevima i pričvršćene na slobodnom kraju utikačem sa poseban utikač;
• locirajte na sigurno i praktično mjesto za svu opremu priključenu na električnu energiju;
• prisustvo i ispravnost sistema upozorenja opreme, kao i uzemljenje žica za nuliranje (ako je potrebno, potrebno je pregledati i ventilacioni sistem);
• sigurnost putanje pokretne opreme - sve površine moraju biti ravne, stabilne, ne klizave;
• servisabilnost prijenosnih ljestava i ljestava pri radu s električnim aparatima u rukama na brdu - potrebno je proučiti strukturnu čvrstoću i pouzdanost pričvršćivača, kao i površinu materijala za čvorove, pukotine, izbočene vijke koje mogu ozlijediti; osim toga, noge stepenica treba da imaju gumene ili silikonske "cipele" za zaustavljanje, koje su dizajnirane da spreče klizanje po površini poda, a na uzica merdevina.

Mehaničaru je zabranjeno obavljanje svojih dužnosti ako se otkrije tehnički kvarpribor uređaja, uređaja i alata, koji je naznačen u uputama proizvođača proizvoda. Zabranjeno je i započinjanje rada u nedostatku lične zaštitne opreme. Ako mehaničar otkrije bilo koji od problema opisanih u garaži sa vozilima, mora to prijaviti svom neposrednom nadređenom.

Mehanička sigurnosna pravila u vrijeme neposrednog obavljanja službenih dužnosti

Posao tehničkog montera nije važan samo u oblasti održavanja drumskog saobraćaja: usluge stručnjaka ovog profila koriste železničke kompanije, avio-prevoznici i brodarske kompanije. Dakle, pilotska posada je odgovorna za kontrolu obavljanja funkcionalnih dužnosti tehnologa na avionu, a kapetan na brodu. Uputstvom o zaštiti rada mehaničara brodskog transporta, za razliku od automobilskog saobraćaja, predviđena je potreba da se u svakom trenutku, tokom svih 24 sata na plovidbi, reaguje na kvarove i kvarove u strojarnici broda. Mehaničar garaže se uključuje u posao dolaskom na radno mesto i napušta ga na kraju radnog dana. Dakle, pred njim je zadatak da prouči pravila ponašanja na radnom mestu u fazi pripreme za početak radnog procesa, u periodu direktnih radova popravke i održavanja i na kraju radnog dana.

U trenutku neposrednog procesa rada uputstvo za zaštitu na radu predviđa poštovanje sledećih aspekata rada mehaničara:

1. Uređajioprema za dizanje, sigurnosni, prenosivi i mobilni uređaji, kao i lična zaštitna oprema moraju biti neoštećeni iu dobrom stanju.
2. Ograde, blokade i drugi uređaji koji obezbeđuju sigurne radne aktivnosti moraju biti prisutni direktno u radnom prostoru - striktno je zabranjeno njihovo uklanjanje i pomeranje.
3. Putanja kretanja manevarskih uređaja i rotirajućih delova mašina ne bi trebalo da se ukrštaju sa lokacijom zaposlenih u garaži, kako ih ne bi zakačili i izazvali povrede.
4. Ne dolazi u kontakt sa živom opremom.
5. Radno mjesto se mora održavati u strogom redu i čistom.
6. Prilikom pokretanja mašine, opreme za raspored, opreme alatnih mašina, potrebno je lično da se uverite da u prostoru gde mašina radi nema radnika i da niko ne može biti povređen njenim kretanjem.
7. Popravke i preventivni pregled električnih instalacija obavljati sa uklonjenim ventilima i osiguračima.
8. Možete provjeriti odsustvo povišenog nivoa napona na glavnim dijelovima opreme pomoću voltmetra ili indikatora mjerenja napona.
9. Neophodno je osigurati da prilikom rada sa sklopnom opremom i nožnim prekidačima postoje plakati upozorenja sa natpisima poput: “Oprez, uređaj radi pod naponom” itd.
10. Prilikom rada sa električnim aparatima potrebno je koristiti alate na kojima se nalaze izolacione ručke koje sprečavaju prolaz struje. Takvi alati mogu biti kliješta, rezači žice, kliješta. Odvijači također moraju biti opremljeni dielektričnim premazom.
11. Opremu poput transformatora, lemilice treba provjeravati i popravljati na vrijeme i sistematski.
12. Alati za polaganje treba izvesti na pravom mjestu za rad - potrebno je pratiti pouzdanost fiksiranja radnog predmeta na radnom stolu ili u škripcu. Rezanje metala treba obavljati u mrežastim čašama, a metalne strugotine nastale nakon rezanja čistiti isključivo četkom, a ne rukavicama. Strogo je zabranjeno duvati i grabljati takve strugotine rukama.
13. Prilikom rada sa električnim uređajem, mehaničar mora pratiti uzemljenje kućišta električnog alata, kao i zaštititi se nošenjem dielektričnih rukavica. Pod nogama treba da bude podloga ili gumena prostirka. Žice moraju biti zaštićene od mehaničkih oštećenja. Ako se pregriju, morate odmah isključiti uređaj iz napajanja.
14. Prilikom montaže i demontaže mehanizama i sklopova mehaničar je dužan da pazi na sigurnosne poklopce na uređajima koji sprečavaju da opruge odlete.
15. U slučaju rada sa hidrauličnim crevima potrebno je pratiti ispravnost i pouzdanost njihovog pričvršćivanja na postolje hidrauličkih uređaja.

Zabranjeni potezi

Uputstvo o zaštiti na radu daje listu zabranjenih radnji:

• Ne koristite alat koji je neispravan ili onaj koji nije dorastao zadatku -uređaji i mehanizmi se koriste isključivo za njihovu namjenu.
• Zabranjeno je produžiti ključeve pričvršćivanjem jednog ključa na drugi.
• Korišćenje neispravnih mehanizama koji osiguravaju podizanje tereta i njegovo hvatanje je kontraindicirano.
• Nemoguće je pričvrstiti dijelove i alate dok ste na mobilnoj opremi. Pored toga, zabranjeno je skakanje sa pokretnih instalacija, kao i merdevina i merdevina.

Između ostalog, zabranjeno je podizanje teških tereta. Ako se ne osjećate dobro, prestanite s radom i obratite se ambulanti.

Hitni slučajevi

U slučaju nužde - prilikom uočavanja varničkih uređaja, kvara opreme, jakog pregrijavanja opreme, požara - potrebno je odmah prekinuti sve radove i isključiti električne uređaje iz napajanja. Mehaničar je dužan da sve radnike obavesti o nezgodi, da obezbedi njihovu bezbednost tako što će ih izvesti na ulicu ili ograničiti pristup izvoru širenja opasnosti. Uprava mora biti odmah obaviještena o incidentu. U slučaju požara pozovite vatrogasnu jedinicu pozivom na 101 ili 112.

Završni radovi

Na kraju rada, mehaničar mora provjeriti:

• sastavljanje i slaganje alata na pravom mjestu za ovo;
• čišćenje prolivenog ulja ili goriva, ako ih ima, pijeskom ili piljevinom, nakon čega slijedi njihovo prevrtanjeu metalnim kutijama sa poklopcima;
• čišćenje korištenog materijala u metalnim kanti za smeće;
• sređivanje radnog mjesta.

Sam mehaničar mora skinuti kombinezon, istuširati se ili barem temeljito oprati ruke i lice sapunom.