Volgograd HE: opšte informacije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Volzhskaya HE je najveća hidroelektrana u evropskom delu Rusije. Trenutno je deo korporacije RusHydro kao ogranak. Ova grandiozna zgrada nalazi se između Traktorozavodskog okruga u Volgogradu i njegovog satelitskog grada Volžskog. Ova HE spada u grupu elektrana srednjeg pritiska.

Kada je izgrađena Volgogradska hidroelektrana u SSSR-u?

Odluka o izgradnji ove elektrane donesena je 6. avgusta 1950. Na današnji dan Staljin je potpisao dekret Savjeta ministara SSSR-a o početku izgradnje hidroelektrane kapaciteta na najmanje 1,7 miliona kW sjeverno od Volgograda.

Tokom izgradnje ovog važnog objekta bilo je:

• 130 miliona m završeno3 zemljani radovi;
• 5462 hiljada m3 montirano3 betonske konstrukcije;
• montiran 85 hiljada različitih mehanizama.

Crteže i dijagrame elektrane izradilo je jedanaest istraživačkih instituta pod vodstvom organizacije Hidroprojekt. Poceoizgradnja tako važnog objekta kao što je Volgogradska hidroelektrana, čija je fotografija predstavljena na stranici, 1951. Godine 1958. puštene su u rad prve tri hidroelektrane, a 1962. godine radnici stanice su sastavili posljednju - 22. Više od 1.500 preduzeća iz 500 gradova u zemlji isporučilo je opremu za izgradnju hidroelektrana.

Ogroman broj stručnjaka raznih profila iz cijelog SSSR-a učestvovao je u ovoj svesaveznoj izgradnji. Više od 10.000 komsomolaca i 20.000 zatvorenika Akhtuba ITK radilo je na izgradnji hidroelektrane. Prosječna mjesečna plata radnika bila je 329 rubalja.

Karakteristike dizajna

Do danas, Volgogradska HE uključuje:

• betonska brana sa 725m dugim prelivom;
• Zgrada stanice sa skladištem smeća - 736 m;
• podzemna riječna brana – 3250 m;
• plavna brana na lijevoj obali sa tri brave i prilaznim kanalom dugim 5,6 km.

Osim ovoga, stanica uključuje i ribnjak i kanal Volga-Ahtuba. Kroz strukture hidroelektrane prolaze automobilske i željezničke pruge. Tlačne strukture stanice formiraju rezervoar Volgograd. Površina potonjeg je 3117 m², zapremina je 31,5 km^{3. Maksimalna visina Volgogradske hidroelektrane (betonske brane) je 44 m.}

Produktivnost stanice

HP kapacitet je 2587,5 MW. Ovaj broj je zapravo veoma velik. Volgogradska HE proizvodi u prosjeku 11,1 milijardu kWh električne energije. Postavljene su glavne vertikalne hidraulične jedinice na stanici22. Kapacitet njih devet je 115 MW, osam - 125,5 MW, pet - 120 MW. Jedinice su postavljene u odvojenim prostorijama u parovima. Postoji još jedno malo postrojenje od 11 MW ovog tipa kod ribljeg lifta. Ukupni kapacitet propusta stanice je 63.060 m3/s.

Uloga u nacionalnoj ekonomiji

Izgradnja Volgogradske hidroelektrane planirana je sredinom prošlog veka kako bi se centar RSFSR-a, Povolžja i neki južni regioni zemlje snabdevali električnom energijom. Do danas, ova stanica je jedno od glavnih uporišta Jedinstvenog energetskog sistema Rusije. Prenosi 500 kV DC do Centra, 220 kV do Volge i 800 kV do južnih regiona.

Pored stvarnog napajanja, stanica rješava i druge probleme razvoja nacionalne privrede. Konkretno, akumulacija koju je formirala koristi se za navodnjavanje sušnih područja Trans-Volge i Kaspijske nizije. Osim toga, hidroelektrični kompleks stvara zgodan put za brodove da prođu od Astrahana do Saratova.

Železničke i autoputne stanice postavljene duž brane obezbeđuju najkraću vezu između regiona Volge. Nažalost, u današnje vrijeme na autoputu se često stvaraju gužve. Sve se radi o dotrajalim konstrukcijama brana i potrebi za čestim popravkama. Srećom, nakon izgradnje velikog mosta preko Volge na ovom području, opterećenje na autoputu koji prolazi kroz branu je neznatno smanjeno.

Resetuje

Kao daljebilo kojoj drugoj stanici, u hidroelektrani Volgograd, tokom topljenja snijega, višak vode se odvodi iz brane. Vrijeme potrebno da se ova operacija završi ovisi o mnogim faktorima. Na raspored ispuštanja vode Volgogradske HE uglavnom utiču faktori kao što su količina padavina tokom zime i intenzitet njihovog topljenja.

Na primjer, 2016. godine pražnjenje na stanici je počelo 22. aprila i trajalo do zaključno 16. maja. Maksimalni nivo ispuštanja vode iz HE Volgograd bio je 27.000 m³. Ukupno je iz rezervoara isušeno više od 100 kubnih kilometara. Počevši od 17. maja, ispusti su se postepeno smanjivali (za oko 1000 m³ dnevno). Do 20.05 dostigli su nivo od oko 23.000 m^3.

Uprava HE svake godine nastoji da produži ispuštanje vode što je duže moguće. Činjenica je da njegov nedostatak krajem maja - početkom juna ozbiljno narušava ekološku ravnotežu regiona. Ako se u proljeće pusti malo vode iz hidroelektrane, sredinom ljeta jezera, kanali i eriki će početi da presušuju u obalnom području rijeke Volge. Nesmetanim smanjenjem ispuštanja iz hidroelektrane Volgograd, njena administracija, između ostalog, sprečava uništavanje obala. Osim toga, nežurni raspored ispuštanja doprinosi produktivnom mrijestu ribe u rijeci.

Mayak HE

Kao jedna od najgrandioznijih građevina 20. veka, Volgogradska hidroelektrana, naravno, privlači brojne turiste, domaće i strane. Pogled na ovu zgradu je zaista impresivan. Naročito tokom prolećaispuštanje vode.

Pored same elektrane, turistički vodiči obično savjetuju turistima da posjete svjetionik stanice, koji se nalazi na južnoj bravi. Odavde se otvara jednostavno jedinstven pogled na samu Volgu, grad i ostrva. Dobro vidljivo sa svjetionika i spomenika domovini.

Aspekti životne sredine

Naravno, izgradnja Volgogradske hidroelektrane donela je ogromne koristi privredi zemlje. Ali istovremeno je njegova izgradnja, nažalost, nanijela značajnu štetu ekosistemu Volge i obalnih zona. Tako je, na primjer, hidroelektrana blokirala put za mriješćenje ribe iz Kaspijskog mora. Posebno su od toga patile ruska jesetra, beluga i volška haringa. Elevator za ribu dostupan na stanici nema veliku propusnost i osigurava prolaz ribe za najviše 15%. Srećom, izgradnja hidroelektrane gotovo da nije uticala na mrijest zvjezdaste jesetre i žohara u donjem toku rijeke.

Kao i svaka druga stanica, Volgogradsku hidroelektranu kritikuju ekolozi, uključujući i činjenicu da zauzima veliku količinu obradivog zemljišta.

Nestala sela

Tokom izgradnje kaskade Volga, čiji je dio i predmetna HE, poplavljen je ogroman broj naselja. Tako je, na primjer, tokom izgradnje stanice Rybinsk, drevni grad Mologa, koji se u naše vrijeme često naziva sovjetskom Atlantidom, pao je pod vodu. 249 ljudi je tada glatko odbilo da napusti ovo naselje i, naravno, umrlo. Izvještaji se šalju višim organimanaknadno je konstatovano da su svi oni "patili od nervnih poremećaja", odnosno, jednostavno rečeno, bili su psihički nezdravi.

Tokom izgradnje Volgogradske hidroelektrane poplavljen je i veliki broj sela. Na primjer, mjesto gdje su ljudi morali biti preseljeni bilo je selo Lugovaya Proleyka. Tokom Staljingradske bitke, ovo selo je bilo najbliža pozadina sovjetskih trupa. Ovde su bili smešteni delovi 8. vazdušne armije i četiri bolnice. Nakon izgradnje hidroelektrane selo je premešteno na drugo mesto, gde se i danas nalazi.

Prije Velikog domovinskog rata postojao je projekat prema kojem je trebala biti izgrađena hidroelektrana u blizini grada Kamišina. Da se implementira, dio grada Saratova, grada Engelsa, Volska i još nekih bi pao pod vodu. Srećom, tada je prevladao zdrav razum i Volška hidroelektrana je izgrađena tamo gdje je i danas. Niti jedan grad nije poplavljen tokom njegove izgradnje.

Zanimljive činjenice

Tokom izgradnje Volgogradske (Staljingradske) HE, prvi put u SSSR-u, žičara je korišćena za kretanje robe. Kasnije je ova tehnologija više puta korištena u izgradnji drugih elektrana.

Planirano je da se izgradnja tako važnog objekta kao što je Volgogradska HE završi u rekordnom roku - u roku od 6 godina. Međutim, u stvari, njegova izgradnja trajala je 11 godina. Rokovi su kasnili prvenstveno zbog Staljinove smrti. Uostalom, glavna radna snaga na gradilištu su bili zatvorenici. Nakon smrti vođe 1953. godine, velikidio njih je morao biti raspušten.

Pri gradnji Volgogradske hidroelektrane graditelji su odabrali 140 miliona kubnih metara zemlje. Ako bi se morao prevoziti željeznicom, tada bi bilo potrebno 8 miliona vagona. Prilikom izgradnje hidroelektrane na području preljevne brane nabijen je sloj gline debljine 12 m.

U naše vrijeme ispred ulaza u branu nalazi se stanica saobraćajne policije, spomenik neimarima, a postoji i tabla upozorenja o zabrani fotografisanja i video snimanja. Hodanje preko brane nije dozvoljeno.

Danas je ova HE i dalje najvažniji objekat koji ima ogroman uticaj na ekonomiju države i dobrobit stanovnika gradova Volgograd, Kamišin, Volžsk, itd. Svi procesi koji se odvijaju na stanici su, kao i do sada, medijski popraćeni. Ovo posebno važi za odvode vode. Kada će se smanjiti ispuštanje vode na Volgogradskoj HE ili kada je zakazano prvo otvaranje brava, možete lako saznati i preko novina i na internet portalima lokalnih vijesti.