Briansk Engineering Plant je ponos regije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

CJSC "Briansk Machine-Building Plant" nije samo najstarija mašinograditeljska proizvodnja u Brjanskoj oblasti, već i jedno od najdužih postojećih preduzeća u Rusiji. Kako kompanija osnovana u drugoj polovini osamnaestog veka uspeva da ostane među najperspektivnijim proizvođačima i kreira proizvode koji su relevantni za savremeni svet, opisano je u ovom članku.

Historija

MC "Briansk Engineering Plant" u obliku koji svi znaju, nije se pojavio odmah. Ovdje je 1865. godine osnovana pilana. Preduzeće je 20. juna 1873. proširilo svoje horizonte na postrojenje za valjanje šina, preradu gvožđa i mašinstvo. Upravo je ovo dioničko društvo dovelo do stvaranja radnog naselja pod nazivom Bezhitsa, koje do danas postoji u obliku velikog administrativnog okruga Bryansk. Već 1978. fabrika je dobila titulu trećeg proizvođača čelika u Rusiji. Osamdesete su bile početak proizvodnjevagoni, cisterne i željeznički peroni. Od 1896. godine, Bryansk Engineering Plant počeo je da zauzima vodeće pozicije na mnogim izložbama.

1907 je ovdje označen datumom puštanja lokomotiva iz B serije. Do 1940. godine svi teški tenkovi na tržištu bili su iz regije Bryansk, 28% parnih lokomotiva serije CO, 29% teških automobila u Rusiji također je proizvedeno u BMZ-u. Bryansk Engineering Plant je 1946. godine stvorio prvu parnu lokomotivu Pobeda. Godine 1961. u tvornici je testiran prvi brodski motor. Od 1962. do 1995. godine fabrika je počela proizvoditi hladnjake i ranžirne dizel lokomotive. Takođe u ovom periodu uvedena je struktura organizacije koja je sačuvana do danas. Od 1965. godine proizvodnja fabrike je podeljena na 3 specijalizacije: dizel, metalurška i transportna tehnika.

Moderni BMZ

Briansk Engineering Plant je dio CJSC Transmashholding od 2002. godine. Razmotrite dinamiku razvoja preduzeća po godinama:

1. 2005 – prva u Rusiji teretna dizel lokomotiva sa dve sekcije i prenosom snage stvorena je u Brjanskoj mašinskoj fabrici.
2. 2006 - datum stvaranja lokomotive "Vityaz" sa asinhronim pogonom.
3. 2009. je težak period za BMZ. Fabrika gotovo da nema narudžbi, što dovodi do masovnog smanjenja osoblja.
4. 2012 - promjena rukovodstva praćena nadogradnjom opreme, renoviranjem prostorija i kompletnom reorganizacijom proizvodnje.
5. 2013 – Bryansk Engineering Plantpostaje pobjednik konkursa za najbolja inovativna dostignuća u oblasti željezničkog saobraćaja.
6. 2015 – BMZ stvara dizel lokomotivu nove generacije.

Danas Bryansk Engineering je poduzeće koje se dinamično razvija, koje neprestano stvara nove proizvode i zapošljava prave profesionalce.

Proizvodi preduzeća

Bryansk Engineering Plant je jedan od lidera na tržištu industrijskog inženjeringa. Mašinsko inženjerstvo u BMZ-u uključuje kreiranje sljedećih proizvoda:

• Glavne dizel lokomotive – tvornica proizvodi dizel lokomotivu Vityaz, koja se od ostalih razlikuje po prisutnosti asinhronog motora, i dizel lokomotivu, kreiranu od 90% rezervnih dijelova domaće proizvodnje, dizajnirane da podrže supstituciju uvoza politika.
• Manažirne dizel lokomotive - samo 4 tipa: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Teretni vagoni – vagoni sa lijevkama za transport žitarica i mineralnog đubriva raznih modela i specijalizovani vagon za transport cementa.
• Rezervni dijelovi – BMZ proizvodi brodske motore, kao i rezervne dijelove za ranžirne dizel lokomotive i teretne vagone.

Proizvodni sistem

U proizvodnji u BMZ-u koristi se standardizovana lista metoda i alata. Ovakav pristup omogućava racionalno korišćenje resursa i stalno poboljšanje nivoa zadovoljstva kupaca. Princip rada fabrike je zasnovan nao tehnici Lean Manufacturing. U okviru ove metodologije, BMZ slijedi filozofiju koja uključuje fundamentalne promjene mentaliteta i razmišljanja zaposlenih. Po sistemu "Lean production" danas sva proizvodnja i 75% kancelarija rade u BMZ-u.

Ručno

Briansk Machine-Building Tvornica u formatu u kojem je sada zasluga je kompetentnog menadžmenta. Nova runda razvoja u BMZ-u je započela zahvaljujući sljedećim ljudima:

• A. A. Vasilenko je generalni direktor BMZ-a od 2012.
• T. N. Sapego je glavni finansijski i ekonomski direktor od 2012.
• O. V. Kravčenko je direktor inženjerskog centra od 2012.
• V. N. Vetoško je direktor marketinga i prodaje od 2008. Počeo je raditi u BMZ-u 1996.
• L. V. Kaikov je direktor proizvodnje od 2009. godine. Prošao je put od tokara do direktora u BMZ-u.
• A. V. Vlasenko je direktor kvaliteta od 2015. godine. U preduzeću radi od 2004.
• V. V. Leskov je direktor rada opreme od 2012. godine. Savjesno radi u fabrici od 2000. godine. Počeo kao inženjer energetike.
• V. E. Čerenkov je bio direktor sigurnosti od 2004.
• A. V. Krasovski - direktor ljudskih resursa. Na funkciji od 2015.