Tenk T-64BM "Bulat": najnovija nadogradnja

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Smjena generacija tenkova počela je sazrijevati šezdesetih godina prošlog vijeka. Proizvedeni automobili više nisu odgovarali idejama, materijalima i mogućnostima koje su im dizajneri mogli dati. U isto vrijeme, jasno razumijevanje izgleda novog tenka, sposobnog da apsorbira najnovija tehnološka dostignuća, još nije formirano.

Kharkov tank

Istorija je odredila da se prvi tenk nove generacije T-64 pojavio iz konstruktorskog biroa i fabrike koja je stvorila legendarni T-34. Moderna modifikacija pod nazivom T-64BM "Bulat" razvija potencijal svojstven prvim modelima.

Prvi MBT na svijetu

Nova mašina, čiji je potomak bio ukrajinski tenk T-64BM "Bulat", bila je istinski revolucionarni proboj. Kombinovao je u jedinstven sistem ne samo dostignuća tehnologije, već i napredne koncepte dizajna. Na rezervoaru je ugrađen suprotni dvotaktni višegorivni motor. Po prvi put u svijetu, serijski tenk je opremljen automatskim utovarivačem, što je omogućilo napuštanje punjača ismanjiti posadu na tri. Napredno rješenje donjeg stroja stvorilo je odličnu glatkoću, što je omogućilo odmah vođenje nišanske vatre. Poboljšani pištolj je opremljen optičkim daljinomjerom, koji je kasnije zamijenjen laserskim. Tenk je napravio prskanje u redovima potencijalnih protivnika, prisiljavajući ih da hitno kreiraju protumjere. Nakon zamjene topa od 115 mm sa moćnim topom od 125 mm, linija između srednjih i teških tenkova potpuno je izbrisana. Stoga je T-64 postao prvi glavni borbeni tenk na svijetu prema klasifikaciji, kojoj je on postavio temelje.

sovjetske modernizacije

Od prve proizvodne serije, puštene 1968. godine, tenk je stalno unapređivan. Osim promjene kalibra topa, radilo se na jačanju oklopne zaštite, poboljšanju šasije i instrumentacije. U vreme kada je SSSR prestao da postoji, mašina je ispunjavala sve savremene zahteve. Dovoljno je podsjetiti da su tenkovi iz Harkova činili osnovu sovjetske vojne grupe raspoređene na zapadu. Istovremeno je uticao i ograničeni potencijal modernizacije, što je bila cijena za postizanje izvanrednih rezultata u smanjenju težine i veličine mašine.

ukrajinski bulat

Nakon raspada SSSR-a, ukrajinska vojska je imala značajan broj T-64 različitih modifikacija. Fabrika u Harkovu nazvana po Mališevu, u kojoj su i nastali, imala je sve mogućnosti za dalju proizvodnju i modernizaciju. Uzimajući u obzir potrebu održavanja tehničkog nivoa teške vojne opreme, avlastiti program modernizacije, nazvan T-64BM "Bulat". Inženjeri su morali riješiti mnoga složena pitanja vezana za karakteristike mašine. Mala težina tenka nije bila samo rezultat uspješnog rasporeda, već i uštede na sigurnosnoj margini elemenata ovjesa. To je ograničilo mogućnost poboljšanja rezervacije. Ispostavilo se da je probojni motor vrlo hirovit i ne baš pouzdan. Prevazilaženje mnogih problema omogućilo je razvoj svega najboljeg u T-64BM "Bulat" i otklanjanje nedostataka osnovnog modela.

Modernizacija glavnih sistema

Jačanje oklopne zaštite bio je najvažniji zahtjev u procesu modernizacije. Ograničenja težine zbog prirode ovjesa zahtijevala su precizan inženjering. Pronađen je u obliku najnovijeg dinamičkog sistema zaštite „Knife“kreiranog u Ukrajini. Sami programeri su sigurni da je savršeniji od svojih konkurenata. T-64BM "Bulat" opremljen je najnovijim 125-milimetarskim topom sa poboljšanim sistemom navođenja i stabilizacije. To je uvelike povećalo preciznost vatre, posebno pri kretanju. Novi električni pogoni rotacije kupole smanjili su vrijeme ciljanja. Motor automobila je doživio radikalno poboljšanje. Pored povećanja specifične i ukupne snage za 150 konjskih snaga, njegova pouzdanost i resursi su dramatično porasli.

Nadogradnja opreme

U verziji, povećana pažnja je posvećena sistemima za upravljanje vatrom, borbikomandovanje i kontrolu taktičke situacije. Poboljšani nišanski sistem T-64BM "Bulat" je stabilizovan u dve ravni. Ugrađuje se novi laserski daljinomjer sa dometom do deset kilometara, koji omogućava i usmjeravanje vođenih protivtenkovskih projektila sa poluaktivnim sistemom navođenja. Postojala je poboljšana noćna naprava za topnika. Sistem nišana i osmatranja je modernizovan za komandanta tenka. Postalo je moguće koristiti termovizije, kojima mašina nije opremljena iz finansijskih razloga.

"Bulat" na pozadini konkurenata

Važan rezultat rada na mašini bila je demonstracija sposobnosti ukrajinskih oružara da se samostalno razvijaju. T-64BM "Bulat", čije karakteristike ne mogu biti negativne, treba prepoznati kao jak srednji seljak. Popuštajući u mnogim aspektima naprednijoj modernizaciji ruskih, njemačkih i američkih tenkova, omogućava vam da izgradite borbeno spremne i moderne oklopne snage. Zapadni tenkovi "Bulat" su inferiorni u upravljačkim i informacionim sistemima. Uprkos poboljšanju tenkovskog topa, performanse njemačkog topa su veće. Problem ostaje situacija sa rezervacijom. Nije bilo moguće dovoljno efikasno ojačati bočni oklop, i u tom pogledu tenk je zadržao logiku sovjetskog vojnog planiranja, koje se fokusira na masovnu upotrebu tenkova. Istovremeno je zadržao svoje prednosti. Mala silueta, mala težina, velika gustina snage, dalekometne protivtenkovske rakete čine ga opasnim protivnikom za"Abramsov" i "Leopardi". Razlike u odnosu na ruske nadogradnje T-72 su manje očigledne i leže, prije, u razlici u samim platformama. Tenk Uralvagonzavod ima manje progresivnu ideologiju. Pouzdanije podvozje ruskog automobila olakšava rješavanje problema s rezervacijom. Ali nije bilo konsenzusa o pitanju savršenijeg rješenja. T-64BM "Bulat" izgleda sasvim pristojno na pozadini svojih glavnih konkurenata.

Borbena upotreba

T-64 je dobio svoje prvo vatreno krštenje u Avganistanu. Ispostavilo se da motor tenka nije dobro prilagođen uslovima planinskog područja, pa se pokazalo da je nemoguće koristiti ovu mašinu. SSSR nije izvozio T-64, već ga je koristio samo u svojoj vojsci, tako da tenk nema tako bogatu istoriju kao T-54 ili T-72. Međutim, bitke koje su se odvijale u Donbasu uz upotrebu svih vrsta naoružanja omogućile su da se ocijene ne samo stare verzije tenka, već i T-64BM Bulat, u čijoj su najnovijoj modernizaciji učestvovali. Gubici tenkova Oružanih snaga Ukrajine pokazali su se neočekivano visokim. Možda je to dijelom zbog taktike i prirode upotrebe oklopnih vozila. Ali dio gubitaka treba pripisati određenoj ranjivosti tenka. Alarmantan je nesrazmjerno veliki broj vozila uništenih uslijed detonacije stalka za municiju vrteške. Ovo može ukazivati na kritično slab bočni oklop. Uprkos preduzetim merama, "Bulat" takođe nije pokazao ubedljivu superiornost nad starimamašine. Njegovi gubici su iznosili značajan procenat parka. Procjenjujući iskustvo korištenja T-64 u sadašnjim uvjetima, treba priznati da tenkovi nisu pokazali svoju najbolju stranu. Da li je to rezultat nesposobnosti komandovanja ili tehničkih karakteristika T-64, stručnjaci će to morati da otkriju.