2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20
Blagostanje i prosperitet ljudske civilizacije zavise od dostupnosti dovoljnih energetskih resursa. Čini se da je potraga za alternativnim gorivima najlogičniji put naprijed. Međutim, uzimajući u obzir nejasne izglede netradicionalnih izvora energije, pitanje racionalne potrošnje raspoloživih prirodnih resursa je od posebne važnosti. Svaka zemlja se suočava sa ovim izazovom.
Opći koncept
Bilans goriva i energije jedan je od najakutnijih problema modernog svijeta. Rast svjetske populacije i razvoj industrijskih tehnologija uzrokuju nagli porast potrošnje minerala. Neobnovljivost prirodnih resursa i njihova ograničena ponuda daju razloga za zabrinutost. Energetski bilans je omjer proizvodnje i potrošnje goriva kao što su nafta, ugalj,gas, treset, uljni škriljci i ogrevno drvo.
Tokom 20. veka potrošnja ovih resursa porasla je za oko 15 puta. Prema istraživačima, ukupna potrošnja toplotne energije u proteklih nekoliko decenija premašila je količinu koju je čovečanstvo koristilo tokom čitavog prethodnog perioda istorije. Razvoj nauke i tehnologije promijenio je strukturu ravnoteže. Napredak u industriji doveo je do naglog povećanja razvoja novih mineralnih nalazišta, kao i pojave nekonvencionalnih goriva.
Struktura
Udio nafte u ukupnoj potrošnji toplotne energije u svijetu trenutno iznosi 40%. Manje važnu ulogu ima ugalj, koji osigurava 27% potreba ljudske civilizacije u energentima. Udio prirodnog plina ne prelazi 23%. Najmanji elementi energetskog bilansa su solarna, vjetar i nuklearna energija. Njihov udio je samo 10% ukupne potrošnje goriva u svijetu.
Struktura energetskog miksa varira od zemlje do zemlje. Razlog heterogenosti globalne slike leži u posebnostima geografskog položaja i stepenu industrijskog razvoja država. U drugoj polovini 20. vijeka udio nafte u energetskom bilansu naglo je rastao. Krajem veka, u visoko industrijalizovanim zemljama, odnos se promenio u korist prirodnog gasa i uglja.
Nekonvencionalni izvori
Neravnomjerna distribucija nalazišta ugljovodonika na planetiprimorala mnoge države da traže alternativne načine da zadovolje svoje potrebe za energetskim resursima. Ovaj zadatak je povezan s određenim poteškoćama. Mogućnost korištenja solarne energije u velikoj mjeri ovisi o geografskom položaju. Nuklearne elektrane predstavljaju ozbiljnu opasnost za stanovništvo i životnu sredinu. Nesreće u takvim objektima dovode do katastrofalnih posljedica.
Energetska bilanca u Rusiji
U Ruskoj Federaciji, zbog klimatskih karakteristika, postoji potreba za visokom potrošnjom goriva za obezbjeđivanje grijanja zimi. U strukturi energetskog bilansa dominira prirodni gas. Njegov udio je 55%. Nafta je na drugom mjestu. Uprkos činjenici da je Rusija jedan od najvećih svjetskih dobavljača „crnog zlata“, udio ove vrste goriva u energetskom bilansu zemlje iznosi samo 21%. Na trećem mjestu je ugalj, koji daje 17% ukupne proizvodnje topline. Hidroelektrane i nuklearna energija nisu od strateškog značaja za ekonomiju zemlje. Oni daju minimalan doprinos, koji ne prelazi nekoliko procenata.
efikasnost
Vrijedi napomenuti postepenu promjenu energetskog bilansa u procesu transformacije privrede. U drugoj polovini 20. stoljeća dominantnu ulogu imali su ugalj i nafta. Početkom novog milenijuma vodeće mjesto zauzima prirodni plin. Prema istraživačima, njegova potrošnja u Rusiji nije dovoljno efikasna. Koeficijent korisnostiproizvodnje električne energije turbinama na prirodni gas je oko 30%. Razlog za ovu nisku stopu je zastarjela oprema koju je potrebno nadograditi.
Druge zemlje
Globalni energetski bilans karakteriše ekstremna neujednačenost potrošnje goriva u različitim delovima sveta. Lideri u potrošnji goriva su zemlje poput SAD-a, Kine i Rusije. Oni koriste oko 40% energije proizvedene širom svijeta. Visok nivo troškova goriva pada na udio zemalja koje se nalaze u sjevernim geografskim širinama.
Tokom prošlog stoljeća, broj raspoloživih izvora energije porastao je sa dva na šest. Interesantan obrazac je da trenutno nijedan od njih nije izgubio strateški značaj u globalnoj ekonomiji. Dugo poznati izvori energije prešli su u kategoriju tradicionalnih, ali i dalje zauzimaju značajno mjesto u strukturi bilansa goriva. Analitičke prognoze ne razmatraju mogućnost njihovog potpunog isključenja iz broja resursa koji služe kao osnova privrede. Prognoze se odnose samo na promjene budućeg učešća tradicionalnih energenata u strukturi potrošnje. Mnogi analitičari smatraju da će prirodni resursi kao što su ugalj i gas ostati u vodstvu u narednim decenijama.
Nuklearne elektrane
Neke zemlje su odlučile dati prioritet razvoju nuklearne energije. Primjeri uključuju Francusku i Japan. Postigle su značajnu promjenu u strukturi energetskog bilansa svojih država. Francuska i Japan su uspjeli značajno smanjiti ulogu nafte. Zamjena ugljikovodika nuklearnom energijom povoljno je utjecala na ekološku situaciju. Međutim, prisustvo nuklearnih elektrana stvorilo je potencijalnu opasnost, u što su se ljudi Japana uvjerili nakon katastrofe u Fukušimi.
Prospekti
Procijenjeno iscrpljivanje svjetskih energetskih rezervi često je predmet burne rasprave. Pesimistične prognoze o skoroj pojavi globalne nestašice fosilnih goriva temelje se na neospornoj činjenici - neobnovljivosti prirodnih resursa. Prema mišljenju stručnjaka, uz održavanje sadašnjeg obima proizvodnje nafte, rezerve "crnog zlata" na planeti mogu biti iscrpljene u narednih 30-50 godina. Situaciju pogoršava činjenica da kompanije ugljikovodika radije ulažu svoj profit u projekte sa brzom otplatom, umjesto da ga troše na financiranje istraživanja.
Informacije o svjetskim rezervama prirodnog plina daju razlog za optimizam. Prema mišljenju stručnjaka, istražena nalazišta ovog energenta trebala bi biti dovoljna za narednih 50-70 godina. Rusija se izdvaja među ostalim zemljama svojim ogromnim rezervama prirodnog gasa. Njena ležišta na poluostrvu Jamal stručnjaci procjenjuju na 100 triliona m3.
Rezerve uglja koncentrisane su u Kini, SAD i Rusiji. Njegove globalne rezerve su15 triliona tona. Međutim, samo određene vrste koksnog uglja koriste se u industrijske svrhe, koji se kopaju u ograničenim količinama.
Zalihe fosilnih goriva na planeti su velike, ali nisu beskrajne. Buduće generacije će morati pronaći trajno rješenje za energetski problem.
Preporučuje se:
Energija bez goriva. Izgledi alternativne energije u Rusiji
Savremena energija bazira se uglavnom na ugljovodoničnom gorivu, koje se koristi u različitim oblicima i vrstama u gotovo svim sektorima nacionalne privrede širom sveta. Goriva u Rusiji nisu samo izvor energije, već i izvozna roba od koje zavisi ekonomski model razvoja. To na mnogo načina objašnjava zadatke rukovodstva zemlje, fokusirajući se na razvoj alternativnih izvora energije kako bi se smanjila ovisnost o tradicionalnom resursu
Tarifa toplotne energije: obračun i regulacija. Brojilo toplotne energije
Ko odobrava i reguliše tarife za grejanje? Glavni faktori koji utiču na cijenu usluge, konkretne brojke, trend povećanja cijene. Brojila toplotne energije i samoobračun cijene usluge. Izgledi za naplatu. Raznolikost tarifa za organizacije i građane. Obračun REC tarifa, potrebna dokumentacija za to
FEC je kompleks goriva i energije. Industrija
Gorivno-energetski kompleks Rusije je kombinacija različitih industrija koje se bave vađenjem najvažnijih resursa. Kompanije koje posluju u ovoj oblasti ih također prerađuju, transformišu i isporučuju potrošačima
Alternativni izvori energije u Bjelorusiji. Izvori goriva i energije Bjelorusije
Problem rastuće nestašice energetskih resursa sada dostiže nivo problema klimatskih promjena, a, kao što znate, istorija čovječanstva je historija borbe za energetske resurse. Slična situacija je uočena u 21. stoljeću (na primjer, ratovi na Bliskom istoku za naftu)
Potrošnja goriva aviona: vrste, karakteristike, zapremina, količina goriva i punjenje gorivom
Potrošnja goriva aviona jedan je od bitnih pokazatelja efikasnog rada mehanizama. Svaki model troši svoju količinu, tankeri izračunavaju ovaj parametar tako da avion nije opterećen viškom težine. Različiti faktori se razmatraju prije nego što se dozvoli polazak: domet leta, dostupnost alternativnih aerodroma, vremenski uslovi na ruti
