Swashplate: kako uređaj radi

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Swashplates vam omogućavaju da kontrolišete let helikoptera. Moderne modifikacije odlikuju se visokim kutom nagiba u nagibu i nagibu. Da saznate više o preklopnim pločama, pogledajte postojeće uređaje.

Swashplate je poseban mehanizam koji je odgovoran za kontrolu rotora helikoptera. Takođe, uređaji ovog tipa se koriste na žiroplanima i konvertiplanima. Standardna mašina uključuje set nosača i nosača. Pomični prsten uređaja pričvršćen je na vrh mehanizma. Ispod njega je veliki tanjir. Potisni ležajevi mogu biti smješteni iznad podupirača ili čahure. Lopatice akorda su spojene na ploču. Šarke za montažu nalaze se na dnu modifikacija. Ispod njih je sam rotor.

Princip rada preklopnih ploča

Princip rada preklopne ploče zasniva se na promjeni položaja vijaka. Ovaj proces se provodi promjenom ugla nagiba nosača. Donji prsten je odgovoran za stabilizaciju vuče. Stražnji nosači se koriste za kontrolu helikoptera u nagibu. Njihov ugao nagiba je ograničen. Sila dizanja helikoptera regulirana je prednjim podupiračima. Glatko okretanje lopatica osiguravaju sferni ležajevi. Međutim, u ovom slučaju mnogo zavisi od vrste modifikacije.

Domaće modifikacije

Napraviti prekretnicu za helikopter vlastitim rukama je prilično teško. Prije svega, za montažu će biti potreban široki prsten promjera 25 cm. Šarke bi trebale biti smještene na dnu konstrukcije. Vijci su pričvršćeni za ploču. Da biste to učinili, morat ćete koristiti aparat za zavarivanje. Dalje, kako biste vlastitim rukama napravili preklopnu ploču za helikopter, priprema se kuglični zglob. Rotirajući prsten za jednostavne modifikacije koristi se sa malim prečnikom.

Sferični ležajevi se ne koriste često. Ciklični nagib lopatica zavisi od dimenzija stalka. Nakon pričvršćivanja ploče, možete nastaviti s ugradnjom prednjih nosača. Zatim, za sastavljanje preklopne ploče vlastitim rukama, koriste se šarke za pričvršćivanje, koje su pričvršćene ispod potporne ploče. Lopatice tetive modifikacije ne smiju dodirivati kuglični zglob. Prosječni ugao nagiba je 30 stepeni.

Vrste preklopnih ploča

Pre svega, podela automata se vrši po broju lopatica. Uređaji s tri oštrice obično se ugrađuju s dvostrukim prstenovima. Modifikacije na četiri oštrice smatraju se češćim. Prijelazne modifikacije odlikuju se prisustvom širokih ploča u donjem dijelu konstrukcije. Također je vrijedno napomenuti da postoje koljenaste modifikacije i uređaji s impelerom. U posebnoj kategoriji trčemodifikacije koje se koriste na žiroplanima.

Modifikacije za tri šrafa

Modeli sa tri propelera su odlični za helikoptere. Nosivi nosači se koriste u različitim veličinama. Promjer donjeg prstena, u pravilu, nije veći od 22 cm. Mnoge modifikacije koriste nekoliko ploča. Kontrola nagiba se vrši preko prednjeg potiska. Sferični ležajevi se često koriste u mašinama.

Direktno fiksirana ploča može se ugraditi ispod prstena ili iznad njega. Na mnogim modelima, vijci su pričvršćeni kroz stupove. Odstupanje ploče u ovom slučaju ovisi o dimenzijama bočnih nosača. Uglovi montaže određuju se oblikom ploče. Čaure se najčešće nalaze u donjem dijelu konstrukcije. Nedostatak uređaja sa tri oštrice smatra se malim cikličnim korakom.

Modela sa četiri vijka

Četiri blade uređaja se uglavnom proizvode sa bregastim mehanizmom. Za mnoge modifikacije, ugao nagiba ne prelazi 40 stepeni. Problemi sa iskošenjem kontrolišu rotori. Prema riječima stručnjaka, modifikacije s dvostrukim čahurama su prilično rijetke. Rotirajući prstenovi su dostupni u različitim veličinama.

Mnogi stručnjaci kažu da su se sferni ležajevi dobro dokazali. Mnogi modeli koriste blokator za stalak. Stoga je nagib mašine veoma ograničen. Problemi s skew modifikacijom nisu strašni. Modifikacije se ugrađuju uglavnom preko šarki.

Prelazni uređaji

Tranzicioni automati se široko koriste na helikopterima raznih proizvođača. Prema mišljenju stručnjaka, stabilnost treba pripisati prednostima uređaja. Nagib se reguliše samo prednjim podupiračima. Ako vjerujete stručnjacima, tada se ploče smiju koristiti s malim promjerom. Maksimalni ugao nagiba za modifikacije ovog tipa je 35 stepeni.

Ležajevi u automatskim mašinama su po pravilu sfernog tipa. U isto vrijeme, jastučići ispod njih su vrlo rijetki. Odvojeno, važno je napomenuti da postoje modifikacije za žiroplane. Police koriste izduženi oblik. Činele su često fiksirane na vrhu mehanizma. Ciklični nagib lopatica zavisi od dimenzija fiksnog prstena. Blokiranje na stalku je prilično uobičajeno. Iznad posude su čahure koje štite sečiva.

Koaksijalne modifikacije sa impelerom

Koaksijalna preklopna ploča sa impelerom pogodna za konvertiplane. Vučna sila modela je prilično visoka. Ako vjerujete stručnjacima, tada se stalci koriste u malim dužinama. Ugradnja ležajeva se vrši na pločama. Modifikacije s velikim adapterima su vrlo rijetke. Ugao nagiba propelera u nagibu, u pravilu, ne prelazi 40 stepeni. Mnoge mašine nemaju blokator. Ugradnja uređaja se standardno izvodi na rotoru. U ovom slučaju, čahure se postavljaju u dva reda.

Imperatori se koriste sa okretnim nosačima, koji se nalaze na dnu konstrukcije. Prema mišljenju stručnjaka, vučna silamodifikacije zavise od prečnika ploča. Ciklični nagib lopatica usko je povezan s veličinom regala, koji se nalaze na bočnim stranama ploča s fiksnim prstenovima. Ležajevi sfernog tipa u mašinama sa impelerom su veoma česti. Mnogi stručnjaci tvrde da modifikacije pate od deformacije posude. Nagib kotrljanja u uređajima je ozbiljno ograničen.

Radilice

Modifikacije za helikoptere su prilično rijetke. Njihova vučna sila je obično na visokom nivou. Ako govorimo o nedostacima, važno je spomenuti tešku upravljivost mehanizma u jakim naletima vjetra. Ako vjerujete u mišljenje stručnjaka, onda bi rotori trebali biti smješteni u gornjem dijelu modifikacije. Za rješavanje problema s nagibom ploče ugrađen je blokator. Direktno prednje police su pričvršćene na ploče.

Maksimalni ugao nagiba je oko 40 stepeni. Mnoge modifikacije su napravljene bez sfernih ležajeva. Ploče se koriste sa i bez preklopa. Modifikacije s pokretnim prstenovima su prilično rijetke. Moment rotacije ploča je visok. Stalci iza nosača koriste se s malom širinom. Unutrašnji prstenovi modifikacija ove serije mogu izdržati teška opterećenja. Također je vrijedno napomenuti da su na tržištu predstavljene modifikacije s nižim rasporedom rotora. U ovom slučaju, prednji nosači se koriste na maloj visini i pričvršćeni su ispod ploče.

Prema stručnjacima, snaga dizanja ove serije mašina je prilično velika. Za moderne modifikacije savršeno se uklapaju. Međutim, treba uzeti u obzir i nedostatke takvih sistema. Prije svega, ovo je mali ugao nagiba. Sferni ležajevi su jako opterećeni. Nagib kotrljanja dostiže maksimalno 50 stepeni. Rack brava se koristi vrlo rijetko. Ugradnja mašina ovog tipa vrši se samo na rotorima kroz šarke.

uređaji za hodanje

Mašine za trčanje će prijaviti da se mogu koristiti na helikopterima, kao i na avionima s nagibnim motorom. Mnoge modifikacije se koriste s dugim policama i širokom pločom. Rotori se obično nalaze na vrhu mašine. Nagib nagiba u ovom slučaju ovisi o širini pokretnog prstena. Problemi sa neusklađenošću vijaka u modifikacijama su vrlo rijetki.

Zaštitne navlake su instalirane iznad adaptera. Pričvršćivanje na rotor se odvija samo preko šarki. U ovom slučaju, unutrašnji prstenovi se često koriste sa malim prečnikom. Glavno opterećenje mehanizama je upravo na policama. Ciklični nagib lopatica nije jako visok. Također je vrijedno napomenuti da se modifikacije ove vrste razlikuju po visokokvalitetnim blokatorima. Kuglasti zglobovi na mašinama su vrlo rijetki.

Sikorsky modifikacija

Sikorsky preklopna ploča je pouzdana i ima jake podupirače. Tanjiri se u ovom slučaju koriste na 23 cm. Prema riječima stručnjaka, problemi sa nagibom nagiba se javljaju rijetko. Rotori modela su iznad nivoa ploča. Vertikalna instalacija je vrlo brza. Mnogi stručnjaci govore o tomeda je podešavanje rolne vrlo glatko. Ovaj efekat je postignut ugradnjom malih regala. Maksimalni ugao nagiba je 40 stepeni.

Kuglični ležajevi se koriste sa preklopima. Stručnjaci kažu da blokatori regala dobro rade u ovom slučaju. Nedostatak modifikacija se smatra malim rotirajućim momentom. Prstenovi u uređajima se prilično brzo troše. Šarke zaslužuju posebnu pažnju u modifikacijama. Nalaze se na dnu konstrukcije. Otklon činela je stoga prilično lako podesiti.

Karakteristike modela MI 8T serije

Ova ploča se koristi na helikopterima različitih serija. Njegovi ležajni vijci su postavljeni u nivou prstena. Rad preklopne ploče vrši se promjenom položaja lopatica. Ako vjerujete u mišljenje stručnjaka, tada kuglični ležajevi mogu izdržati velika opterećenja. U ovom slučaju, ciklički korak je savršeno kontroliran. Ležajevi mašine su sfernog tipa. Pad nagibnog ležaja je rijedak.

U isto vrijeme, habanje prstena je vrlo malo. Kompaktne šarke zaslužuju posebnu pažnju. Modifikacija je postavljena vrlo čvrsto na rotor. Kružni pokreti se izvode glatko, opterećenje na ležajevima je ravnomjerno raspoređeno. Granica nagiba je 30 stepeni. Mnogi stručnjaci kažu da se činele brzo stabiliziraju čak i pri velikim brzinama. Odvojeno, važno je napomenuti da maksimalni nagib kotrljanja ne prelazi 20 stepeni.

Modifikacija parametara serije AB-1

Predstavljeni fazni preklop se odlikuje niskim policama. Maksimalni nagib nagiba u ovom slučaju je 50 stepeni. Potisni ležajevi se koriste sa jastučićima. Ako vjerujete mišljenju stručnjaka, onda su problemi sa zaključavanjem stalka vrlo rijetki. Ploča je u ovom slučaju postavljena na 23 cm. Rotori modifikacije su iznad nivoa ploče. Čaure u ovom slučaju mogu dugo trajati.

Odstupanje činela je dobro kontrolisano. Ciklični nagib lopatice se reguliše samo prednjim podupiračima. Nagib kotrljanja je 30 stepeni. Vertikalna instalacija je prilično brza. Ležajevi sfernog tipa nalaze se samo iznad ploče.

Razlike između uređaja u 912

Swashplate predstavljene serije odlikuje se dobrim adapterom. Ovaj uređaj spada u bregaste mehanizme. Međutim, šarke modifikacije nalaze se na dnu modifikacije. Ležajevi se postavljaju samo na ploču. Postavljanje noževa okomito ne traje mnogo vremena. Maksimalni ugao kotrljanja je 25 stepeni. Mnogi stručnjaci kažu da uređaj ima odličnu stabilizaciju. Također je vrijedno napomenuti da se rotirajući prstenovi koriste sa prečnikom od 34 cm.

Zaštitne čahure se koriste samo na prednjim stubovima. Maksimalni ugao kotrljanja ne prelazi 55 stepeni. Problemi sa prekosamom nisu strašni za ovu mašinu. Modifikacija se standardno montira na rotor preko šarki. Mnogi stručnjaci primjećuju da je prilagođavanjelopatice horizontalno idu vrlo brzo. Ovaj model nema zaključavanje postolja.

Karakteristike modela serije B 915

Predstavljeni preklopni panel razlikuje se od ostalih modifikacija po velikom nagibu u kotrljaju. Uređaj pripada tipovima radilica. Rotori se nalaze u nivou potisnih ležajeva. Prema mišljenju stručnjaka, nema iskrivljenih praznina. U ovom slučaju, zaštitne navlake se nalaze ispod stalka i iznad njega. Pogonske oštrice su sposobne izdržati teška opterećenja.

Kuglični ležajevi u ovom slučaju se koriste sa preklopima. Maksimalni ugao nagiba je 55 stepeni. Prema mišljenju stručnjaka, blokator radi dobro. Među nedostacima vrijedi spomenuti brzo trošenje prstenova. Ciklični nagib lopatica nije baš glatko regulisan. Pričvršćivanje na šarkama ostavlja mnogo da se poželi. Modifikacija ove serije nije pogodna za konvertiplane.

B seriji modifikacija parametara 920

Predstavljeni helikopterski preklopnik napravljen je sa četiri nosača. Slobodno se rotiraju, maksimalni ugao kotrljanja je 35 stepeni. Vijci ležaja se postavljaju u nivou reda ležaja. Ploča je izrađena od nerđajućeg čelika, a njen prečnik je 4 cm. Mnogi stručnjaci kažu da je modifikacija napravljena sa visokokvalitetnim šarkama, a montaža je prilično jednostavna.

Čaure se u ovom slučaju nalaze samo iznad zaštitnog prstena. Maksimalni ugao nagiba je 50 stepeni. Proizvođač koristi rotirajući prsten za 30 cm. Za ovu mašinu nema zaključavanja stalka. Neki stručnjaci kažu da se modifikacija može primijeniti na žiroplane. Također je vrijedno napomenuti da model ima dva kuglična zgloba. Ne plaše se problema sa prekosom.

Razlike između V922-04

Ova prekretna ploča za helikopter ističe se svojom velikom stabilizacijom ploče. Također je vrijedno napomenuti da je maksimalni ugao nagiba 45 stepeni. Postavljanje noževa okomito ne traje mnogo vremena. Ako govorimo o nedostacima, važno je napomenuti nisko slijetanje ploče. Maksimalni ugao kotrljanja ne prelazi 50 stepeni.

Okretni prsten se koristi sa prečnikom od 30 cm Ležajevi mašine su samo sfernog tipa. Modifikacija nema kuglične ležajeve. Rack lock je standardno instaliran ispod činele. Potisni ležajevi se koriste bez jastučića. Postavljanje noževa vodoravno je prilično brzo. Otklon činele je vrlo rijedak. Istovremeno, ciklični nagib lopatica se podešava bez problema.

Karakteristike MI 8 modela

Mi 8 preklopna ploča helikoptera ima puno prednosti. Prije svega, važno je napomenuti da se modifikacija odnosi na prijelazne uređaje. Vijci ležaja u ovom slučaju se nalaze u nivou čaura. Vertikalna instalacija traje dosta vremena. Maksimalni ugao kotrljanja nije veći od 40 stepeni. Noževi za trčanje mogu izdržati veće opterećenje. Također je vrijedno napomenuti da je MI 8 pregibna ploča izrađena sa sfernim ležajevima. Mnogi stručnjaci ističuza nisku snagu potpore. U ovom slučaju, ploča se koristi s malim promjerom. Posebnu pažnju u uređaju zaslužuje mali ugao nagiba. Kuglični ležajevi su u ovom slučaju ugrađeni iznad ploče. Modifikacija pričvršćivača se vrši preko rotora. Pričvršćivači se u ovom slučaju koriste s malom širinom. Odstupanja ploče pod značajnim opterećenjima su vrlo uočljiva. Prilikom dizanja, veliko opterećenje se usmjerava upravo na kuglične zglobove.

Modifikacija parametara serije 8-1950-000

Swashplate 8-1950-000 je veoma tražen. Pogodan je ne samo za helikoptere, već i za žiroplane. Preklopna ploča 8-1950-000 opremljena je visokokvalitetnim potpornim nogama. Postavljanje noževa okomito je brzo. U isto vrijeme, problemi sa stabilizacijom modifikacijske ploče nisu strašni. Neki stručnjaci također ukazuju na snagu šarki.

Glavni rotori mašine se nalaze na nivou brave stalka. Kuglični zglobovi su standardni ispod obruča. Ako govorimo o indikatorima, tada je maksimalni ugao nagiba 35 stepeni. Ploča na preklopnoj ploči 1950 postavljena je prečnika 22 cm. Maksimalni ugao nagiba je 40 stepeni. Ciklični nagib sečiva može se podesiti vrlo glatko.

Razlike između uređaja 8-1975-000

Ovo je kvalitetna helikopterska preklopna ploča. Princip rada uređaja temelji se na promjeni kuta nagiba lopatica. Ako govorimo o indikatorima, onda o promjeru pločeiznosi samo 34 cm. Rotori se nalaze u nivou sfernih ležajeva.

Modifikacija može izdržati teška opterećenja. Međutim, važno je napomenuti da maksimalni ugao kotrljanja ne prelazi 40 stepeni. U ovom slučaju nema zaključavanja stalka. Kompaktni kuglični zglob zaslužuje posebnu pažnju. Ne plaši se problema sa uvijanjem. Postavljanje noževa okomito je prilično brzo.

Prednji nosači se koriste za podešavanje cikličkog nagiba lopatica. Za modifikaciju nagibnog motora ova serija nije prikladna. Ima zglobne nosače ispod ploče. Zaštitni prsten modifikacije fiksiran je na rukavu. Obloga na kugličnom zglobu se vrlo sporo troši. Ova preklopna ploča nije prikladna za žiroplane.