Ko je ranžirni otpravnik na željeznici i koje su njegove dužnosti

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-24 13:12

Željeznica je veliki organizam sa mnogo lokacija, pruga i položaja. Jeste li razmišljali o tome gdje se odvija formiranje vozova iz pojedinačnih vagona i ko je za to zadužen? U ovom članku možete se upoznati sa principima organizacije rada na ranžirnim stanicama i saznati ko je osoba koja kontroliše sve što se dešava.

Šta je stanica za sortiranje

Suština ranžirnih stanica je da se vagoni tamo sortiraju u zavisnosti od parametara kao što su:

• vrste tereta;
• ko je pošiljalac i primalac;
• koji smjer je odabran.

Da bi mogla da obavi sav posao, stanica ima tobogane (različitih po snazi), izduvne kanale i ranžirne stanice.

Koja je prednost ruskih željeznica da imaju ranžirne stanice? Tu formirani voz (kroz) voz će lako proći veliki broj stanica na putu do određene destinacije, značajnopovećanje brzine transporta tereta. Osim toga, ovaj manevar pomaže u smanjenju troškova transporta tereta.

Organizacija ranžirnih operacija na stanici

Organizuju se složene ranžirne ekipe za tekući rad. To znači da pored glavnih predstavnika takvog tima (mašinovođa i sastavljač vozova) tu spadaju i radnici u tehničkoj oblasti.

Takav pokazatelj kao što je brzina kojom rastvaranje vagona na ranžirnim stanicama zavisi od snage kočnica. U skladu sa tim se prilagođava. Takođe je važno kakvo je tehničko stanje voza, karakteristike uređenja pruge i postojanje povoljnih vremenskih uslova. Ako postavite pravu brzinu za takav proces, to će postati značajan pokazatelj u povećanju nivoa sigurnosti rada u integrisanom timu.

Sve ranžirne radnje ne izvode se dalje od naznačenih granica stanice. Potrebna je dozvola za njihovo korištenje van granica.

Specifičnosti operacije ranžirnog dispečera

Sve ove složene operacije vezane za organizaciju procesa formiranja i distribucije vozova su pod rukovodstvom jedne osobe. Dakle, ko je ranžirni dispečer na pruzi? Ovo je specijalista koji kontroliše kretanje ranžirnih vozova, šalje manevarske ekipe na različite pristupne puteve radi čišćenja ili snabdevanja vagona. On također raspoređuje zadatke izmeđuizvršioci ovog teškog zadatka, sastavljači vozova.

Dispečer koncentriše sve vrste podataka vezanih za rad stanice: informacije o pristizanju vozova, o planiranim detagonijama i vezama, o tehničkim i komercijalnim kvarovima itd. Sam ranžirni nadzornik je podređen otpravniku vozova, koji upravlja kretanjem vozova na deonici ne sa jednom, već sa više stanica.

Uslovi za termin

Da biste dobili ovaj posao, morate zadovoljiti ne samo svoje unutrašnje kvalitete, već i zvanične kriterije odabira. Ovo uključuje prisustvo višeg (specijalističkog) ili srednjeg (profesionalnog) obrazovanja. U prvom slučaju potrebno je radno iskustvo od najmanje godinu dana u organizaciji za rad u željezničkom saobraćaju. U drugom - radno iskustvo na sličnom mjestu najmanje 3 godine.

Postoje i posebni uslovi da se dobije prijem u ovo djelo:

• Potreban brifing u vezi sa radnom, industrijskom i protivpožarnom zaštitom.
• Potreban je medicinski pregled (početni, redovni i neplanirani ako je potrebno).

Znanje i vještine potrebne za rad ranžirnog dispečera stanice

Pošto jedna osoba upravlja velikim brojem ljudi i timova, onda mora imati znatnu količinu znanja i vještina. Evo najboljih sa dugačke liste:

• Znanjeset pravila za učitavanje, kao i uslove za njegovu implementaciju.
• Poznavanje pravila za korištenje željeznice u tehničkom smislu.
• Imati ideju kako izgleda plan neophodnih mjera za zaustavljanje i otklanjanje posljedica nesreća.
• Posjedovanje instrukcija vezanih za kretanje vozova i manevarski rad;
• Mogućnost ispravne procjene efikasnosti transportne komunikacije koja se javlja između radionica i proizvodnih područja.

Glavne dužnosti dispečera

Manažirni dispečer ima mnogo odgovornosti, jer su kontrola i regulacija potrebni u nekoliko pravaca odjednom:

1. Analiza i evaluacija rada osoblja.
2. Planiranje za rad s teretom.
3. Izrada efektivnih šema za direktne manevarske radove.
4. Kreiranje jasne liste poslova koje treba obaviti da se rasformiraju i formiraju odreda.
5. Održavajte potrebnu internu dokumentaciju.
6. Razviti mjere vezane za striktno pridržavanje rasporeda isporuke i čišćenja vagona.
7. Priprema i izvođenje poslova vezanih za prenos vagona iz teretnog voznog parka industrijske organizacije.

Zaključak

Manažirni dispečer igra veoma važnu ulogu u radu ranžirne stanice. On formira opće raspoloženje tima, odgovoran je za produktivnost cijele smjene, kontrolira vrijeme i kretanje svojih podređenih. To je takođe veoma važnokako bi dispečer stvorio pravo raspoloženje za rad: ako ima nezadovoljnih ili nedovoljno motivisanih zaposlenih, koordinirane akcije neće raditi. A ovo je ključna karika u lancu koji vodi ka postizanju harmoničnog i produktivnog sistema.

Neophodno je da osoba na ovoj poziciji bude stručnjak u svojoj oblasti. On mora savršeno poznavati stanicu, imati priliku i potrebne vještine kako bi pomogao u rješavanju problema na bilo kojoj lokaciji u pravo vrijeme. I ovo znanje treba da bude ne samo teorijsko, već i potkrepljeno praksom. Na kraju krajeva, najbolji šefovi su oni koji počinju od dna i idu skroz na ljestvici karijere. Za planiranje i kontrolu rada nije dovoljno samo pročitati uputstva - potrebno je znati suštinu stvari iznutra.

Pored tehničkih vještina, ranžirni dispečer mora biti sposoban pronaći pravi pristup u radu sa svojim timom i višim menadžmentom: ako nema dobro koordinisane komunikacije i razumijevanja među ljudima, onda je rad cjelokupnog sortirni centar neće biti jasan i kompetentan. Kao rezultat toga, krajnji rezultat neće biti zadovoljavajući. Stoga se ne može ne primijetiti veliki značaj osobe koja radi na ovoj poziciji, njegove uloge u organizaciji i kontroli cijele ranžirne stanice.