Mašina za balansiranje: uputstva za upotrebu. Greške mašine za balansiranje

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Mašina za balansiranje je posebna mjerna oprema koja se koristi za izjednačavanje neravnoteže statičkog i dinamičkog indeksa rotirajućih dijelova mašina. Jedinica se sastoji od jednog ili para nosača na koje se postavljaju obradak, rotacionog pogona i indikatorskog mjernog uređaja. Informacije dobijene kao rezultat obrade omogućavaju identifikaciju mjesta i veličine debalansa dijela.

Mašina za balansiranje: uputstvo za upotrebu

U nastavku je kratak pregled RAV modela. Jedinice spadaju u kategoriju automatskih profesionalnih uređaja za balansiranje. Odlikuje ih jednostavnost upotrebe i prisustvo mikroprocesorske kontrole. Nakon montaže kotača i unosa podataka o njemu, zaštitni poklopac se zatvara i počinje automatska rotacija elementa, koja se nastavlja sve dok se ne odredi potrebna težina utega i njegova lokacija.

Među razlozima neravnoteže postoji nekoliko glavnih aspekata:

• Asimetrična distribucija materijala.
• Neusklađenost gume.
• Loše poravnanje točkova na glavčini.

RAV balanser je dizajniran da eliminiše ili minimizira kvarove. Uređaj je pogodan za sve vrste točkova putničkih i komercijalnih vozila (minibusi, minivanovi i ostalo).

Priprema za posao

Uređaj treba montirati na mjesto njegovog naknadnog rada. Prilikom ugradnje, nemojte podizati opremu za osovinu. Mašina se mora postaviti u suhu, zatvorenu i osvijetljenu prostoriju na ravnoj, tvrdoj površini. Kao rezultat, morate pričvrstiti jedinicu vijcima za pod.

Onda morate uraditi sljedeće operacije:

• Ugradite i učvrstite osovinu na prirubnici pomoću ključa.
• Postavite zaštitni poklopac sa oprugom.
• Instalirajte automatski alat za mjerenje širine oboda.
• Neke verzije će zahtijevati instalaciju elektronskog radijalnog kalkulatora otkucaja.
• Priključite napajanje prema pravilima navedenim u uputama.
• Priključite pneumatsko napajanje, ako postoji.

Operacija

Prije postavljanja kotača na osovinu balansa, uklonite ostatke i strane predmete i uvjerite se da su osovina i centrirna sfera naplatka čisti.

Dalje manipulacije se izvode na sljedeći način:

1. Odabran je konus koji je optimalno pogodan za element koji se obrađuje.
2. Točak je pažljivo postavljen u fiksni položajpotporna prirubnica.
3. Točak se okreće unutrašnjim delom felne prema mašini nasuprot konusu.
4. Zaštitni poklopac je montiran i fiksiran.
5. Neke aluminijske varijacije moraju biti montirane sa konusom na vanjskoj strani točka. Ostale operacije su identične gore navedenim metodama.

Uključivanje i isključivanje jedinice

Balanser je opremljen glavnim prekidačem koji se nalazi na zadnjoj strani mašine. Da biste aktivirali uređaj, uđite u program i uključite sistem okretanjem glavnog prekidača u položaj ON. Prilikom izvođenja ove operacije nemojte se približavati rotirajućim elementima.

Molimo sačekajte neko vreme da se operativni sistem učita. Na ekranu će se tada prikazati prva stranica programa. Na ekranu će biti predstavljeno nekoliko opcija. Preostale funkcije dotične tehnike kontrolišu se pomoću pet tastera koji se nalaze na dnu monitora.

Civic mašina za balansiranje: opis

Razmotrite karakteristike jedinice ovog proizvođača klase "Standard". Model je opremljen automatskom unutrašnjom polugom, modernim displejom sa tečnim kristalima i poboljšanim kućištem. Ovaj dizajn omogućava vam udoban pristup unutrašnjosti kotača, što je važno pri servisiranju alu felgi. Postoji široki zaštitni poklopac i povećan dohvat osovine. Tačnost ugradnje je garantovana elektronskim ravnalom, po završetku radova,automatsko kočenje.

Ostale karakteristike uključuju direktno merenje korektivnih indikatora, pokretanje elektromotora jednim pritiskom na dugme ili spuštanjem poklopca. Moguće je pokrenuti tri operatora bez dodatne konfiguracije parametara. Postoji split-instalacioni sistem, brojač obrađenih točkova i zaštita od napona. Zahvaljujući upotrebi savremenih tehnologija, zagarantovana je ušteda energije i smanjena buka elektromotora.

Kalibracija

S vremenom, korišćena jedinica počinje da daje ne baš tačna očitavanja. Njegov rad možete provjeriti na sljedeći način:

1. Uzmi volan, na primjer, 16. radijus.
2. Instalirajte ga na mašinu i unesite potrebne parametre u ručnom modu.
3. Aktivirajte dugme za početak.
4. Nakon obrade, rezultat je 25-30. Punimo utege i ponovo pokrećemo jedinicu. Rezultat može biti 05-10.
5. Ako nakon trećeg pokretanja program traži da se doda još jedan parametar opterećenja, potrebno je provjeriti zazore konusa i njihovo pristajanje na osovinu.

U prisustvu ovih problema bit će potrebna obavezna kalibracija mašina za balansiranje. Ovo se može uraditi ovako:

• Nakon dovođenja parametara programa na 00-00, napunite uteg od sto grama i pokrenite mašinu. U normalnom radu, parametri bi trebali postati 00-100.
• Razmislite o kalibraciji ako postoje razlike od 5 jedinica(na primjer, 05-95). I dalje možete raditi na takvoj jedinici, ali ćete morati provjeriti zazor i pričvršćivanje.
• Ako konačna vrijednost nakon pokretanja osovine sa probnom težinom prelazi 15 jedinica, neophodna je hitna kalibracija uređaja.
• Ako radnje poduzete za postavljanje parametara ne dovedu do parametara 00-100, bit će potrebno izvršiti održavanje opreme, očistiti je od kontaminacije i izmjeriti mrežni napon. Zatim se vrši rekalibracija.

Greške

Greške mašine za balansiranje i rješenja su navedena ispod:

1. Prilikom pokretanja uređaj daje grešku i ne pokreće osovinu - potrebno je provjeriti zasun kućišta. Ako ovo ne pomogne, očistite odgovarajući unutrašnji senzor od prljavštine.
2. Kada je uključen, mašina se ne pokreće - provjerite utičnicu i prekidač. Ako je potrebno, zamijenite elemente.
3. Kršenje vladara. Za provjeru potrebno je ugraditi žigosani kotač i produžiti mjerni uređaj. Ako se uoče neslaganja sa očitanjima ravnala, kalibrirajte ga prema uputama.
4. Tokom rada uređaj se sam isključuje - najvjerovatnije se pojavila mikropukotina na ploči. Dio treba zamijeniti.

Sami napravite jedinicu

U nastavku je kako napraviti jednostavnu mašinu za balansiranje uradi sam:

1. Točak motocikla je instaliran između para identičnih nosača. Za konstrukciju će biti potrebni drveni blokovi, podupirač, segment marke,središnja ploča, kuglični ležaj i sjedište ležaja, oslonac, baza, krilasta pričvrsna matica.
2. Glavne police su izrađene od čelika, u gornjem dijelu je izrezan polukrug od 32 mm gdje je montiran kuglični ležaj. Osiguravaju ga dvije ploče sa polukružnim izrezima, pričvršćene na tri vijka sa maticama. Centralna ploča je podržana parom nosača.

Osnova je čelični lim 30x50 cm 5 mm pričvršćen na drvene šipke (3x4 cm). Cijela konstrukcija je pričvršćena T-komadima dužine 135 mm. Princip rada je identičan poravnanju točkova bicikla.