Ruski nuklearni nosači aviona i njihove specifikacije

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Nuklearni nosači aviona su najnovija generacija brodova dostupnih samo vodećim svjetskim silama. Međutim, u isto vrijeme, oni praktički nisu navedeni u ruskoj mornarici. Šta je problem? Zašto Ruska Federacija, koja po mnogo čemu prednjači u međunarodnoj trci u naoružanju, toliko zaostaje po ovom pokazatelju? Uostalom, Sjedinjene Države već imaju prilično pristojan broj takvih brodova na zalihama. Gdje su ruski nuklearni nosači aviona? Odgovor na ovo pitanje naći ćete u ovom članku. Shvatićete zašto se ovaj aspekt trke u naoružanju u Ruskoj Federaciji pokazao tako slabim. Saznat ćete i o brodovima ovog tipa, koji su proizvedeni u Rusiji, ali iz ovog ili onog razloga nisu završili u mornarici. Takođe možete dobiti informacije o jedinom nosaču aviona u službi Ratne mornarice, kao i da li se planiraju ruski nuklearni nosači aviona u bliskoj budućnosti.

Naravno, nerealno je dobiti konkretne informacije o ovakvim projektima - odgovorne osobe mogu reći jedno na televiziji, drugo će biti naznačeno na papiru, ali u stvarnosti može doći do treće. Stoga su informacije o budućnosti nuklearnih nosača aviona u Rusijičisto špekulativno.

Zašto u Rusiji nema nuklearnih nosača aviona?

Ruski nuklearni nosači aviona su veoma interesantna tema, jer jednoj od najjačih sila na svetu vojno nedostaje veliki i važan segment gotovo u potpunosti. Kako je do toga došlo? Cijeli problem leži u naslijeđu koje je Ruska Federacija naslijedila od Saveza Sovjetskih Socijalističkih Republika. Kvaka se može naći kada se proučava vojna politika SSSR-a - činjenica je da je država potpuno odustala od proizvodnje nosača aviona, čak i ne smatrajući ih konceptom brodova koji nose snagu avijacije.

Već u doba Sovjetskog Saveza postavljeni su temelji za nejednaku prirodu ovog aspekta u budućoj Rusiji u poređenju, na primjer, sa Sjedinjenim Državama. Kao rezultat toga, Ruska Federacija na početku svog postojanja nije imala nosače aviona i nije imala planove i programe za njihovu proizvodnju, zemlja je novi milenijum dočekala u potpuno istom položaju, a danas postoje samo glasine o tome kada su ruski nuklearni avioni operateri će se pojaviti i razgovori.

Pokušaj pokretanja proizvodnje

Ne možete reći da Sovjetski Savez nije ni pokušao. Početkom sedamdesetih godina SSSR je zapravo planirao izgradnju prvog punopravnog nuklearnog nosača aviona, koji bi mogao započeti regrutaciju prave nuklearne flote. Već je napravljen projekat koji je dobio radni naziv "1160". Cilj ovog projekta bio je da se do 1986. godine stvore čak tripunopravni nuklearni nosači aviona koji bi mogli katapultirati jedan od najefikasnijih sovjetskih aviona Su-27K. Ali, nažalost, plan nije bio predodređen za implementaciju, jer se u to vrijeme SSSR koncentrisao na stvaranje teških krstarica-nosaca aviona koje bi mogle ne mogu se nazvati punopravnim nuklearnim nosačima aviona iz raznih razloga. I tada je dat prijedlog za stvaranje najnovije teške krstarice nosača aviona s vertikalnim poletanjem. Tada je projekat "1160" prekinut, a prvi nuklearni nosač aviona domaćeg porekla nikada nije rođen.

Inače, projekat krstarice aviona, koji je zamenio projekat "1160", doživeo je potpuni poraz. 1991. godine je završen, počele su probne vožnje, što je na kraju dovelo do toga da je jedan od aviona pao direktno na palubu krstarice i tamo izgorio. Do 1992. godine projekat je prekinut, a Sovjetski Savez je ostao i bez nuklearnih nosača aviona i bez krstarica sa vertikalnim sistemom lansiranja, a Ruska Federacija, koja se pojavila godinu dana kasnije, bez ikakvog prtljaga u oblasti razvoja nuklearnih aviona. prijevoznici.

Ali šta se dalje dogodilo? Da li su se pojavili ruski nuklearni nosači aviona? Istorija pokazuje da su se one zaista i pojavile, ali su bile vjerovatnije i krstarice koje nose avione, a uglavnom nisu stvorene za rusku mornaricu.

Šta sada jesti?

Kada su u pitanju ruski nuklearni nosači aviona, klasifikacija igra veoma važnu ulogu. Činjenica je da je, kao takva, atomskau zemlji uopšte nema nosača aviona. I nikada nisu stvoreni ni u Rusiji, ni prije toga, u Sovjetskom Savezu. Ali ako odbacimo pedantnost, onda se teške krstarice sa avionima, o kojima je već pisano, mogu pripisati nosačima aviona. A onda možete pratiti istoriju kako su se pojavile one krstarice koje su već funkcionisale u Rusiji.

Prvi su bili krstaši "Kyiv", "Minsk" i "Novorossiysk". Pokrenuti su 1970-ih, a zajedno su povučeni 1993. godine. Prvi je mirovao deset godina dok nije poslat u Kinu, gdje je postao eksponat tematskog muzeja. Drugi je, dvije godine nakon razgradnje, prodat Južnoj Koreji, gdje su je htjeli demontirati da bi dobili metal, ali je potom preprodat Kini, gdje je, kao i prethodni, završio u tematskom muzeju. Treći je imao najmanje sreće - prodat je Koreji na rastavljanje, ali ga niko nije kupio, pa je kruzer rastavljen na dijelove.

Što se tiče modernijih modela, ovdje vrijedi obratiti pažnju na krstaricu s avionom Varyag, koja je lansirana 1988. godine. Međutim, nakon raspada Sovjetskog Saveza otišao je u Ukrajinu, koja ga je prodala Kini, gdje je poboljšana, dovršena i pripremljena za upotrebu. Kao rezultat toga, do danas funkcioniše pod imenom "Liaoning". Još jedna krstarica koja je još u pogonu je Admiral Gorškov, koja je radila do 2004. godine, nakon čega je prodata Indiji, gdje je rekonstruirana, pretvorena u klasični nuklearni nosač aviona i još uvijek je u službi indijske mornarice. Postoji još jedna krstarica koja nosi avionpod nazivom Uljanovsk, koja bi mogla raditi u Ruskoj Federaciji - postavljena je relativno nedavno, 1998. godine, a planirano je da bude završena do 1995. godine. Istovremeno, on je i dalje mogao bezbedno da služi u ruskoj mornarici, ali je projekat prekinut pre nego što je završen, a ono što je već bilo sastavljeno je rastavljeno nazad u metal. Tako prvi nuklearni nosači aviona Rusije nisu ušli u službu mornarice.

Admiral Kuznetsov

Ali da li su to sve ruski nuklearni nosači aviona? Recenzija se tu ne završava, jer je još potrebno pogledati jedan primjerak, koji jedini ostaje na površini i nalazi se u sastavu Ratne mornarice. Šta je ovaj brod? Ovo je ruski nuklearni nosač aviona Admiral Kuznjecov, jedini brod u ruskoj mornarici koji se može klasifikovati kao nosač aviona. Međutim, istovremeno se može nazvati samo nuklearnim nosačem aviona, jer je, kao i prethodni modeli, TAVKR, odnosno teška krstarica koja nosi avion. Kao i svi drugi nosači aviona, izgrađen je u sovjetskom černjigovskom brodogradilištu. Ovaj brod je položen 1985. godine, a 1988. je već porinut - od tada je u funkciji i uspio je služiti i Sovjetskom Savezu i Ruskoj Federaciji. Ime je dobio tek nakon raspada SSSR-a, prije toga je imao nekoliko različitih imena. U početku je dobio ime "Riga", zatim je preimenovan u "Leonid Brežnjev", nakon toga je postao "Tbilisi", a tek tada je rođen ruski nuklearni nosač aviona "Admiral Kuznjecov". Šta je ovobrod koji je trenutno jedini u cijeloj ruskoj mornarici?

Specifikacije broda

Kao što vidite, ruska mornarica nema veliki broj nuklearnih nosača aviona u Rusiji. Međutim, tehničke karakteristike jedne teške krstarice sa avionom mogu biti od interesa. Dakle, ovo je brod prilično impresivnog deplasmana - više od šezdeset hiljada tona. Dužina mu je 306 metara, širina - sedamdeset metara, a visina na najvećoj tački - 65 metara. Gaz broda može biti od osam do deset metara, uz maksimalni deplasman do 10,4 metara. Oklop ovog broda je izrađen od valjanog čelika, trup je redundantni sa dodatnim odjeljcima. Od neprijateljskih torpeda brod je zaštićen troslojnom zaštitom od 4,5 metara - oklopni sloj je u stanju izdržati udarac s punjenjem od 400 kilograma TNT-a. Što se tiče motora, ovdje je vrijedno obratiti pažnju da je korištena tehnologija kotla i turbine s četiri osovine, koja se ne koristi na punopravnim nuklearnim nosačima aviona. Međutim, ako govorimo o suhim tehničkim karakteristikama, onda četiri parne turbine daju ukupno 200 hiljada konjskih snaga, turbogeneratori proizvode 13 i pol hiljada kilovata, a dizel generatori - još devet hiljada kilovata. Vrijedi napomenuti i pokretač koji se sastoji od četiri propelera s pet lopatica. Šta sve ovo znači? Ukupno, maksimalna brzina je 29 čvorova, odnosno 54 kilometra na sat. Takođe vrediobratite pažnju na borbene ekonomske i ekonomske brzine - prva je 18 čvorova, a druga 14.

Koliko dugo ovaj brod može ploviti bez dopunjavanja goriva? Domet, naravno, zavisi od brzine: pri maksimalnoj brzini domet je 3850 nautičkih milja, pri borbenoj ekonomskoj brzini - nešto više od sedam i pol hiljada nautičkih milja, a pri ekonomskoj - skoro osam i pol hiljada nautičkih milja. milja. Bez obzira na pređeni put, uzima se u obzir i autonomija plovidbe, koja u slučaju ovog broda iznosi četrdeset pet dana. Posada takvog broda ima nešto manje od dvije hiljade ljudi. To je rezultat koji bi moderni ruski nuklearni nosači aviona lako mogli nadmašiti. Uostalom, karakteristike su postavljene prije tridesetak godina, tako da se nema čemu čuditi. Međutim, to nije sve što možete saznati o jedinom nosaču aviona na nuklearni pogon trenutno u ruskoj mornarici.

Oružje

S obzirom na činjenicu da je ovaj brod borbeni, ima veliki set raznog oružja na njemu, o njemu ćemo sada razgovarati. "Admiral Kuznjecov" se može pohvaliti navigacionim sistemom "Bejsur", koji vam omogućava da vodite najciljaniju vatru. Prije nego što pogledate direktno u topove, trebali biste pogledati i radarske uređaje - ima ih dovoljno na brodu. Na brodu se nalazi sedam različitih radara za opštu detekciju, kao i dve stanice za kontrolu avijacije. Takođe vredi obratiti pažnjuna radio elektronici - na brodu se nalazi borbeni informacioni i kontrolni sistem "Lesorub", komunikacioni kompleks "Buran-2" i još mnogo toga.

Pa, sada možete obratiti pažnju na oružje - prije svega, vrijedi napomenuti šest protuzračnih artiljerijskih nosača, dizajniranih za 48 hiljada granata. Od raketnog naoružanja na brodu se nalazi 12 lansera Granit, 4 protivvazdušna raketna sistema Kortik i četiri lansera Dagger. Brod takođe ima način za napad ili odbranu od podmornica - ovo su dva raketna sistema dizajnirana za šezdeset bombi.

Aviation Group

Vrijedi pogledati komponentu nosača aviona sa tehničkim karakteristikama. "Admiral Kuznjecov" je projektovan za pedesetak aviona koji se mogu transportovati na brod. Štaviše, pretpostavljalo se da će tamo biti prisutni i helikopteri. Međutim, u stvarnosti je sve bilo malo drugačije, a danas ovaj brod služi kao baza za samo tridesetak aviona, od kojih su većina Su-33 i MiG-29K.

Budući planovi

Ali šta je sljedeće? Hoće li se pojaviti novi ruski nuklearni nosač aviona? Ili će Admiral Kuznjecov još dugo ostati jedini predstavnik? Prije deset godina, Rusi su polagali nade u predstojeću reviziju uredbe, koja se dogodila 2009. godine. Kao iu slučaju raspada Sovjetskog Saveza i formiranja Ruske Federacije, prije deset godina vlada uopće nije imala planove za ovaj segment vojnog tržišta. Na toU isto vrijeme, glavni konkurent, Sjedinjene Američke Države, već je lansirao deseti punopravni nuklearni nosač aviona. Ali šta se dogodilo 2009. godine? Plan je već bio izrađen do 2020. godine, a nuklearni nosači aviona još uvijek nisu bili navedeni. Dakle, novi nuklearni nosač aviona Rusije još se nije pojavio čak ni na papiru - postoji samo na riječima, pa čak i u štampi, a ne u izjavama zvaničnih ovlaštenih osoba.

Prototipovi

U stvari, radovi na projektovanju nosača aviona su već u toku, ali će ruska mornarica još dugo dobiti nuklearni nosač aviona nove generacije. Svakako ne u 2020. U nekim slučajevima, izvori navode da druge zemlje rade na nosačima aviona za Rusiju, ali češće nego ne treperi poruka sa slikom projekta kako će izgledati ruski nuklearni nosači aviona. Fotografija prikazuje izgled broda koji bi mogao nositi ogroman broj aviona napuštanjem glomazne glavne strukture i zamjenom malih kontrolnih tornjeva.

Medvedeva instrukcija

Međutim, nade ljudi su oživjele 2015. godine, kada je Dmitrij Medvedev dao instrukcije Ministarstvu odbrane da izradi plan za uvođenje nuklearnih nosača aviona. Ovo neće biti najlakši zadatak iz razloga koji već znate - punopravni brodovi ovog tipa nikada nisu izgrađeni na teritoriji Ruske Federacije, pa čak ni bivšeg Sovjetskog Saveza. Nosač aviona na nuklearni pogon nije isto što i teška krstarica koja nosi avion, pa će se morati koristiti potpuno drugačije tehnologije. Međutim, na ovaj ili onaj način, najoptimističnije prognozeizvještavaju da bi do 2020. mogao biti predložen plan za stvaranje prvih nuklearnih nosača aviona namijenjenih ruskoj mornarici.