SU-35: specifikacije. Lovac ruskog ratnog vazduhoplovstva

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

SU-35 je poznat kao višenamenski lovac koji ima sposobnost da pokaže svoje najbolje kvalitete u obračunu sa vazdušnim neprijateljem. Takođe može isporučiti snažne, precizne udare velikog dometa protiv ciljeva na kopnu, moru i u zraku.

Lovac SU-35 (prema NATO verziji Flanker-E+) je vazdušni brod sa super manevarskim sposobnostima. Napravljen je na bazi platforme T-10S Konstruktorskog biroa Suhoj. MIG-35 i SU-35 su avioni generacije 4++. Ovo nije najnovija vojna tehnologija, ali joj je blizu.

Izraz "Generacija 4++" pokazuje da karakteristike performansi SU-35 skoro odgovaraju nivou pete generacije. Odsustvo stelt karakteristika i faznog aktivnog niza nisu dali avionu petu generaciju.

Avion SU-35 pojavio se kao rezultat duboke modernizacije SU-27 - mašine sa odličnim parametrima leta. Multilateralna modernizacija dovela je do stvaranja novog lovca. Inovacije su dotakle dizajn, opremu, mogućnosti i ciljeve.

Početak putovanja

Prototip SU-35 "Rossiya" napravio je svoje prvo poletanjeu proleće 1985. Novi avion je zadržao spoljnu sličnost sa SU-27, ali je značajno promenio njegove aerodinamičke karakteristike.

Opišite oružje aviona samo u superlativima. Ovo je rekordan broj raketa za lovce - 14. Ukupno borbeno opterećenje vozila je 8 tona.

Historija

2006. je bila godina proizvodnje početne serije mašina. Prvi prototip objavljen je 2007. Godinu dana kasnije počeli su prvi letovi. Do marta 2009. novitet je već obavio stotinu letova.

Na vazdušnom forumu MAKS-2009, Ratno vazduhoplovstvo je potpisalo ugovor sa proizvođačem za 48 aviona do 2015. godine. Na osnovu rezultata ugovora, vojni resor zemlje planira da zaključi sličan ugovor do 2020. godine.

U 2010. godini pojavile su se informacije o rezultatima preliminarnih testova koji su dokazali usklađenost mašine sa potrebnim parametrima za super-manevarsku sposobnost i dostupnost opreme u vozilu.

Ministarstvo odbrane dobilo je prvih šest SU-35S u sklopu serijske proizvodnje 2012. godine. Nakon 2 mjeseca počela su državna testiranja.

Daljnji dolasci novih artikala izgledaju ovako:

• 2013 - 12 komada;
• 2014 - 12 kom.

Karakteristike

Kao što je već pomenuto, lovac SU-35 je modernizovani Su-27. Kočenje aviona prilikom sletanja vrši se skretanjem kormila u stranu.

Avion SU-35S ima motore AL-41F1S sa kontrolom vektora potiska. Motor je razvila istraživačka i proizvodna kompanija"Saturn". Motori ispunjavaju uslove koji moraju biti ispunjeni za najsavremenije lovce. Iako avion ima stari sistem upravljanja, on mu omogućava da se kreće brže od brzine zvuka bez naknadnog sagorevanja.

Vek trajanja aviona je trideset godina ili 6.000 sati leta.

Glider

SU-35, čije su tehničke karakteristike okvira aviona slične dizajnu njegovom prethodniku SU-27, s pravom se ponosi svojim letnim karakteristikama.

Njegova razlika od prethodnika je u tome što je njegova ivica obrađena posebnim materijalima. Osim toga, nadstrešnica kokpita ima poseban provodljivi premaz. U isto vrijeme, nema kočionog štita i horizontalnog repa.

Motori

Kao i kod drugih jedinica, u SU-35 je promijenjena elektrana. Tehničke karakteristike motora ispunjavaju uslove za petu generaciju aviona.

Pored glavnih mlaznih motora aviona AL-41F1S, kojih ima dva, SU-35 je opremljen dodatnim gasnoturbinskim motorom snage 105 kilovata, TA14-130-35. Dizajniran je za upotrebu u dodatnoj elektrani koja omogućava napajanje potrošača naizmjeničnim naponom 200V i 115V snage do 30 kVA i klimatizaciju kabine i kupea.

Tehnički parametri

• Posada je 1 osoba.
• Površina krila dostiže 62 m².
• Ugao zamaha krila - 42°.
• Dužina, m - 21, 90.
• Visina, m - 5,90.
• Raspon krila je 14,75 m.
• Prazni avion ima težinu od 19 tona, operativnu težinu pri poletanju od 25 tona, maksimalnu težinu od 34 tone i opterećenje goriva od 11 tona.
• Motori: turbomlazni, težine 1520 kg, sa naknadnim sagorevanjem i kontrolisanim vektorom potiska, AL-41F1S. Potisak: 2 × 8800 kgf; naknadno sagorevanje: 2 × 14.500 kgf.

Parametri leta

Dizajneri su osigurali super-manevarsku sposobnost SU-35. Tehničke karakteristike aviona i njegovi parametri leta dati su u nastavku:

• Maksimalna brzina na malim visinama - 1400 km/h.
• Brzina na velikim visinama - 2500 km/h.
• Domet leta: na visini od 3,6 km - 4500 km, na visini od 200 m - 1580 km.
• Dužina trčanja: sa padobranom za kočenje, normalna uzletna težina, kočnica - 650 m, uzletanje sa punim naknadnim sagorevanjem - 450 m.
• Strop - 20 kilometara.
• Brzina uspona - 280 m/s.
• Oterećenje krila: maksimalna težina pri poletanju - 611 kg/m², normalna - 410 kg/m².

Kao što vidimo, brzina SU-35 je veoma pristojna.

Oružje

• Borbeno opterećenje - 8 tona.
• 12 tvrdih tačaka oružja.

Aviona ima nekoliko vrsta oružja:

• gunnery;
• navođene rakete vazduh-vazduh;
• nevođene rakete i bombe;
• navođene rakete vazduh-zemlja.

Od malokalibarskog i topovskog naoružanja, avion je opremljen sa ugrađenim automatskim jednocevnim topom GSh-301 kalibra 30 mm sa povećanom brzinom paljbe. Pištoljnalazi se na desnoj polovini krila i ima kapacitet municije od 150 metaka.

Oružje raketa i bomba SU-35 nalazi se na lanserima, uređajima za izbacivanje i držačima zraka.

Mjesta za vješanje oružja:

• krilne konzole – 6 kom;
• vrhovi krila – 2 komada;
• motori - 2 kom.;
• centralni dio - 2 kom.

Iz naoružanja vazduh-vazduh, avion može da nosi 8 projektila srednjeg dometa R-27 sa radarskim ili termalnim glavama za samonavođenje. Također možete koristiti do 10 RVV-AE projektila za navođenje sa radarskim glavama ili do 6 R-73 projektila kratkog dometa sa termalnim glavama za navođenje.

Naoružanje vazduh-zemlja može uključivati 6 projektila za navođenje Kh-29T, Kh-29L i S-25LD sa laserskim glavama. Osim projektila, avion može biti naoružan i podesivim bombama. Protivbrodske rakete X-31A se koriste za borbu protiv neprijateljskih brodova.

Nevođeno oružje vazduh-zemlja može doseći 8 tona. Broj bombi može doseći 16 komada

Avionika

SU-35, čije radarske performanse mu daju nadmoć u vazduhu, sposoban je da detektuje mete čak i na velikim udaljenostima.

Radarski parametri:

• Prečnik faznog antenskog niza, cm - 0,9.
• Radi u frekvencijskom opsegu - 8-12 GHz.
• Ugao gledanja - 240°.
• Broj primopredajnika - 1772.
• Radna snaga - 5000 W.
• Maksimalnosnaga - 20000 W.
• Mete se detektuju za nadolazeće staze sa površinama rasipanja od 3 m² na udaljenosti od 350-400 km, sa efektivnom površinom rasipanja od 0,01 m² - na udaljenosti od 90 km.
• 8 ciljeva ispaljeno istovremeno.
• Istovremeno određivanje cilja i detekcija 30 ciljeva u zraku ili 4 na zemlji.

Radar H035 Irbis je sposoban da detektuje mete sa površinom raspršenja od 3 m² na udaljenosti do 400 km. Radarska stanica je ojačana optičko-elektronskim integriranim sistemom i optičko-lokacijskom stanicom.

Pored elektronskih protivmera koje su već dostupne na SU-35, mogu se koristiti i grupne stanice za elektronske protivmere.

U kokpitu se nalazi holografski indikator, koji se nalazi na njegovom vjetrobranskom staklu, i dva displeja koji rade u multi-screen modu.

Pored toga, postoji kompleks L-150-35 koji upozorava na izlaganje.

Optička lokacijska stanica vam omogućava praćenje 4 zračna cilja na udaljenosti do 80 kilometara. Infracrveni senzori daju upozorenje o raketama.

Za potrebe EW, lovac je opremljen kontejnerima.

Borba oprema

SU-35 je naoružan vođenim projektilima vazduh-vazduh. Mogu biti različitih tipova u smislu dometa i metode vođenja. Pilot može pogoditi kopnene i površinske ciljeve televizijskim navođenim projektilima, vođenim i nevođenim bombama.

Posebno impresivan radar protiv ometanjaaviona. Omogućava pronalaženje vazdušnih lanaca na udaljenosti od 400 km. Domet detekcije tla - 200 kilometara.

Poređenje sa F-35

Proizvođač definira SU-35 kao 4++ mašinu, odnosno ima niz svojstava svojstvenih petoj generaciji. Sposobnost obaranja stelt aviona daje lovcu njegovu super-manevarsku sposobnost. SU-35 ima malo drugačije specifikacije.

Pogonski sistem aviona omogućava izvođenje najtežih manevara. Pilotiranje SU-35 omogućava izvođenje i Pugačevske kobre i Frolove čakre.

Evropski stručnjaci su donekle skeptični po pitanju super-manevarnosti, vjerujući da je u stvarnoj borbi manja vidljivost mnogo važnija od povećane manevarske sposobnosti. Ste alth je karakteristika koju borac ima na početku. Mnogi stručnjaci vjeruju da je usklađenost sa zahtjevima stelt bila glavni zahtjev kupaca F-35. Pošto ima slabu vidljivost, ne treba mu velika manevarska sposobnost.

Međutim, s druge strane, uprkos velikoj važnosti stelt tehnologije za borca, to nije ogrtač nevidljivosti. Znanje o zračnoj borbi se stalno ažurira. Vojni i poslijeratni avioni prvih generacija kao prioritet su koristili visinu, veliku brzinu, manevarsku sposobnost i borbenu moć. Za naredne generacije, zahtjevi su se donekle promijenili: glavna stvar je bila brzina SU-35, zatim upravljivost.

Stručnjaci su visoko ocenili manevre koje je izveo lovac SU-35 na aeromitingu u Parizu. Naravno, nemaju nedvosmislenu pobjedu u zraku.znači, ali nepredvidiva putanja leta može uzrokovati kvarove u programima navođenja neprijateljskih projektila. Istovremeno, sam SU-35 je sposoban da lansira rakete kratkog dometa sa maksimalnom verovatnoćom da pogodi neprijateljski avion.

F-35 maksimalno ovisi o svojoj slaboj vidljivosti i pokušava izbjeći sudare u bliskoj zračnoj borbi („ubadanje“mu je kontraindikovano). Bliska borba daje značajne prednosti SU-35. Ruska mašina ima veliki arsenal oružja, veliki domet leta. Ali glavna jača strana SU-35 je njegova super-manevarska sposobnost, koja je legendarna. Ova karakteristika je postala zaštitni znak ovih aviona. Cijena SU-35 za ruske oružane snage je približno 40 miliona dolara.

SU-35 Kupci

Uskoro je moguća narudžba Ministarstva odbrane za ove borce. Pored toga, za avione su zainteresovana još četiri strana kupca.

Avioni se mogu isporučiti u Kinu, Vijetnam, Venecuelu i Indoneziju. 24 jedinice mogu biti isporučene u Kinu. Još 60 aviona čeka druge zemlje.

Do 2020. godine, broj proizvedenih automobila može se povećati na 96 jedinica. Trenutno se završava ugovor za 48 lovaca za rusko ratno vazduhoplovstvo. Štampa je objavila da je planirano naručivanje dodatne serije automobila.

Zaključci

Dakle, možemo zaključiti da je SU-35 neobično efikasna mašina. Možda najbolje stvoreno u Rusiji. Istovremeno, procijenite izglede za SU-35 u borbi protiv Raptorabez njihovog sudara u pravoj borbi vrlo je teško, jer se ne zna šta će prevagnuti, ste alth i elektronsko punjenje ili super-manevarnost.