Vlak je javni prijevoz. Informativne informacije o električnim vozovima

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Zašto se voz tako zove? Ovaj članak pruža informativne informacije o razlici između električnog vlaka i vlaka, zašto prevozi ljude samo na prilično kratke udaljenosti. Pored toga, sažete tehničke informacije o ovom načinu transporta date su ispod.

Električni voz je električni voz koji je uključen u prigradski saobraćaj. Odnosno, prevozi ljude na kratke udaljenosti (ne više od 200-250 kilometara). Vrijedi o tome detaljnije govoriti.

Sastav voza, električnog voza i njihova razlika

Sigurno je svako ko je barem nekoliko puta u životu posjetio željezničke stanice i perone primijetio da se različita vozna sredstva koja stoje na prugama (gradski vozovi, teretni vagoni, električni vozovi, lokomotive) i dalje razlikuju jedni od drugih.

Vlak za velike relacije sastoji se od ogromne lokomotive (električna lokomotiva ili dizel lokomotiva) i vagona vezanih za nju. Potonji se ne mogu kretati sami, jer nemaju motore na točkovima koji bi ih pomicali. Stoga je zadatak kretanja vagona (i putničkih i teretnih)nosi lokomotivu.

Vrijedi napomenuti da na pruzi postoje elektrificirane i neelektrificirane dionice. Vozni park, kojem je članak posvećen, može se kretati samo tamo gdje postoji struja i, shodno tome, kontaktna žica. Otuda i naziv voznog parka - električni voz, električni voz. Na moskovskoj željeznici - jednosmjerna struja, u drugim regijama skoro svuda - naizmjenična.

Električni voz se sastoji od dva glavna vagona, koja su postavljena striktno na krajevima voza, kao i motornih i prikolica. Da li se neko zapitao zašto takva vozila uvek imaju dve „glave” sa kontrolnim kabinama, a teretni i putnički vozovi nemaju? Činjenica je da je električni voz samostalan vozni park, neisplativo je da prevoznik na terminalnoj stanici (na stanici) ponovo spoji automobil sa kontrolnom kabinom ili lokomotivom kako bi mogao da ide u suprotnom smeru. Željeznički transport, za razliku od ostalih, ne može napraviti skretanje (izuzetak: kružna pruga i okretnica u fabrici ili depou).

Zanimljivi čitaoci mogu imati pitanje: šta je sa vozovima? Njih lokomotiva vuče do konačnog odredišta ili stanice gdje se mijenjaju.

Kratak opis željezničkog uređaja

Električni voz je vozni park sa pantografom (pantografom) na krovovima motornih automobila. Vrijedi napomenuti da ga imaju i električne lokomotive. Uz pomoć strujnog kolektora, vozni park primastruja. Zašto je ona potrebna? Prvo, svi uređaji i sistemi u vozu počinju da rade; drugo, zbog radnji vozača, točkovi vagona se pokreću. Ali da bi počele da se rotiraju potrebno je strujom opskrbiti vučne motore koji se nalaze na osovinama motornih automobila.

Voz (voz) se može kretati duž svog odseka samo onom vrstom struje koja mu odgovara. Na primjer, električni voz ER-2 može raditi samo tamo gdje postoji jednosmjerna struja, a ER-9 - gdje postoji naizmjenična struja.

Gdje plovi, ko koristi

Ne samo stanovnici megagradova svakodnevno putuju iz grada u region, već i ljudi koji žive u predgrađima. Zbog toga se službeno ova vrsta željezničkog prijevoza naziva prigradskim električnim vozom. Takav natpis se može naći na staničnim oznakama i oznakama, u rasporedu.

Primjeri ruta su sljedeći:

• Moskva-Sergijev Posad;
• Sankt Peterburg - Siverskaya;
• Voronež-1 – Liski;
• Smolensk - Yelnya.

Kao što vidite, prigradska komunikacija ne postoji samo u Moskvi i Sankt Peterburgu. Putovati može svako, jer su prigradski vozovi jeftiniji od međugradskih. Samo nema garancija da će ispasti da ide do kraja sjedeći. Činjenica je da se vozne karte prodaju sa brojem vagona i sjedištem. Voz je vozni park čija unutrašnjost ima mjesta za sjedenje i stajanje. Na karti su naznačene stanice polaska i dolaska, itakođer datum kada je primljen.

Koje su vrste vozova

Električni voz - voz koji ima nekoliko kategorija:

• redovno (staje na svim ili skoro svim stanicama);
• hitna pomoć (staje samo na glavnim stanicama);
• Express (ima maksimalno jedno susjedno stajalište).

Naravno, običan voz je jeftiniji od ostalih.

Express je električni voz povećane udobnosti, individualnog sjedišta za putnika i mjesta za prtljag.

U zaključku, vrijedi napomenuti da je voz oduvijek bio najpopularniji vid transporta za putovanja na kratkim udaljenostima.