Obaveze čuvara, karakteristike profesije

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2025-01-24 13:12

Uprkos aktivnom uvođenju modernih mehanizama upravljanja u flotu i porastu broja potpuno automatiziranih sistema, profesija čuvara je i dalje aktuelna. Broj oglasa za posao nam govori da tržište nije zasićeno takvim stručnjacima, za njih uvijek ima posla. Dakle, kakva je to pozicija u kojoj bespilotna moderna tehnologija ne može ni na koji način istisnuti osobu?

Ko je čuvar?

Motorist je radnik koji se bavi motorima, otklanja kvarove i prati njihov nesmetan rad.

Još uvijek postoji profesija pomoćnik-kormilar. Riječ je o osobi iz morske ili riječne flote, koja pored standardnih dužnosti čuvara, upravlja i plovilom i može korigirati kurs. Šta on tačno treba da uradi? Pogledajmo dalje.

Odgovornosti čuvara

Šta takav specijalista radi na brodu? Razmotrite detaljnije poslovne obaveze čuvara:

• Održavanje i rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
• Priprema, paljenje i gašenje motora i pomoćnih mehanizama.
• Kontrola plovila i kursa plovila pod nadzorom neposredno nadređenog (uključeno u dužnosti nadzornika na brodu).
• Čišćenje, podmazivanje, održavanje upravljačkih mehanizama.

Sailor-minder

Ako je u opisu posla navedeno da zaposlenik obavlja i poslove pomoraca, onda se lista njegovih zadataka i vještina proširuje. U tom slučaju, on mora poznavati ne samo rad čuvara, već i biti sposoban obavljati iste dužnosti kao i obični mornar: pletati čvorove, čistiti palubu, poznavati tehnike prve pomoći za utopljenike, obavljati farbanje itd.

Lični zahtjevi

Svaki posao, pored znanja i profesionalnih vještina, zahtijeva i određene lične kvalitete. Osoba kojoj je stalno potrebna komunikacija neće moći efikasno obavljati posao na svemirskoj stanici sama pola godine. Suprotno tome, ako se neko plaši dece i "stišće" kada je potrebno da progovori, malo je verovatno da će napraviti uspešnu karijeru kao animator.

Potpuno ista situacija je i sa profesijom čuvara - postoje određene suptilnosti ličnosti, karakternih osobina i zdravlja koje će pomoći u savladavanju ovog zanimanja. Neki od njih su veoma poželjni za osobu koja je odlučila da preuzme dužnost čuvara.

Sposobnost rada u timu. Vozači, kao i ostatak posade, provode dugo vremena u skučenom prostoru s nekimai od istih ljudi. Logično je da boravak u timu bude udoban za sve njegove članove, to direktno povećava produktivnost rada. Čuvar treba da bude timski igrač, a ne vuk samotnjak koji voli samoću. Uzajamna pomoć i prijateljstvo - to su komponente koje moraju biti prisutne u osobi koja djeluje kao čuvar na brodu

• Izdržljivost i dobra fizička forma. Ovo zanimanje nije za bijele ruke. Često ćete morati da se nosite sa teškim delovima motora, sa komponentama motora. Poželjno je da čuvar ima dobru fizičku spremu.
• Disciplina. Ovdje opet neće biti suvišno podsjetiti se potrebe za timskim radom. Ako se dobije nalog od višeg rukovodstva, čuvar je dužan da ga ispuni na vreme i bez ikakvih pitanja. Ako osobu karakteriše određena labavost, morbidni ponos i neodgovornost, onda može iznevjeriti cijeli tim i očigledno nije podoban za posao domara.
• Dobar vestibularni aparat, sluh, vid. Svi znaju da je kosmonautima potreban razvijen vestibularni aparat, ali i pomorski radnici ne trebaju ništa manje. Oluje, oluje, ljuljanje - ponekad je potreban rad u ekstremnim uslovima. Pažljivac definitivno ne bi trebao patiti od morske bolesti. Iskusni stručnjak može identificirati neke kvarove po karakterističnim zvukovima, odnosno dobar sluh će također biti daleko od suvišnog u ovom poslu. Za mjerenje udaljenosti između dva broda "na oko" potreban je dobar vid.udaljenosti do obale, vizualno procijenite prepreke koje se pojavljuju na putu. Shvativši da će se posmatranje morati vršiti po magli i kiši, kao i noću, zaključujemo da je umitelju potreban oštar vid ne manje nego oštar sluh.
• Razvijeno prostorno razmišljanje. Vodena površina nije federalna magistrala - na njoj nema znakova kilometraže niti naselja. Čuvar mora biti dobro orijentisan u vodenom prostoru i zapamtiti detalje mesta koje je video.
• Dobra reakcija. Ponašajući se kao čuvar, potrebno je kontrolisati nekoliko objekata istovremeno. Ne možete biti ometeni svojom pažnjom. Osim toga, kada bilo koji element motora pokvari, potrebno je brzo donošenje odluke. To znači da je potrebna i brza reakcija.

Profesionalni zahtjevi

• Poznavanje principa rada motora, pravila za njihov rad i održavanje. Ovo je osnovni preduslov, jer pomoćnik radi direktno sa motorom i njegovim komponentama.
• Rješavanje problema. Dužnost čuvara je "da sve proradi", tako da mora biti u stanju da sam obavi manje popravke.
• Sposobnost plivanja i upravljanja čamcem. Situacije u moru ili na rijeci mogu biti različite, a pomorac koji ne zna plivati je, naravno, glupost.

Minder: Handyman

Da bi uspješno obavljao poslove mehaničara satova, zaposlenik mora znati sve o svom plovilu - svrhu svih ventila iventile, razumjeti kako funkcioniraju sidreni mehanizmi, gdje se nalaze cjevovodi na plovilu, koji su načini privezivanja plovila.

Na njegovim ramenima - staranje o ispravnosti signalnih svjetala i upravljačkog mehanizma, kontrola promjene načina rada motora, prisustva maziva u njemu i stepena zagađenja.

On mora održavati maksimalnu koordinaciju pažnje dok je na dužnosti. A ovo je za sekundu do 8 sati na putničkim brodovima i do 12 sati na brodovima drugog tipa.

U isto vrijeme, potrebno je zapamtiti i pridržavati se brojnih sigurnosnih pravila svake sekunde i brzo reagirati na probleme. Takav rad maksimizira multitasking.

Odgovornost čuvara

Ovaj posao zahtijeva ne samo strpljenje, već i odgovornost. Prema članu 330 Zakona o radu Ruske Federacije („Disciplina zaposlenih čiji je rad direktno povezan sa kretanjem vozila“), čuvar podliježe disciplinskoj odgovornosti za neispravno obavljanje svoje neposredne dužnosti.

A za sve ostalo, takav zaposlenik je finansijski odgovoran za zalihe koje su mu povjerene.

U kojim još područjima rade vozači?

Pored morske i riječne plovidbe, čuvari mogu raditi u još dva područja:

• Aviation. Ovdje se zovu avijacijski mehaničari. Dužnosti pomoćnika u vazduhoplovstvu uključuju popravku i nadzor rada klipnih motora aviona. Trenutno je ovo zanimanje prošlost - uglavnom su moderni avioniimaju gasnoturbinske motore.
• Auto servisi. Ovdje rade i radnici koji sebe nazivaju čuvarima. U stvari, ovo su automehaničari specijalizovani za popravku motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Zaposleni sa ovih prostora rijetko se zovu čuvari. Ipak, najvećim dijelom, za većinu ljudi, profesija čuvara je povezana prvenstveno s vodenim prostorima.