Teret - da li je to prevoz robe ili plaćanje?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

"Teret" je riječ koja je u ruski došla iz njemačkog. Bukvalno prevedeno kao "tovar". U početku je imao nekoliko značenja: transport robe morem; plaćanje za to; sami transportovani predmeti. Danas se definicija tereta shvaća mnogo šire. Razlog za ovu pojavu je što se transport robe počeo obavljati ne samo vodom.

Vozarina je plaćanje za korištenje transporta prilikom premještanja velike pošiljke robe na određene udaljenosti. Takvo prevozno sredstvo može biti kamion, avion, brod i tako dalje. Pomorski teret je i dalje najčešći vid transporta. To uključuje ne samo plaćanje prevoza putnika i robe, već i, u određenim slučajevima, utovar i dostavu na pravo mesto.

Foot je usluga koja se pruža nakon zaključenja ugovora. Mora biti pismeno. Detalji kao što su cijena, lokacija,vrijeme utovara i ruta isporuke. Usluga se najčešće plaća nakon završetka prevoza. Cijena prevoza može zavisiti od tarife utvrđene ugovorom za jednu jedinicu mase ili zapremine, ili se naplaćivati paušalno za korištenje cijelog vozila ili njegovog dijela. U potonjem slučaju govorimo o paušalnom iznosu - fiksnom iznosu plaćanja. Obično se naplaćuje kada se puni heterogeni proizvod čiju je masu i zapreminu teško utvrditi.

Plaćanje je određeno dogovorom strana. Veličina vozarine, kao i cijena, također se određuju po dogovoru. Ukoliko u ugovoru ništa nije navedeno o broju prevezenih predmeta, on se utvrđuje na osnovu tarifa koje važe na mjestu utovara.

Takozvana "mrtva" vozarina je plaćanje za robu koju je klijent trebao da predoči za transport, ali nije. To u praksi znači da je pošiljalac u ugovoru naznačio broj predmeta koje treba prevesti, ali ih nije mogao u potpunosti obezbijediti. Međutim, on nije oslobođen pune uplate naznačene u dokumentu.

Postoji i povratna roba. Recimo da se roba ne može poslati u odredišnu luku iz nekog razloga koji ne zavisi od prevoznika. U ovom slučaju, teret se transportuje nazad.

Brodska vozarina se plaća ili u luci polaska, ili na mjestu isporuke, ili u ratama. Međutim, najčešće se to radi nakon transporta tereta. Uostalom, pravo na primanje vozarine proizlazi iz brodovlasnikau trenutku ispunjenja uslova ugovora. Kao prijevoznik snosi komercijalne rizike i u potpunosti je odgovoran za sigurnost tereta. Ako roba nije isporučena, onda, bez obzira na razlog za to (na primjer, gubitak plovila), bilo kakve obaveze date od strane klijenta ne daju pravo brodovlasniku na primanje vozarine. Uslovi plaćanja i vrijeme njihove implementacije se zbog određenih objektivnih razloga možda neće poklapati. Ugovor o pomorskom osiguranju daje brodovlasniku garanciju za primanje naknade. U određenim slučajevima, primalac može postati platilac.