Ruski automobili: marke, imena

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Automobilska industrija je jedna od najvećih industrija na svijetu. Mnoge, čak i ne baš ekonomski razvijene zemlje, bave se proizvodnjom mašina. Rusija takođe ima automobile sopstvene proizvodnje. Pored "domaćih" marki, u našoj zemlji se sklapaju i mnogi automobili strane proizvodnje.

Biće lijepo znati da su neke ruske marke automobila prilično popularne u drugim zemljama. Konkretno, ovo je Niva i poznati UAZ. Automobili su stekli popularnost zbog svoje povećane sposobnosti za vožnju po zemlji. I iako postoji mnogo drugih, udobnijih opcija, mnogi stranci radije koriste rusku Nivu za lov, ribolov i drugu zabavu koja zahtijeva putovanje kroz neprohodan teren. Recimo, jeftina opcija i odlična vožnja. A udobnost igra sporednu ulogu u ovoj stvari.

Ruske marke automobila: lista

Teško je povjerovati, alinaša zemlja je jedan od najvećih proizvođača automobila u svijetu. Iako je pošteno reći da nije toliko napredan kao u evropskim zemljama. Svake godine transporteri proizvedu oko 2 miliona automobila u različitim tipovima karoserije, od hečbeka do kamiona. Ovaj broj uključuje i automobile strane proizvodnje koji su otvorili svoje fabrike u Rusiji ili pokrenuli zajedničke projekte sa domaćim brendovima.

Postoji nekoliko ruskih marki automobila, čija su imena i fotografije predstavljeni u članku. Među njima:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• IzhAvto.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• GAS.
• ZIL.
• Volžanin.

Automobili u Rusiji počeli su se proizvoditi, kako se uobičajeno vjeruje, 1896. godine. Tada su Yakovlev i Frese postepeno, ali u velikom obimu, formirali prvo sovjetsko tržište u istoriji zemlje. A počelo je uvođenjem punopravnog automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Prvo sovjetsko tržište nije dugo trajalo. Već 1912. godine on je otišao, a na teritoriji Rusije ostali su samo pogon Puzyrev i Rusko-b altička vagona. I samo pola veka kasnije, automobilsko tržište se stabilizovalo. Šezdesetih godina prošlog stoljeća izgrađena je Volga automobilska tvornica, koja je cijeli Sovjetski Savez opskrbljivala automobilima do njegovog raspada. Rascjep SSSR-a je zauzvrat imao negativan uticaj na finansiranje ovog područja. Kao, u stvari, i svaki drugi. Kriza je bila duga i teška, ali auto industrija ju je preživjela.

Vortex

Verovatno mnogi ljudi prvi put čuju za ovu rusku marku automobila. U stvari, Vortex je divizija TagAZ-a, koja je specijalizovana za proizvodnju automobila po licenci kineskog proizvođača automobila Chery.

Šta je sa Vortexom? Ovo je mlad, dinamičan i brzo razvijajući podbrend, koji postaje sve popularniji zbog raznovrsnosti asortimana modela, povoljnih uslova kreditiranja, brojnih promocija, takmičenja i drugih događaja koje održava menadžment. Dilerska mreža je u stalnom porastu i nastoji da bude što drugačija. Do danas, Vortex liniju predstavlja krosover Tingo u dvije verzije, kao i Corda i Estina limuzine.

Tingo je moćan SUV agresivnog izgleda koji privlači pažnju svojim "zlim očima". Nezavisan je, moćan, sportski i karakterizira ga povećana sposobnost trčanja. Estina limuzina je opremljena dvolitarskim motorom snage 136 KS. sa., antiblokirajućim sistemom i dve vrste vazdušnih jastuka. A Corda je "kći" Chery Amuleta. Ima klasičan dizajn i ističe se po niskoj cijeni. U međuvremenu, dobro je opremljen i može se pohvaliti prihvatljivim tehničkim karakteristikama.

Lada

Dobra stara LADA je marka ruskih automobila proizvođača AvtoVAZ (Volga Automobile Plant). On pak proizvodi automobile pod tri marke: Lada, Zhiguli i Niva. Prva dva su automobili, a treća terenska vozila. Postava "Lada"predstavljen sa:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
• Vesta (Sport, Ekskluzivno, Sportski koncept, Cross, Signature, CNG, WTCC (sportski automobil), SW).
• XCODE koncept.
• Largus (Cross VIP).
• Kalina (NFR, Sport, Cross, karavan).
• Lada El Lada (električni automobil).
• Priora (karavan, hatchback).
• Granta (Sport, Cross, karavan, liftback, hečbek).

Praktično svaki od modela je restilizovan više puta, a ima i razne modifikacije, što umnogome pojednostavljuje izbor potrošača u smislu da se može fokusirati na sopstvene potrebe.

TagAZ

Ovaj brend ruskih automobila osnovao je južnokorejski proizvođač automobila Daewoo Motors. Fabrika automobila u Taganrogu izgrađena je 1997. godine, a 8 godina kasnije otvorena je divizija TagAZ u Seulu. Godine 2000. dogodio se važan događaj - sklapanje sporazuma sa koncern Hyundai Motors. Arbitražni sud Rostovske oblasti je 2014. godine proglasio tvornicu bankrotom.

Asortiman modela ovog proizvođača automobila predstavljen je SUV-ovima, limuzinama i sportskim automobilima vlastite proizvodnje, ali pod južnokorejskom licencom. Među njima:

• powerful TagAZ SUV C190;
• elegantna limuzina TagAZ C10;
• agresivni SUV TagAZ Tager;
• elegantni sportski automobil (kupe) TagAZ Aquila.

Gotovo svi su kopijeJužnokorejski modeli. Na primjer, Tager je isti SsangYong. Takođe u fabrici 90-ih i 00-ih su se bavili proizvodnjom Daewooa (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) mnogih Chery, BYD, JAC modela. Općenito, ovdje su se proizvodili najpopularniji brendovi južnokorejskih automobila na ruskom tržištu.

UAZ

Uljanovska automobilska tvornica je legendarni automobilski koncern poznat u cijelom svijetu. Njegova istorija započela je daleke 1941. godine, kada je značajan dio proizvodnih kapaciteta ZiS-a počeo da se evakuira iz Moskve (u vezi s približavanjem fronta) u Uljanovsk. Fabrika je imala prilično dobre proizvodne kapacitete i lako je mogla proizvesti do 30 kamiona ZiS-5 dnevno. Godine 1943. osnovana je proizvodnja dizel kamiona Ul-ZIS-253, 1947. - GAZ-AA, a sredinom 50-ih, kada je stvoren vlastiti dizajnerski odjel, proizvodnja GAZ-69 i GAZ-69A postaje moguće. Ovo su prave legende domaće auto industrije, koje se još uvijek proizvode u obliku minijaturnih modela automobila. Ruski brend je stalno razvijao i više puta modificirao UAZ i GAZ-69 kako bi zadovoljio moderne zahtjeve potrošača. Nemoguće je ne prisjetiti se legendarnog "Jaguara" - plutajućeg vojnog vozila.

Počevši od kraja 1990-ih, kada se fabrika skoro potpuno oporavila od krize, radikalno je obnovljena, a takođe i kada je unutrašnje stanje zemlje povezano sapolitičkih i ekonomskih promjena, UAZ je nastavio modificirati ranije kreirane modele. Na primjer, UAZ-3160 je zamijenjen UAZ Hunter, a model 3162 (Simbir) zamijenjen je Patriotom. Asortiman modela je također popunjen UAZ pickup-om. Patriot se nastavlja poboljšavati, postoje restilizirani modeli iz 2015. i 2017., uključujući kamionet, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Nedavno je predstavljen moderan moćni crossover UAZ-3170.

IzhAvto

Izhevsk automobilska tvornica je pod kontrolom AvtoVAZ-a. U sovjetsko vrijeme, ovdje su se okupljali Moskovljani i Iži, kao i klasici domaće automobilske industrije. Danas se ovaj brend Rusije bavi sklapanjem "Grantova" i "Vesta".

DERWAYS

Malo poznata fabrika automobila, otvorena 2003. godine na teritoriji Karačajsko-čerkeške Republike. U početku su se ovdje proizvodili automobili vlastite marke. Ali od 2015. godine povučeni su iz proizvodnje i počeli su da sklapaju automobile kineskih marki Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

GolAZ

Tvornica autobusa Golitsyn, osnovana 1990. godine, geografski se nalazi u moskovskoj regiji. Od trenutka nastanka ove ruske marke automobila pa do 2014. godine, ovdje su se proizvodili putnički autobusi GolAZ. Više puta su dobijali diplome, počasne diplome i medalje kao "najbolji domaći autobusi". Od 2014. godine se prekvalificira za proizvodnju poljoprivredne mehanizacije. Proizvodnja autobusa prebačena je u fabriku Likinsky.

KAMAZ

Kompanija je specijalizovana za proizvodnju dizel kamiona i dizel motora. Uspješno posluje od 1976. godine. TrenutnoTime se bavi i proizvodnjom kombajna, električnih agregata, traktora, autobusa, termo mini elektrana i kompleksa.

GAS

Ova marka ruskih automobila postoji od 1932. godine. Sjedište se nalazi u Nižnjem Novgorodu, ali postoji i 13 proizvodnih pogona raštrkanih širom Rusije. Automobilska kompanija se bavi proizvodnjom lakih i srednjih teretnih vozila, teških kamiona, autobusa, automobila, pogonskih agregata i automobilskih komponenti. Ponuda također uključuje specijalna vozila za agencije za provođenje zakona, vozila s gotovinom u tranzitu, školske autobuse, vozila hitne pomoći, terenske laboratorije i još mnogo toga.

ZIL

Fabrika Lihačov je najstarije automobilsko preduzeće u Rusiji, koje radi od 1916. godine. Danas se ZIL bavi proizvodnjom kamiona bruto mase od 6,95 do 14,5 tona, malih autobusa i executive automobila.

Volžanin

Fabrika automobila postoji od 1993. godine. "Volzhanin" se bavi proizvodnjom autobusa. Inače, postao je prvi u Rusiji koji je počeo da proizvodi vozila na elektronskim sistemima upravljanja. Asortiman modela uključuje udobne gradske, prigradske i međugradske autobuse, kao i autobuse posebne namjene. Za domaće tržište proizvode se pod markom Volzhanin, a za izvoz - Volgabus.

Koje marke automobila su napustile rusko tržište?

Usput, TagAZ je bio još uvijekeliminisan 2014. godine, tako da danas možete pronaći samo modele do 2014. godine. Zatvoren je i legendarni Moskvič, osnovan 1930. godine. Trajalo je 80 godina. Treba spomenuti E-mobile i Marussia Motors, koji su svojevremeno pravili veliku buku, na dobar način. Prvi je otvoren 2010. godine, ali je zatvoren nakon 4 godine. Maroussia je radila od 2007. do 2014.