CMTPL plaćanja u slučaju nesreće. Iznos i uslovi plaćanja

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Brzo isplata kao rezultat nesreće je goruća želja vlasnika automobila. Ali ne plaćaju svi osiguravači štete. Ponekad morate ići na sud. Za više informacija o tome koje isplate osiguranja mogu biti za OSAGO u slučaju nezgode, pročitajte dalje.

Koncepti

Polica autoodgovornosti osigurava štetu koju je vozač vozila prouzročio životu, zdravlju ili imovini drugih osoba. Odnosno, za nastale neugodnosti, teoretski, osiguravajuće društvo (IC) treba da plati. U slučaju „odskoka“, kada su kriva oba vozača, visina plaćanja CMTPL-a u slučaju nezgode zavisi od toga ko je više kriv za nesreću, a ko je pretrpeo manje štete. Najčešće se ova pitanja rješavaju sudskim putem.

Zakonodavstvo

Od 1. septembra 2014. godine maksimalna isplata za OSAGO u slučaju nesreće, sastavljena po evropskom protokolu (bez učešća službenika saobraćajne policije), povećava se na 400 hiljada rubalja. Maksimalna kompenzacija za istrošene dijelove je 50%. Žrtva može podnijeti zahtjev za kompenzaciju samo u svom MZ. Odluka se donosi u roku od 20 radnih dana od dana prijema prijave. Klijent ima još pet za ponovnu prijavu ako je nezadovoljanprethodni rezultat.

Od 01.01.2014, Banka Rusije je dozvolila vlasnicima vozila da prijave nezgodu u skladu sa Evropskim protokolom, čak i ako osoba ima KASCO ili DSAGO. Istovremeno, IK nemaju pravo da traže dodatnu dokumentaciju od klijenata. Rok plaćanja ne može biti duži od ugovorom utvrđenog. Za kršenje ovog pravila, kompanija će morati da plati kaznu u iznosu od 1% iznosa.

Od 1. oktobra 2014. maksimalna isplata za OSAGO u slučaju nesreće za štetu nanesenu automobilu povećana je na 400 hiljada rubalja. Granično trošenje smanjeno na 50%. Ali da bi dobio takvu naknadu, klijent će morati dodatno obezbijediti foto ili video snimanje, koje je obavljeno tehničkim sredstvima, uređajima sa GLONASS-om ili drugim navigacijskim sistemima.

Odbijeno plaćanje

Zakon ne predviđa kompenzaciju ako:

• Vozila je osoba koja nije navedena na polisi.
• Šteta uzrokovana opasnom robom.
• Naknada za nematerijalnu štetu uopšte nije predviđena polisom osiguranja automobila.
• Oštećenje kao rezultat sportskih ili obrazovnih aktivnosti, ako je krivac bio na posebno opremljenoj lokaciji.
• Isplata premašuje ograničenje.

Pored toga, postoje slučajevi kada se vrši naknada štete u slučaju nezgode (OSAGO), ali osiguravajuće društvo ima pravo na regres:

• Ako je štetu prouzročila neosigurana osoba.
• Ako je vozač bio bezdesno.
• U vremenskom periodu kada se nesreća dogodila, ugovor o osiguranju nije važio.
• Ako je krivac pobjegao s mjesta nesreće.
• Vozač je bio pod uticajem alkohola, otrovnih ili droga.

Šteta premašuje ograničenje odgovornosti

Uprkos izmjenama u zakonodavstvu, trenutno postojeće CMTPL plaćanja u slučaju nezgode neće moći nadoknaditi popravku skupih stranih automobila. Čak i ako vlasnici "kul" automobila dobiju KASCO isplatu, osiguravajuća kuća će i dalje podnijeti zahtjev za regresiju krivcu. Dalji događaji se mogu razvijati prema takvim scenarijima.

1. Krivac uvek može da ospori iznos koji traži tužilac, što zahteva dodatno ispitivanje. Sud najčešće prihvata novi obračun. Ali nije uvijek moguće "odbaciti" iznos od 400 hiljada rubalja. je limit koji pokriva osiguravajuće društvo. Ali ako je oštećeni automobil bio pod garancijom, tada će biti izuzetno teško osporiti iznos štete.

2. Ponekad se isplati postići prijateljski dogovor. Na primjer, ako iznos štete prelazi 400 hiljada rubalja, počinitelj priznaje svoju grešku, spreman je nadoknaditi štetu, ali ne odmah, već u dijelovima. Odlazak na sud samo će povećati troškove tužioca, ali neće donijeti nikakav drugi rezultat.

3. Ako postoji samo jedna žrtva i dva počinitelja, onda se žrtva može računati na dvostruki iznos odštete, pošto su zakonska ograničenja ravnomjerno raspoređena na svaku polisu.

Dobrovoljno osiguranje

Ako je iznos isplateprema OSAGO ne pokriva sve troškove oštećenog, možete izdati DSAGO polisu. Njegova cijena je oko 1.000 rubalja. Proširuje se na iznose koji se ne nadoknađuju običnim auto-državljanstvom. Pokrivenost može doseći i do 1 milion rubalja.

CMTPL uplate licu odgovornom za nesreću

Postoje situacije kada je isti vozač i inicijator nesreće i žrtva. Na primjer, ako je nekoliko automobila učestvovalo u nesreći. Tada je osiguravajuća kuća dužna nadoknaditi štetu nanesenu drugom licu, i to onom koji je vozač zadobio.

Ali ako kompanija odluči da se bori za svoj novac (a to se dešava u 90% slučajeva), onda će se problem rješavati putem suda. Ukoliko se tokom istrage otkriju dva elementa prekršaja, vozač će dobiti isplatu samo kao žrtva. Neće biti naknade za nesreću u kojoj je on sam kriv. Ali ako sud smatra slučaj kao jednu nesreću, onda će novac biti isplaćen prema standardnoj shemi OSAGO.

Kompenzacija za već plaćeni iznos je još jedno kontroverzno pitanje. U praksi se često javljaju situacije kada je krivac samostalno platio štetu žrtvi, a zatim prikupio dokumentaciju (šema nesreće, potvrda saobraćajne policije, rezultati pregleda sa procjenom štete) i prijavio se u UK. Zakon ne predviđa naknadu za već izvršena plaćanja. Stoga u takvim slučajevima uvijek slijedi odbijanje. Dobrovoljna naknada štete je lična inicijativa počinioca.

Dogodila se nesreća: šta učiniti?

Prvo, pokušajte se smiriti, uključite bandu za hitne slučajeve, ugasite motori izađi iz auta. Ako ima žrtava pozovite hitnu pomoć, pozovite saobraćajnu policiju i osiguranje. Pokušajte pronaći svjedoke nesreće, dobiti njihove kontakt podatke i izjave.

Ni u kom slučaju ne pomerajte auto pre dolaska službenika saobraćajne policije. Snimite telefonom mjesto nesreće iz najmanje četiri različita ugla (po nekoliko snimaka). Pokušajte uokviriti oznake na cesti i znakove.

Dok čekate izdajte potvrdu o incidentu i izjavu o nastanku osiguranog slučaja po OSAGO-u. Uslovi liječenja nakon nezgode regulirani su ugovorom. Isto kao i obrazac za obavještenje (pismeno, telefonom, faksom, itd.).

Po dolasku saobraćajne policije, aktivno sudjelujte u svim razjašnjenjima. Opišite detaljno kako se dogodila nesreća. Provjerite je li mapa scene ispravna. Ako ste vi krivac, pokušajte da navedete neke olakšavajuće okolnosti: loše stanje na putu, pokvareni semafori, nedostatak oznaka, ograničena vidljivost. I obavezno naznačite da nesreća nije bila namjerna. Nemojte odbijati ljekarski pregled radi utvrđivanja intoksikacije alkoholom.

Potpišite protokol samo ako se slažete sa svim tamo navedenim okolnostima.

Dokumenti za osiguravajuću kuću

• izvještaj o nesreći;
• potvrda saobraćajne policije;
• ugovor o osiguranju;
• potvrda o registraciji automobila;
• vozačka dozvola;
• osigurani pasoš;
• potvrda o dodjeli PIB-a;
• punomoćje ako vozač nije bio vlasnik automobila.

Koja će uplata za OSAGO biti izvršena, biće utvrđeno na pregledu. Stoga se ne preporučuje popravka vozila o svom trošku prije nego što dobijete odštetu od osiguravajućeg društva. Po zakonu, kompanija ima rok od 20 dana da donese odluku. Osim novčane naknade, moguće je platiti i usluge servisa za restauraciju automobila. Po prijemu uputnice za popravke, klijent potvrđuje moguće povećanje rokova za izvršenje obaveza od strane kompanije.

Ako se osiguranik ne slaže sa dodijeljenim iznosom naknade i kvalitetom popravke, može osporiti odluku. Da biste to učinili, potrebno je u najkraćem mogućem roku izvršiti nezavisni pregled (poželjno je da je prisutno lice za nesreću), pribaviti zaključak i dostaviti ga kompaniji uz novu prijavu. Ako u ovom slučaju međunarodna zajednica odbije da nadoknadi popravku vozila, morate se obratiti sudu.

Zaključak

Svi vlasnici automobila moraju imati policu osiguranja od građanske odgovornosti, kojom se nadoknađuje materijalna ili fizička šteta koju je vozač prouzrokovao trećoj strani. Od septembra 2014. godine stupile su na snagu zakonske promjene prema kojima su plaćanja za OSAGO u slučaju nesreće povećana na 400 hiljada rubalja. bez obzira na broj učesnika u nesreći. Uslovi podnošenja dokumenata regulisani su ugovorom. Kao i oblik obavještenja: pismeno, telefonom, faktografijom itd. Za prihvatanjeVelika Britanija ima 20 dana da donese odluku. Sva pitanja i nesuglasice rješavaju se prvo samostalno, a potom i sudskim putem.