Tvornica traktora Pavlodar: tužna priča o proizvodnom gigantu

Sadržaj:

Tvornica traktora Pavlodar: tužna priča o proizvodnom gigantu
Tvornica traktora Pavlodar: tužna priča o proizvodnom gigantu

Video: Tvornica traktora Pavlodar: tužna priča o proizvodnom gigantu

Video: Tvornica traktora Pavlodar: tužna priča o proizvodnom gigantu
Video: Шить быстро и легко! Модная панамка из кусочков ткани! 2024, Novembar
Anonim

Pre više od 25 godina, raspala se moćna svetska sila, SSSR, a mnoge fabrike i fabrike i dalje rade na teritoriji postsovjetskog prostora. Nažalost, nisu sve organizacije bivše Unije socijalističkih republika bile predodređene da "ostanu na površini". Nezavidna sudbina zadesila je Pavlodarski traktorski pogon, koji je nekada bio jedan od najvećih mašinskih centara.

PTZ je osnovan 1966. godine kao preduzeće fokusirano na proizvodnju specijalnih alata i tehnološke opreme, a dve godine kasnije postaje samostalna fabrika specijalizovana za proizvodnju najmasovnijih dizel traktora. Šta mu se dogodilo?

Početak putovanja

Sredinom 60-ih godina prošlog veka aktivno su se razvijale devičanske zemlje kazahstanskih stepa. Vlada je shvatila da je moguće postići ozbiljan uspjeh u ovom pravcu samo upotrebom moderne (u to vrijeme) tehnologije. Stoga, naFabrika je osnovana na teritoriji grada Pavlodara. Glavni zadatak sa kojim je Pavlodarski traktorski pogon morao da se nosi bila je proizvodnja guseničara DT-75.

tvornica traktora pavlodar
tvornica traktora pavlodar

U to vrijeme, proizvodnja DT-75 bila je isključiva privilegija Volgogradskog traktorskog pogona. Odluku o stvaranju nove baze diktirala je potreba da se devičanskim zemljama osigura veliki broj moćne i jeftine opreme. Stoga su se od 1967. godine u radionicama pogona proizvodili dijelovi transmisije za traktore DT-75, a do 1968. godine pokrenuta je sopstvena proizvodnja na teritoriji preduzeća. Štaviše, ovdje proizvedeni automobili zvali su se DT-75M "Kazahstan".

Uspon i pad

Čim je Tvornica traktora Pavlodar u potpunosti ovladala proizvodnjom novih poljoprivrednih mašina, proizvodnja svih traktora DT-75 u potpunosti je "pala na ramena" preduzeća. Ovaj model je, bez većih promjena, trajao do 80-ih godina XX vijeka. Traktor je bio prepoznatljiv po karakterističnoj boji - plavoj karoseriji i bijelom krovu. Na bočnoj strani haube mogao se pročitati natpis "Kazahstan". Ali nažalost, sada možete pronaći samo modele ovog traktora.

Procvat preduzeća dostigao je vrhunac 1984. godine, kada je proizvedeno više od 55 hiljada komada opreme. Nakon toga, inženjeri fabrike su kreirali nekoliko modifikacija traktora - DT-75ML, DT-90P (za rad u industrijskom sektoru) i DT-75T (za poljoprivredne potrebe). Nakon toga, Pavlodarski traktorski pogon počeo je da gubi tlo pod nogama.

DT 75 Pavlodarpogon traktora
DT 75 Pavlodarpogon traktora

Do 1997. proizvodnja je bila manje od 2.000 vozila godišnje. Glavni razlog pada proizvodnje bio je raspad Sovjetskog Saveza i formiranje tržišne ekonomije. Kao rezultat toga, 1998. godine, u nemogućnosti da izdrži oštre uslove konkurencije, fabrika je priznala bankrot.

Dalja sudbina

Novo rukovodstvo preduzeća - Porshen JSC iz Almatija - prvo je želelo da nastavi proizvodnju traktora DT-75. Tvornica traktora Pavlodar je trebalo da postane centar za razvoj poljoprivredne mehanizacije u Kazahstanu, da stupi u interakciju sa Fabrikom automobila u Minsku i pokrene proizvodnju modernih poljoprivrednih mašina.

traktori Pavlodarskog traktorskog pogona
traktori Pavlodarskog traktorskog pogona

Ali svi grandiozni planovi su iznenada propali kada se vodstvo ponovo promijenilo. To je dijelom posljedica nerentabilnosti proizvodnih radnji. Trenutno su kapaciteti fabrike prebačeni na privatne kompanije. Najuspješniji od njih bili su Casting LLP (proizvodi od čelika) i KSP Steel LLP (proizvodnja proizvoda od cijevi). Ovako su traktori Pavlodarskog traktorskog pogona (neki su još u pogonu) preživjeli radionice u kojima su i sami nastali.

Preporučuje se: