Prigradska putnička kompanija PPK "Chernozemye": recenzije zaposlenih

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Šta zamišljate kada je u pitanju željeznica? Topli i udobni vagoni, u kojima su zaposleni nasmejani, uvek spremni za uslugu? Ili prljava, neudobna vozila koja održavaju ljuti i nepoštovani radnici?

Najvjerovatnije je sada nerealno pronaći idealnog prijevoznika, ali možete kontaktirati JSC PPK Chernozemye, koje je specijalizirano za prijevoz putnika prigradskom željeznicom. Šta je ovo preduzeće? Kakva je njena istorija i trenutna aktivnost? O čemu svjedoče recenzije zaposlenih o Chernozemye PPK, kao i odgovori putnika i kupaca? Hajde da saznamo.

Neke statistike

Ova kompanija (pun naziv - prigradska putnička kompanija (PPC) „Černozemje“) pruža usluge prevoza putnika i njihovog prtljaga železnicom u sledećim regionima: Kursk, Voronjež, Tambov, Lipeck, Belgorod i Penza. Kao što vidimo, uIspostavilo se da je opseg aktivnosti kompanije šest teritorijalnih subjekata Ruske Federacije. Osim toga, od ljeta 2015. Chernozemye pruža usluge stanovnicima Saratovske regije (prema ugovoru o agenciji sa OJSC Saratovskaya PPK).

Prema zvaničnim informacijama, ova željeznička kompanija svakodnevno opslužuje više od 26 hiljada putnika. Dakle, vozni park u količini od 160 jedinica se koristi dnevno.

Da bi se poboljšale transportne veze i usluge kupcima, organizovana su tri proizvodna područja: Mičurinski, Voronjež i Belgorod.

Kako su počele aktivnosti PPK "Černozemje"? Hajde da saznamo.

Malo istorijskih informacija

JSC PPK "Chernozemye" je nastao na osnovu otvorenog akcionarskog društva "Ruske željeznice" i zvanično registrovan krajem decembra 2010. godine. Tako je već četiri mjeseca kasnije kompaniji izdata dozvola kao dozvola za željeznički prevoz putnika u svom regionu. Tri mjeseca kasnije, izdata je još jedna dozvola za proširenje teritorijalnog djelokruga.

Kao što vidite, kompanija je relativno mlada, ali to ne utiče na kvalitet pruženih usluga.

Još neke službene informacije

U ovom trenutku, Vitalij Ivanovič Šulgin je na poziciji generalnog direktora Černozemskog PPK.

Pravna adresa kompanije i njena stvarna lokacija su iste ije naveden na adresi: Ruska Federacija, Voronješka oblast, grad Voronjež, 104 B (tačnije - nestambeni ugradni prostor I u lit. 1A), kancelarija br. 915.

Glavni ured

Prema povratnim informacijama zaposlenih, JSC PPK Chernozemye u Voronježu nadgleda aktivnosti preduzeća na teritoriji svih šest regiona. Takođe, sjedište kompanije obavlja i druge važne poslove. Na primjer, Chernozemye PPK u Voronježu ne samo da organizira prijevoz putnika i njihovog prtljaga, već i vrši tehnološku kontrolu i analizu upotrijebljene opreme, a također vrši finansijske i ekonomske proračune. Važnu ulogu u radu centrale ima kontrola bezbednosti i zaštite na radu radnika i putnika, kao i rada centra za obuku, razvoj kadrova i komunikacija sa lokalnim vlastima i medijima.

Prema brojnim recenzijama, aktivnosti sindikalne organizacije odvijaju se u PEC-u Černozemje u Voronježu. Ova institucija je dizajnirana da brani prava radnika i zaposlenih i promoviše njihov siguran i ispunjen rad.

Zahvaljujući sindikatu PPK „Černozemje“, postalo je moguće otvoreno rješavati probleme i nesuglasice između uprave i podređenih. Odnosi između zaposlenih i poslodavca regulisani su Kolektivnim ugovorom preduzeća.

Pogledajmo proizvodne karakteristike Chernozemie PPK.

Polovni transport

Prema povratnim informacijama zaposlenih, kompanija koristi iznajmljena vozna sredstva, predstavljena takvim vozilimaznači:

1. ED9M je električni voz naizmenične struje proizveden u Demihovskoj mašinskoj fabrici specijalno za železnice bivšeg SSSR-a u periodu od 1995. do 2016. godine. Projektovana brzina voza je 130 km/h, glavni sastav je devet vagona (ukupna dužina električne mašine može biti skoro dve stotine metara), broj sedišta je 2251. Ovaj voz saobraća na deonici puta br. Voronjež-Grjazi i Voronjež-Liski.
2. ED4M je DC električni voz sa ukupno deset vagona. Saloni su opremljeni fluorescentnim lampama i informativnom tablom. Električna mašina povezuje železničke pruge između Belgoroda i Kurska.
3. ER9T, ED9T i ER9PK su željeznička vozila starog stila koja rade na elektrificiranim dionicama željeznice u regijama Penza, Belgorod i Saratov.
4. RA1 i RA2 su željeznički autobusi koji saobraćaju između Mičurinska i Tambova, Voronjež-Kurskog i Kastornog. ChMEZ i TEP70 dizel lokomotive (sa drvenim klupama u vagonima). Oni također mogu pratiti rutu komunikacije: nasip-Stary Oskol, Ryazhsk-Morshansk i drugi.

Cijena usluga

Ovo važno pitanje zabrinjava mnoge putnike domaće željeznice. U PPK "Chernozemye", kao iu mnogim drugim sličnim preduzećima, vrši se zonsko plaćanje usluga putovanja i prtljaga. Odnosno, cijena karte za zonu 1 iznosi deset putničkih kilometara. Fiksni trošak određuju regionalne institucije samostalno.

Koliko ćete morati da platitesvog teško zarađenog novca stanovnicima regiona koji su u uslužnom sektoru Černozemskog PPK? Prema poslednjim podacima, za stanovnike Belgorodske i Tambovske oblasti primenjuje se tarifa od šesnaest ruskih rubalja po zoni. Građani regije Lipetsk platit će nešto više za sličnu uslugu - 17,5 rubalja. Za putnike iz regiona Voronjež, Kursk i Saratov, cijena karte za jednu zonu koštat će devetnaest rubalja. Stanovnici regije Penza mogu koristiti najskuplji prijevoz. Morat će platiti 20 rubalja za sličnu uslugu.

Naravno, u ovoj uplati postoje razne nijanse, pa čak i popusti. Zaposleni u kompaniji blagovremeno obavještavaju kupce o njihovom izgledu i rokovima trajanja.

U pravilu, blagajne za prodaju putnih isprava mogu se naći na željezničkim stanicama svih pet regija pod okriljem Černozemskog PPK. Njihovi zaposleni će vas detaljno savjetovati prije kupovine karte, razgovarajući o isplativim promocijama i ponudama, redovima vozova itd.

Borba protiv "zečeva"

Da, već neko vrijeme, menadžment kompanije je uveo mjere za identifikaciju onih koji putuju bez karte prevozom PPK Černozemje. Na primjer, zaposleni u željezničkoj instituciji, zajedno sa zaposlenima u saobraćajnoj policiji i tužilaštvu, vrše racije kako bi uhvatili nesavjesne putnike.

U upotrebu se uvode i automatske okretne otvore, koje se postavljaju na ulazima nekih stanica (npr. stanica Mashket i stanica Ostrozhka), kroz koje se može proći samo sasvježe kupljena karta.

Štaviše, inspektori trče po vagonima, provjeravaju putne isprave i prodaju karte onima koji su ih zaboravili ili nisu posebno kupili na blagajnama. U ovom slučaju, naknada za nepoštenje će biti jednaka 60 rubalja preplate.

Na nekim većim stanicama, na primjer, Voronjež-1 ili Berezovaya Roshcha, vrši se takozvana kontrola platforme, kada dva kontrolora provjeravaju putničke propusnice neposredno prije ulaska u automobil.

Sve ove mere, prema mišljenju zaposlenih u Černozemskom PPK, značajno su poboljšale situaciju sa neplatišama, zahvaljujući čemu je još više novca počelo da pada u kasu preduzeća, što se može koristi se za povećanje plata zaposlenih u željeznici ili poboljšanje kvaliteta pruženih usluga transporta.

Izgradnja odnosa s javnošću

Svrha ove željezničke kompanije je da stanovnicima pet regija Ruske Federacije omogući udoban prigradski prevoz. Da bi to uradilo, menadžment preduzeća uvek ide u susret ljudima, želeći da im pruži usluge najvišeg kvaliteta i pouzdanosti.

Nedavno je PPK "Chernozemye" počeo da održava prijatne promocije za putnike svojih električnih vozova. Na primjer, novogodišnje promocije i popusti u čast Dana zdravlja provode se već tri godine.

Ne tako davno, u jesen 2017. godine, kompanija je organizovala foto konkurs “Predgrađe očima putnika”, u okviru kojeg jesvi su mogli učestvovati.

Takođe, kompanija redovno obezbjeđuje pogodnosti za putovanja u svom transportu ugroženim segmentima stanovništva. Na primjer, ruski studenti mogu kupiti sezonske karte sa pedeset posto popusta. Istina, kompanija je nedavno pooštrila uslove kupovine kupona za popust, što je izazvalo primetan nemir među običnim putnicima.

Recenzije potrošača

Šta putnici kažu o Chernozemye PPK? Generalno, ljudi su zadovoljni aktivnostima kompanije, ali sa tugom primjećuju da je cijena karte sve skuplja, ali se kvalitet usluga ne mijenja. Štaviše, mnogi su bili uznemireni nedavnim padom putničkog prometa, kada su mnoge rute i vozovi potpuno ili djelimično eliminisani. Takve promjene su se dogodile od 2012. do 2014. godine, kada su se regije Lipeck i Belgorod odvojile od preduzeća.

Recenzije zaposlenih

Šta kažu sami zaposleni u željeznici? Kao i kod svih preduzeća, povratne informacije o radu u PPK Černozemje pune su kontradiktornosti. Mnogi napominju da su zadovoljni platom, kao i činjenicom da je potpuno transparentna. Štaviše, mnogim zaposlenima PPK "Chernozemye" omogućeni su popusti na putovanja i druge pogodnosti.

Međutim, ima i onih koji su nezadovoljni. Na primjer, radnici žale što su plaće drastično pale, što su uslovi rada teški i neugodni, što su šefovi i menadžeri grubi i izbirljivi, što su podlosti i podvale besomučne.

Na zatvaranju

Kao što vidite, akcionarsko društvo „PrigorodnayaChernozemye Passenger Company je rastuća kompanija koja pruža usluge prevoza putnika i njihovog prtljaga željeznicom. Kompanija ima svoju individualnu istoriju, kao i određene prednosti i nedostatke u svojim aktivnostima.

A ipak preduzeće ima ogroman uticaj na ekonomski razvoj naše države. To su zaštićena radna mjesta, pravovremeno plaćeni porezi i kvalitetne transportne usluge koje se pružaju stanovništvu.