T-90S tenk: karakteristike, fotografija, izvoz

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-17 10:20

Nakon pojavljivanja "Armate" na prošlogodišnjoj Paradi pobjede, misli mnogih ljubitelja oklopnih vozila okovane su upravo za novitet domaće tenkogradnje. Istovremeno, ruski T-90S Tagil je praktično otišao u senku. Ali uzalud, jer je ovaj tenk divan, što jasno pokazuju i najnoviji sirijski događaji. U pogledu sigurnosti i borbene efikasnosti, značajno nadmašuje čak i najnovije modifikacije T-72. Ostaje samo žaliti što naše trupe imaju skoro manje ove opreme od stranih kupaca.

Prednost mašine

Ipak, dosta stihova. Šta je T-90S, koji je donedavno bio najbolje vozilo oklopnih snaga Ruske Federacije? Prvo, na prvi pogled na "Tagil" postaje jasno da je otišao daleko od jednostavnog T-72B3: impresivna "kućica za ptice" na tornju ukazuje na prisustvo daljinski upravljane oružane stanice, uredan i sveprisutan raspored dinamičke zaštitne ploče nagovještavaju ozbiljan rad na polju povećanja borbene preživljavanja.

Izgled automobila je veoma "uglađen" i uredan, izgled "Tagila" ni na koji način nije inferioran u odnosu na moderne zapadnjačke automobile. Ali obratite pažnjuspolja bi bilo glupo … da mu se interni sadržaj ne poklapa.

Kontinuitet generacija

Ovaj tenk karakterizira praćenje osnovnih kanona domaće tenkogradnje, uključujući najmanju moguću siluetu, vrlo malu masu u odnosu na sve zapadnjačke modele, odličnu brzinu i upravljivost. Posebno se cijeni sposobnost T-90S (o čijim ćemo karakteristikama kasnije govoriti) da odmah savlada mnoge prepreke, zbog kojih teža vozila zahtijevaju preliminarnu inženjersku pripremu terena..

Istini za volju, treba napomenuti da "niska silueta", koja je bila "vizit karta" naših oklopnih vozila, u savremenim uslovima pruža malo prednosti. Prošla su vremena kada su tankeri gađali neprijateljske tenkove u topove (pravi slučajevi Drugog svjetskog rata). Danas svi normalni protivoklopni sistemi omogućavaju gađanje ciljeva veličine automobila sa udaljenosti od nekoliko kilometara. Dakle, veličina rezervoara ne igra posebnu ulogu. Mobilnost je mnogo važnija: fotografija “tenka T-90S u letu” jasno pokazuje da vozilo ima ovu karakteristiku u svom najboljem izdanju.

Modifikacija koju opisujemo prvobitno je bila namijenjena za izvoz u zemlje Perzijskog zaljeva i druge države regiona, koje su dugo bile partneri SSSR-a, a potom i Ruske Federacije u oblasti trgovine oružjem.

Sistem oružja

Odmah ćemo vam reći čime je naoružan jedan od najprepoznatljivijih i najcjenjenijih tenkova na svijetu. Pištolj kalibra 125 mm model 2A46M-5 ili125 mm 2A82 je glavno oružje sposobno da ispaljuje i standardne projektile i rakete za navođenje zemlja-vazduh. Tako mašina može pogađati mete na zemlji, vodi, a može se koristiti i za pucanje na nisko leteće zračne ciljeve. Opterećenje municije uključuje do 40 granata i/ili projektila, tako da je T-90S, čija se fotografija nalazi u članku, sposoban voditi dugu bitku.

Sekundarno oružje je mitraljez 6P7K (PKTM). Dizajniran za uništavanje neprijateljske pješadije koja se nalazi u mrtvoj zoni glavnog topa. Pošto je uparen sa topom, može se pucati nišanska vatra. Njegova standardna municija uključuje 2000 metaka 7, 62x54R. Sva ova oružja postavljena su na kupolu potpuno novog rasporeda, koji nema mnogo zajedničkog sa onim kod "starca" T-72. Gdje je zanimljiviji daljinski upravljani modul T05BV-1, koji uključuje još jedan mitraljez 6P7K (PKTM). Idealan za operacije u urbanim sredinama, jer vam omogućava uništavanje neprijateljske pješadije koja se nalazi znatno iznad sektora vatre iz standardnog oružja. Municija uključuje 800 metaka 7, 62h54R.

Razlike u odnosu na T-72 i slične karakteristike

Model T-90S je logičan nasljednik ideja postavljenih u tenkove T-90A. Ali Tagil ima dovoljno razlika od njih, kao i od T-72. Sljedeće nijanse su odmah evidentne:

• Potpuno nova kupola koja konačno ima dobro razvijenu krmenu nišu za pohranjivanje dodatnih metaka.
• Potpuno novi model pištolja 2A46M-5 (izvozopcija). Nekompatibilan je (!) u smislu municije sa modelom 2A82, koji je generalno zabranjen za izvoz.
• Reliktni reaktivni oklop, koji se pokazao odličnim u borbenim uslovima.
• Kompleksi Štora i Arena su odsutni, pošto je T-90S izvozna verzija, na kojoj se takvi sistemi ne ugrađuju zbog ekonomičnosti. Međutim, bogati kupci iz UAE dobijaju ove sisteme.
• Po prvi put, domaći tenk je konačno dobio fabričke rešetke, dopunjene modulima za daljinsko detektovanje. Ovaj sistem sprečava uništenje ili oštećenje motora kada kumulativni mlaz probije oklop.
• Ranije su tenkovi ovog tipa bili opremljeni protivavionskim topom baziranim na mitraljezu 12,7 mm NSVT. Zamijenjen je modulom baziranim na mitraljezu 7,62 mm 6P7K. Razlog je jednostavan: moderni avion još uvijek ne možete oboriti mitraljezom, a oružje kalibra 7,63 mm bit će dovoljno za borbu s manjim ciljevima, na koje možete nositi znatno više municije.
• Značajno poboljšan motor V-92S2F2 (1000 l/s) robotski mjenjač. Ukrajinci su 2012. ponudili Indiji svoju modifikaciju T-90S: 6TD 3 (motor) je trebao biti glavni "vrhunac", ali se ništa ne zna o stvarnim prednostima ovog motora.
• Obezbeđen je dodatni motor za napajanje borbenih modula, smešten u oklopnoj kutiji.
• Sistem (SEMZ) SPMZ-2E, štiti tenk od mina sa elektromagnetnim upaljačima.

Ostale karakteristike

Čime se još može pohvaliti ovaj automobil?

• Korišćenje skoro bezpromjene preuzete sa starog T-72.
• Oprema za trčanje je takođe prešla sa T-72.
• Novi Kalina FCS je primjetno bolji od Irtyša, koji je bio opremljen T-90A.
• Rezerva snage T-90S je 550-650 km. U drugom slučaju su potrebni vanjski rezervoari.

Sigurnost novog tornja

Neki "stručnjaci" veruju da je kupola ovog tenka primetno ranjivija u poređenju sa T-80 ili čak T-72. Kao argumente navode povećanje njegove veličine. Ali u praksi se ispostavi da je sve sasvim suprotno.

Postizanje povećane borbene preživljavanja postignuto je adekvatnim postavljanjem municije. Prvo, dodatni snimci se postavljaju u nišu sa pločama za izbacivanje. Drugo, sam automatski punjač je na nivou valjaka, pa je stoga malo vjerojatan njegov poraz u borbenim uvjetima. Na taj način tenkovi T-72/90 su povoljno u poređenju sa T-64/80, kod kojih su granate postavljene okomito po obodu tornja. Probijanje oklopa kupole ovih vozila sa vjerovatnoćom većom od 90% uzrokuje detonaciju cjelokupne municije. Sa krme, kupola T-90 je sigurno zaštićena masivnim sandukom za alat.

Pošto je T-90S već bio u borbi (Sirija), njegova visoka sigurnost je u potpunosti potvrđena u praksi.

Prednosti novog OMS-a

SLA domaćeg tenka omogućava vizuelno otkrivanje i praćenje neprijateljskih ciljeva na udaljenostima do pet kilometara. Za razliku od prethodnih modifikacija, na ovom tenku se istovremeno mogu koristiti i komandantov nišan i nišandžija. Značajno povećana mogućnost gledanja bojnog polja: u pokretu, u pokretu, upotpuni mrak.

Prvi put u praksi domaće tenkogradnje korišćen je režim interakcije između više vozila, automatsko praćenje ciljeva i automatsko izračunavanje najoptimalnijeg režima gađanja, za šta se elektronika rukovodi temperaturom, vlažnost, brzina vjetra i drugi faktori okoline.

Duplicirani sistemi

Ako SLA potpuno zakaže u borbenim uslovima, ili je elektromreža na brodu oštećena kao rezultat neprijateljske vatre, posada može koristiti alternativni način pucanja, za koji su namijenjeni dupli nišani. Za razliku od prethodnih varijanti domaćih tenkova, tenk T-90S je dobio standardnu opremu za ometanje, radio-izviđanje i sisteme za ometanje za odbijanje neprijateljskih ATGM napada.

Ostale pogodnosti

Sve tenkove projekcije dobile su znatno izraženiju zaštitu od pogodaka iz protutenkovskih topova, protutenkovskih sistema i bacača granata. Dizajneri su predvidjeli izglede za dalju modernizaciju ove opreme, što se ogleda u modularnosti cijele strukture: ako se pojavi takva potreba, tada možete brzo nadograditi tenk bez trošenja puno novca.

Tako da je T-90S, čiji je izvoz u stalnom porastu, veoma obećavajuća mašina koja još dugo neće izgubiti značaj na svjetskom tržištu oružja.

Visoka mobilnost

Mobilnost i rukovanje su značajno poboljšani ugradnjom snažnijeg dizela irobotska promena brzina. Ova potonja okolnost predstavlja veliko olakšanje za vozače, posebno u vrućoj klimi bliskoistočnog pozorišta. Inače, elektrana modifikacije koju smo mi opisivali izvorno je dizajnirana za rad u ekstremno vrućim i suhim klimama, što kupci posebno cijene. Tako da će tenk T-90S, čije karakteristike omogućavaju upotrebu vozila u takvim specifičnim uslovima, sigurno biti tražen dugo vremena. Visoka kombinacija tehničkih i borbenih karakteristika omogućava vam da se borite na T-90 u raznim uslovima, bez obzira na klimatske faktore, doba godine i dana. Stručnjaci na mnogo načina objašnjavaju poboljšanje mobilnosti prisutnošću volana na ovom tenku umjesto starih poluga i robotskog mjenjača, što ruski raketno-topovski tenk T-90S čini jednim od najzgodnijih u svojoj klasi.

Svi ovi "luksuzi" omogućavaju da se pojednostavi obuka vozača, a istovremeno da se upravljanje teškom mašinom učini boljim. Na T-90, vozač se može fokusirati na cestu i brzo manevrirati u borbi. Kao što je pokazalo iskustvo prve čečenske kampanje, ovo je važno. Dakle, T-90S "Tagil", čije karakteristike razmatramo, očigledno bi trebao imati veću preživljavanje.

Neke mane

Kao što znate, ništa nije savršeno na svijetu. Ne postoje ni savršeni tenkovi. Među nedostatke mašine koju opisujemo može se posebno navesti gust raspored. Ne, na neki način ova karakteristika je dobra (manjeveličina i težina), ali kada kumulativni mlaz probije oklop, gotovo je zagarantovano da će nešto od opreme biti povrijeđeno ili će neko iz posade stradati.

Osim toga, prve modifikacije su imale jako loš SLA. Do relativno nedavno situacije su se rješavale kupovinom komponenti … iz Francuske. Inače, slična oprema je instalirana i na T-72B3. Kakva je situacija sada nije poznato. S obzirom da je tenk T-90S, čije su karakteristike ukratko obrađene u članku, jedno od najnaprednijih domaćih vozila, ovakva zavisnost od uvoznih komponenti nije sasvim jasna.

Druge slabosti

Konačno, postoji zaista čudna situacija sa školjkama. S jedne strane, neki od njih se nalaze u krmenoj niši, što je dobro. S druge strane, dizajneri potpuno zanemaruju mišljenja samih tankera i iskustvo oba čečenska pohoda, nastavljajući tvrdoglavo gurati "dodatne" snimke u sve kutove useljivog odjeljka. Jedna manje-više "uspješna" granata - i čitavoj posadi zagarantovano će doći kraj. Naravno, povećanje BC-a je dobra stvar, ali zašto stati na stare grablje?

Takođe je poznato da su rane modifikacije često lomile torzione šipke na zadnjim valjcima. Kako stoje stvari sa ovom situacijom na ovoj verziji nije poznato. U svakom slučaju, izostanak pritužbi kupaca nam omogućava da zaključimo da je ova pojava otklonjena. S obzirom na to da se T-90S, koji se izvozi u nekoliko zemalja, voljno kupuje, malo je vjerovatno da bi kupci zanemarili takav nedostatak.

Ključni nalazi

U sadašnjoj fazirazvojem, evolucija svih tenkova i sredstava za njihovo uništavanje ide u dva različita pravca: oklopna vozila se konstantno poboljšavaju u svom kvalitativnom razvoju, dok se programeri protivoklopnih sistema fokusiraju na prevazilaženje svojih zaštitnih sistema. Zato je još prije 10-15 godina postojalo mišljenje da uskoro tenkovi više neće biti potrebni na bojnom polju. Međutim, američko iskustvo u Iraku je pokazalo da je napad na utvrđena područja u gradovima bez tenkova nemoguć: samo pod okriljem teških vozila pešadija može brzo da se kreće unutar neprijateljskih položaja bez trošenja mnogo vremena na savladavanje vatrenih tačaka.

Tako da je tenk T-90S svojevrsni kompromis između nužnosti i stvarnosti. Dobar je kao masovni tenk za veliku državu sa regrutnom vojskom. Uz naizgled jednostavnost baze, automobil se može nadograditi, jer za to postoji potencijal. Osim toga, na bazi ove mašine možete kreirati desetke vrsta pomoćne i vojne opreme. Dakle, T-90S je "zvijezda" modernog svijeta tenkova.